Küresel satış hacmi 8 yılda 7 kat ve nakit rezervleri ulusal merkez bankasını aşıyor Bu şirketin başarısı nedir?
Bir şirketin gelişimini "efsane" olarak tanımlamak abartı olmaz.
1937 yılında tezgah fabrikasından başlayarak, köşedeki küçük bir şirketten küresel bir endüstri devine kadar kurulan;
On yıldan fazla bir süredir Fortune 500 listesinde ilk on içinde yer aldı;
Örnek olarak 2017'yi ele alalım, bu şirketin karı ilk 500 listesinde yer alan aynı sektördeki 6 Çinli şirketin toplamını geçti;
Daha şok edici haber şu ki Şirketin nakit rezervleri ulusal merkez bankasını aşıyor.
Adı: Toyota Motor.
80 yıl sonra, Japon imalat şirketi "dağa giden bir yol vardır ve bir yol varsa bir Toyota da vardır" efsanesini yarattı. 8 yılda 7 kez şampiyon olun "Küresel otomotiv endüstrisinde mutlak lider olmak. Toyota bunu nasıl başardı? Mutlak lider olmasını ne destekledi?
Özel gizemli silahı nedir?
Japon şirketlerinin uluslararası pazardaki başarısı, Batı iş dünyasında büyük ilgi uyandırdı. 1980'lerden başlayarak, Massachusetts Institute of Technology'nin Uluslararası Otomobil Projesi Toyota Motorları üzerine araştırmalara başladı. Dünyanın 14 ülkesinden uzmanlar ve akademisyenler beş yıl harcadılar ve 5 milyon ABD doları harcadılar. Özet şu şekildedir: Yalın üretim . Bu, günümüzde yaygın olarak bilinen modern imalat işletmeleri için en uygun üretim organizasyonu ve yönetimi yöntemi olarak kabul edilmektedir. TPS (Toyotanın Üretim Sistemi) Toyota üretim modeli.
Bu üretim tarzı, Japon otomobil endüstrisinin savaştan sonra karşılaştığı "kaynak kıtlığı" ve "çoklu çeşitler ve küçük partiler" pazar kısıtlamalarının bir ürünüdür. Bugün Toyota Üretim Sistemi, otomobil üretimi, elektronik, bilgisayar, uçak imalatı ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır ve Japonya'nın endüstriyel rekabet stratejisinin önemli bir parçasıdır. Toyota üretim modelinin Toyota ve hatta Japon üretimi için güçlü bir temel oluşturduğunu söylemek abartı olmaz.
Toyota Üretim Sistemi hakkındaki efsaneler
Yalın üretim, Toyota'nın yönetim felsefesi ve Toyota Yöntemini anlamanın altın anahtarı haline geldi. Günümüzde Toyota'ya öğrenmek için gelen şirketler sonsuz bir akış içindedir Toyota Üretim Sistemini nasıl anlıyorsunuz?
Özetle, Toyota Üretim Sistemi canlı bir şekilde bir temeli, iki sütunu ve tek bir amacı olan "Toyota Evi" olarak temsil edilebilir. Bunlar arasında, tam zamanında (JIT) ve kendi kendine yeterliliğin iki sütun olarak, etkisiz işçiliğin, gereksiz bağlantıların ve israfın azaltılmasını sağlamak; ürün kalitesinin sürekli iyileştirilmesini sağlamak; çalışanların ve şirketin ortak büyümesini sağlamak ve nihayetinde kullanıcılara ulaşmak için tüm çalışanların iyileştirilmesine dayanmaktadır. Tatmin edici amaç.
Bölüm 1: Tam zamanında üretim yöntemi
Tam zamanında üretim yöntemi, Toyota'nın 1960'lı yıllarda uyguladığı bir üretim yöntemi olan JIT (Just In Time) olarak da anılır.İhtiyaç duyulan ürünlerin sadece ihtiyaç duyulduğunda ve miktarına uygun olarak üretilmesini ifade eder. Envantere sahip olmayan veya envanteri minimize eden bir üretim sistemini takip etmektir.
Toyota Production System'in (TPS) kurucusu Ohno'nun önerdiği yalın yönetim yöntemi, Amerikan süpermarketlerinden esinlenmiştir. Ono müşterilere genellikle şu şekilde söyler: Müşteriler yalnızca gerekli malları satın alır ve katip yalnızca satılabilen parçayı tamamlar. Bu sayede fazla stoka gerek kalmaz, maliyet yoktur. Fazlalık şeyler sadece boşa para alır.
