İçten yanmalı motorun kilometre taşı devrimi, yedinci nesil Teana, onunla bir gişe rekorları kırabilir mi?
Yenilenme hızı hızlandıkça, Japon B sınıfı otomobil segmentinde Camry, Accord ve Teana, Çin otomobil pazarında üç amca gibi sıkı çalışıyorlar. Bu yıl üç "yağlı amca" birbiri ardına "SPA" yaptılar ve genç ve canlı hale geldiler. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı, Tian Lai Amca'nın yurt içi lansmanını başlattı.
Teana, NISSAN'ın sahip olduğu orta-üst düzey lüks sedan amiral gemisi. Teana, Sürüş Teknolojisini (hassas sürüş kontrol mühendisliği) ve Konfor Teknolojisini (mutlak konfor mühendisliği) yepyeni teknolojiyle mükemmel bir şekilde eşleştirerek orta büyüklükteki otomobillerin tasarım konseptini yeni bir seviyeye taşıdı.
Dongfeng Nissan Yolcu Şirketi genel müdür yardımcısı Bay Chen Hao, "Altı nesil değişiklik ve 30 yıllık mirasın ardından, Teana Çin'e girdiği 15 yılda 1.3 milyon tüketicinin güvenini kazandı" dedi.
Nissan'ın akıllı hareketliliğinin ustası olan yedinci nesil ALTIMA, Nissan'ın ileri teknolojisini ve küresel otomobil yapım bilgeliğini bir araya getiriyor.
Değişmek, kontrol etmek ve değişimin tadını çıkarmak için genç seçkin grupların ruhu ile örtüşüyor Çığır açan akıllı güç ve yeni kıyaslama akıllı teknolojisi ile, yepyeni bir orta-üst düzey otomobil modeli haline geldi.
Ulusal istihbarat dalgası altında, insanlar ve arabalar arasındaki ilişki yeniden tanımlandı ve arabalar, insanların seyahat etmeleri için yakın ortaklar haline gelecek. Nissan, otomobillerin sürüş, sürüş ve toplumla bütünleşme şeklini değiştirmeye aktif olarak kararlıdır ve Nissan Smart Mobility ile gelecekteki seyahat hayatını inşa eder. Yedinci nesil Teana ALTIMA zamanla değişiyor ve zamanın trendine öncülük eden amiral gemisi sedan oluyor ve gelecekte akıllı seyahat için kesinlikle yeni bir seçenek olacak.
Geçmişte otomobil imalatı genellikle görünümden başlarken, TEANA önce içten başlayarak ters yönde gitti. İnsanlara verdiği ilk izlenim "büyük bir kanepe". Nissan Teana'nın, Nissan'ın küresel tasarım dili V-Motion 2.0'ı miras alarak son derece konforlu bir rotada ısrar ettiğini, yedinci nesil Teana ALTIMA'nın alçak bir ön cephesi ve geniş bir hava giriş ızgarası olduğunu görmek zor değil. Izgara, keskin şekilli farlar, 19 inç çift beş kollu jantlar ve bumerang şeklindeki arka farlar tamamen eski modelin ölçüsüzlüğünün dışında. Teana'nın bu neslinin görünümünde genç spor tarafını görebileceğiniz doğru, elbette bu aynı zamanda genç tüketimin otomobil pazarına da hitap etmek için.
Yedinci nesil ALTIMA düşük yerçekimli dinamik tasarım Önceki modele kıyasla araç yüksekliği 43 mm azaltılır ve genişliği 20 mm artırılır.Aynı seviyede en iyi vücut ölçek faktörüne ulaşır ve daha iyi vücut stabilitesi ve dinamik performansa sahiptir; gövde aerodinamik tasarımı, Ultra düşük sürtünme katsayısına ulaşın ve daha iyi doğrusal hızlanma sağlayın.
İçten yanmalı motorun kilometre taşı Dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motoru
20 yıllık araştırma ve geliştirmeden sonra Nissan, içten yanmalı motor geliştirme tarihindeki asırlık bir sorunun üstesinden başarıyla geldi ve dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motoru VC-TURBO'yu yaratarak içten yanmalı motorlar alanında bir dönüm noktası oldu. Yedinci nesil Teana ALTIMA, 380N · m maksimum tork ve 185kW maksimum güce sahip 2.0L VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Sınıfının en güçlü güç çıkışına sahiptir ve V6 motorla karşılaştırılabilir sessizlik ve pürüzsüzlüğü sağlar. Gerçekten yeni bir yakıt motorları çağı yarattı.
VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, geleneksel motorun krank biyel yapısını altüst ederek ve 8: 1'den (yüksek performans) 14: 1'e (yüksek performans) kadar motor sıkıştırma oranını gerçekleştirmek için orijinal bir çok bağlantılı sistem oluşturarak karakterize edilir. İkisi arasında akıllı kademesiz geçiş ve güç performansı ve yakıt elde etmek için gücü, yakıt tüketimini ve ses titreşimini hesaba katarak ikili yanma döngüsü, çift yakıt enjeksiyonu, silindir bloğu enjeksiyon teknolojisi, entegre egzoz manifoldu gibi ileriye dönük üretim teknolojilerini entegre eder. En iyi ekonomi dengesi.
Aynı seviyede benzersiz L2 seviyesi otonom sürüş
Yedinci nesil Teana ALTIMA, ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sistemi ile donatıldı ve L2 seviyesinde otomatik sürüş elde etmek için seri olarak üretilen ilk yerli ortak girişim orta ve üst sınıf otomobil oldu.
Nissanın ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sistemi, Nissanın 20 yıllık teknik sürüş yardım sistemleri birikimine dayanmaktadır. Tüm dünyada 320.000 kilometreden fazla yol testi ve teknik doğrulamadan geçmiş ve 120.000 LEAF ve Serena sahipleri tarafından tanınmıştır.
Akıllı nimet İnsan-bilgisayar etkileşimi
Arabaların insanlarla "iletişim kurmasını" sağlamak için, yedinci nesil ALTIMA aynı seviyede lider NISSAN CONNECT sistemi ile donatılmıştır.Alibaba'nın ara bağlantı hizmetleri ile tam zamanlı navigasyon, çevrimiçi eğlence, çevrimiçi ödeme ve diğer sınırları gerçekleştirebilir. Akıllı araba deneyimi dünyayı her zaman, her yerde birbirine bağlar. Sürücü, çok işlevli direksiyon simidinin tek tuşla uyandırılmasıyla sesle etkinleştirilen navigasyon, sesle etkinleştirilen radyo ve sesle etkinleştirilen müziğin üç işlevini kolayca gerçekleştirebilir ve daha rahat, daha teknolojik ve güncellenmiş bir "insan-makine diyalogunun" keyfini çıkarabilir.
Annem dedi ki:
Giderek gençleşen otomotiv pazarında, B sınıfı otomobil segmentinde bir yer edinmek istiyorsanız, ancak zamanın gelişme trendi ve tüketici talebi ile göreceli değişiklikler yapabilirsiniz. Dongfeng Nissan'ın bu sefer yedinci nesil Teana için büyük umutları olduğunu görmek zor değil. At arabaları pazarı da gelecekteki pazardaki performansını dört gözle bekliyor Sonuçta, yedinci nesil Teana bu sefer "hem iç hem de dış onarımlar" kelimesine tamamen layık.