Üretilecek ürünler yeterli olduğu sürece, "fazla ürün üretmeyin", "kitaplık yok" gibi selefinin pratiğini değiştirdi. Gerekli ürünler sadece gerekli zamanda ve gerekli miktarda üretilmektedir, çok yapmak israftır. O zamanlar Toyota için, gelecekteki geliştirmeler için ayrılmış olan çok fazla para ve gereksiz atık tasarrufu sağladı.
Bölüm 2: "Toyota'nın kendine güvenmesi"
"Otomasyon" genel anlamda otomasyonla aynı şey değildir.
"Kendi kendine yeterlilik" deki "" kelimesi önyargılıdır ve otomasyon için basitçe insan gücünü makinelerle değiştirmek yerine insan ve makinenin verimli kombinasyonunu vurgular.
Hızlandırma süreçleri, israfı ortadan kaldırma ve kaliteyi iyileştirme üç temasına odaklanan Toyota, eksiksiz bir yöntem ve araç seti oluşturdu. Mesela: platform tasarımı, pagoda tipi destek sistemi, çekme tedarik yöntemi, 5S yönetimi, grup çalışması yöntemi ve iyileştirme öneri sistemi vb.
Aslında, Toyota Üretim Sisteminin kıdemli bir uygulayıcısı olan Yu Hongchao şuna inanıyor:
Üretim sistemi "insan, makine, malzeme, hukuk, çevre", "fonlar" ve "bilgi" birliğidir. Üretim sistemine aktarılan tüm kaynaklar arasında en aktif unsur, verimlilik ve israfla doğrudan ilgili olan "insan" dır.
Yalın üretim, sadece üretim hattının süreçlerine, araçlarına ve yöntemlerine önem vermekle kalmaz, insana ve değer yaratmanın özüne daha fazla önem verir. Toyota şüphesiz bu konuda öne çıkmıştır.
Toyota Yetenek Yetiştirme Konsepti: Önce insan inşa edin, sonra araba yapın
"Önce insan, sonra araba inşa etme" felsefesi Toyota'nın felsefesidir. Toyota Üretim Sistemi insan odaklılığı vurgular, bir işletmedeki insanların değer yaratan zenginlik olduğuna inanır ve "yetenek" i "insan zenginliği" olarak yazar.
Toyota'nın yetenek geliştirme konseptinin uzun bir geçmişi vardır ve Toyota liderlerinin nesiller boyu çeşitli iş ortamlarında oluşturduğu kurumsal bir eğitim sistemidir. Toyota'da her çalışan saygı duyulmaya değer bir yetenektir. Onları eğitin ve bilgeliklerinin iyice kullanılmasına izin verin. Çalışanların öz değerlerinin farkına varmalarına izin verin. Bu çalışanlara bir sevgi ve her çalışana gerçek bir saygıdır. Toyota her ne pahasına olursa olsun istihbarat topladı ve rasyonalizasyon önerileri istedi, bunun% 95'i benimsendi. Kabul edilen tüm önerilere belirli ödüller verilir. Her kişi yılda ortalama 30.000-40.000 yen kazanır.
Toyota insanları eğitme politikasına bağlı ve "insanları eğitmek" için ortam mükemmel. Toyota'nın tüm üretim konseptlerinin ve yerinde yönetim yöntemlerinin uygulanmasının yeteneklerin geliştirilmesine dayandığı söylenebilir.
"Çalışanların bilgeliğini tam anlamıyla oynatmak için, ekipman seviyesi ne olursa olsun, çalışanların katılımına ve bilgeliğine güvenerek birinci sınıf ürünler yaratmalıyız." Toyota ruhunda, yetenek geliştirme kültürü oldukça somutlaştırılmıştır.
Toyota ruhundaki işbirliği tutarlıdır: Kariyer, tek kişi tarafından yapılabilecek bir şey değildir. "İnsan uyumu" her şeyden daha önemlidir.
Yetenekleri Toyota ruhunda eğitmek: Bir kariyerin başarısı veya başarısızlığı insanlara bağlıdır; herhangi bir şeyde önemli bir gelişme elde etmek için, öncelikle "insanları yetiştirmenin" temelini kavramalıyız; Toyota'nın düşünce tarzını anlayabilen ve onu uygulamaya koyabilen iş yeteneklerini geliştirmeye çalışmalı ve bunları Toyota'nın yönetim sisteminde cesurca kullanmalıyız. Yetenek.
Toyota'nın yetenek konsepti: Yetenek eğitimi, bir işletmenin misyonudur.
Toyota'nın "üç yapımı" kültürü: Para kazanın, bir şeyler yapın, insan yapın.
Yetenek geliştirme büyük stratejisini gerçekleştirmek için Toyota, onlarca yıllık girişimler, birikim ve yağışlarla kademeli olarak eksiksiz bir yetenek geliştirme sistemi oluşturdu. Toyota, şirketin operasyonları için çok sayıda yönetim yeteneği, teknik yetenek ve geliştirme yeteneği geliştirdi. Dünya imalat endüstrisinde tanınmış bir insan yapımı makine ve eğitim beşiği olun.
Personel eğitimi söz konusu olduğunda, Toyota eğitmenleri Toyota'da bir eğitmen yetiştirmenin yıllar, hatta on yıllar aldığını belirtmek zorundadır.
Neden Toyota'yı öğrenmeliyiz?
Çin şu anda ekonomik yeniden yapılandırma ve kurumsal dönüşüm ve iyileştirme aşamasındadır. Maliyetleri düşürmek, verimliliği artırmak, fazla kapasiteyi azaltmak ve stokları kaldırmak, karşılaşılan belirli sorunlardır.
Toyota Yalın Üretim, Batı yönetim modelinden tamamen farklı bir güç sistemi kurmuştur. Bunu Toyota'da sık sık duyuyorum: Ürün dışarı çıkarsa ve bir kalite sorunu varsa, bu bir utançtır ve bu yüzdür. Toyota'nın sistemi iyileştirme motivasyonu büyük ölçüde bu yüz kültürü ile ilgilidir.
Şu anda birçok Çinli şirket Batılı seçkin yönetim sistemlerini benimsiyor. İşletme maliyetleri artmaya devam ettikçe, kar marjları gittikçe daha sınırlı hale geliyor. Bir doğu ülkesi olan Japonya, Çin'e komşu bir ülke olarak kültürel topraklarında pek çok benzerliğe sahiptir. Giderek daha fazla Çinli şirket Toyota'nın yönetim modelini takip etmeye başlıyor.
Aslında Toyota sadece otomobil üretimi için bir üs değil, aynı zamanda bilgi üretimi için de bir üs. Toyota'nın dört kurucu felsefesi, bilgi üretiminin destekleyicileridir.
Bilgi problemlerden gelir ve problemler Shinzo . Toyota halkı güçlü bir "önce sorun" bilincine sahiptir. Toyota Üretim Sisteminin kurucusu Toiichi Ohno şu cümleden hoşlanıyor: "Üretim atölyesini önyargısız ve boş bir zihinle gözlemliyorum ve neden her sorunla beş kez karşılaştığımı soruyorum."
Bir Toyota parça işleme tesisinin gerçek görüntüsü
Toyota, üretim sahasında ortalama olarak 6 damgalama, kaynak yapma, boyama, şekillendirme, montaj, inceleme sürecinden geçmek zorundadır. Tüm parçalar yaklaşık 15.000-16.000'dir. Bununla birlikte, operasyon sahasındaki fabrika net bir şekilde organize edilmiş ve iş bölümü nettir, 119 günde kusurlu ürün olmadığına dair bir kayıt oluşturuyor!
Toyota Yalın Yönetim rolü altında, Toyota'nın dünya çapındaki 330.000 çalışanı hız ve kaliteyi sağlamalı ve sonunda dünyanın en büyük 500'ü arasında en karlı otomobil şirketi haline gelmelidir!
Gerçek iş yönetiminde,
Sıklıkla birçok kafa karışıklığı yaşıyoruz:
Şirketin iç süreçleri nasıl optimize edilir?
Gereksiz israf nasıl en aza indirilir?
Personel verimliliği nasıl artırılır?
İşletmenin iç insan kaynakları teşvik sistemi nasıl geliştirilir?
Dünyaca ünlü standardizasyon ve otomasyon nasıl elde edilir?
Kurumsal geliştirme, ekibi güçlendirmek veya yönetimi optimize etmek için bir öncelik mi?
Kalite ve maliyet, satış ve stok, hızlı ve yavaş, yüksek ve düşük arasında nasıl denge kurabilirim?
Toyota Yalın Yönetim Sistemini nasıl derinlemesine öğrenebilirim?
Ekim 2017'de Zhenghedao · Vision, bu dünyaca ünlü "yaratıcılık girişimine" 8 gün 7 gecede girmek ve en orijinal Toyota "Yalın Ruh" u incelemek için "Toyota Yurtdışı Pratik Eğitim Kursu" düzenledi.
Bir hafta içinde, Toyota'da 30 yıldan fazla deneyime sahip Toyota uzmanları tarafından kişisel olarak yönetilen Toyota üretim hattına sizi analiz etmek için, kurumsal atıkları nasıl azaltacağınızı, sürekli iyileştirmeyi nasıl başaracağınızı ve sürekli iyileştirme düşüncesini geliştirmeyi planlayacağız Toyota'nın sizin için dünyanın tanınan en büyük yalın üretim sistemine nasıl ulaştığını deşifre mi ediyorsunuz?
Şüpheleriniz burada ilham alacak ve cevaplanacaktır.
Bu sefer içeri gireceğiz:
Gifu gövdesi: Toyota'nın Japonya'daki en büyük 16 araç fabrikasından biri, arka arkaya 8 yıl boyunca Toyota'nın dahili kalite ödülünü kazandı ve Akio Toyoda tarafından Toyota'nın dahili öğrenme için referans fabrikası olarak belirlendi.
Sue Fabrikası: 1990'ların başında kurulan Toyota Gifu Body'nin tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşudur. 119 gündür kusurlu ürünlere sahip değildir ve en büyük iyileştirme çabalarına sahip Toyota parça tedarikçilerinden biri olarak bilinir.
Washizaki Fabrikası: Toyota'nın Gifu otomobil gövde parçaları tedarikçisi, brüt kârı yalnızca% 1 olan bir şirketin nasıl hayatta kaldığını araştırdı? Sıfır mesafeden her saniye gelişimini gözlemleyin ve en yüksek kaliteyi sağlamak için 60 yıllık hata önleme cihazları geliştirme sürecine tanık olun.
Asahi Otomobil Fabrikası: Toyota Toyota Gifu gövde parçaları tedarikçisi, işçilik maliyetlerinden tasarruf etmek için yıllarca "çok yetenekli işçilerin" eğitimine olan bağlılığından ve bitmiş ürün ve malzemelerin envanterinin nasıl en aza indirileceğini öğrenin;
...
Kurs biçimi
Sistematik teorik çalışma + kurumsal yerinde gözlem + hedefli seminerler + fiili mücadele ve operasyon
yetkili
Toyota Grubu bünyesindeki halka açık tek eğitim dojosu
profesyonel
30 yıldan fazla deneyime sahip Toyota bakanlık yöneticileri ve uzmanları kişisel olarak mentor olarak hizmet veriyor
Canlı öğretim
Toyota'nın derinliklerine, yukarı ve aşağı akış şirketlerine gidin, gerçek anlamda "sıfır mesafe" yerinde gözlem ve öğretim
Kurumsal sorunlu noktaları çözün
"TPS + İnsan Kaynakları Geliştirme" nin sürekli iyileştirme yöntemini sistematik olarak öğrenmek için:
Atık, yerinde 5S, görselleştirme nasıl tamamen ortadan kaldırılır;
Basit kendini geliştirme, insan kaynaklarının yetiştirilmesi, "yaratma insanların yaratılmasıdır";
Bitmiş ürün ve malzeme envanteri vb. Nasıl en aza indirilir?
Kayıt Talimatları
Kayıt hedefi
İş verimliliğinin iyileştirilmesine, maliyetlerin düşürülmesine ve pratik problem çözmeye dikkat eden işletme yöneticileri
destek hattı
Telefon \ WeChat Öğretmen Zhang: 13699177723
Öğrencilerin algısı
Toyota dünya çapında bir şirkettir ve TPS'nin yönetim fikirleri bize, özellikle de insan kaynakları geliştirme kavramı konusunda ilham verdi. Çin ve Japonya kültürleri arasında pek çok benzerlik var ve yönetim için pek çok ders var. Bu Toyota gezisi çok değerli oldu, teşekkür ederim!
SmithKline Küresel Başkan Yardımcısı
TPS ile nispeten geç iletişime geçtik, ancak 2010 yılında iletişime geçtik. Arka arkaya iki kez Toyota Japonya'ya gittim, beni şok eden kısa süre oldu ve sahnelerindeki değişiklikleri görebildim. Sektörümüzdeki şiddetli rekabetle birleştiğinde, TPS yoluna bir an önce başlamazsak, kesinlikle öleceğimizi ve eleneceğimizi gerçekten hissediyorum.
Yadea Tianjin Üssü Başkanı
Toyota tarzı üretim sahası ile yakın temas görselleştirildi, düzenli ve disiplinli, bu da şok edici.Görünümün ortaya çıkarılması, JIT ve kendi kendine yeterlilik iki harika araca katkıda bulundu. Teori ile pratiği birleştiren eğitim ve dövüşü birleştiren öğretme modu, farklı seviyelerin ihtiyaçları için uygundur.
Liu Xinping, Shenzhen Hydemen Electronics Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı
Referans malzemeleri:
Toyota: Neden halkı geride bırakıp sektör lideri olabilir? (Sağduyu yönetimi)
Yalın yetenekleri beslemenin yolu (Hu Ping)
Neden hala Toyota'yı öğrenmeniz gerekiyor Jiang Ruxiang ile diyalog
Yalın, bir düşünce tarzı ve bir şeyler yapmanın yoludur (Hejun Consulting)
Detaylar başarı veya başarısızlığı belirler, Toyota'nın yalın yönetim durumu (Gasgoo.com)
