Kullanılmış araba ayarlaması korkunç değil, korkunç olan şey, ayarlamanın çok acımasız olması!
Herkese merhaba, araba müfettişinin editörü yine burada. Uzun zamandır, orta seviye arabalar büyük otomobil şirketleri için her zaman bir savaş alanı olmuştur. "Japon Üç Silahşörü (Camry, Accord, Teana)" uluslararası pazarda her zaman önemli bir yer işgal etti.Çin'de uzun süredir "Volkswagen Duo (Passat, Magotan)" tarafından kısıtlanmış olsalar da, bu onların mükemmel araba performanslarını etkilemiyor. İyi bir otomobil serisinin itibarı bir iki günde kurulmuyor.Araba serisinin başarısı büyük ölçüde tüketicilerde yatıyor.Suyun bir tekneyi taşıyabilmesi ve tekneyi altüst edebilmesinin nedeni de aynı. Toyota Camry, 35 yıllık satış (1982'de listelenmiştir) ve yaklaşık 20 milyon küresel satış ile "Japonya'nın Üç Silahşörü" nden biri olarak, küresel orta seviye otomobillerin gerçek kralı haline geldi.
Editör çağında, aklımdaki en klasik Camry altıncı nesil. Altıncı nesil Camry, görünümü, rahat ve sorunsuz sürüş deneyimi ve eski Camry'nin biriktirdiği itibarı ile ikinci el otomobil pazarında da popülerdir. Bugün, editör, Shijiazhuang'da 2008 yılında altıncı nesil bir Camry ile "karşılaştı" ve bu fırsatı bu arabanın neden orta seviye arabaların en çok satıcısı haline geldiğini keşfetmek için kullandı:
Modeli: 2008 Toyota Camry 240G NAVI Deluxe Navigasyon Sürümü
İlk kayıt tarihi: Nisan 2008
Yeni araç rehberi fiyatı: 242.800
Satıcının teklifi: 82.000
Tablo kilometre gösterir: 69991Km
Bu arabayı ilk gördüğümde, güçlü bir rüzgar yüzüme çarptı, kolejdeki sınıfımızdaki küçük yerel zorbanın babasının Camry'sini okuldaki kıza götürdüğünü düşünerek, editör kıskançtı. Büyük görünüm, mütevazı tarz, genel şekil çok çekici ve Toyota'nın tipik tarzıyla dolu. Editör bu arabayı tanımlamak için dört kelime kullanıyor: Statik ve dinamik, sürüş ve sürüş için uygun, önleme ve savunma için uygun ve yeni ve uygun için uygun. Bütün arabanın görünümü hala çok iyi ve çok çekici. Gözler tarafından kandırılmamak için gerçek durumu kendiniz öğrenmelisiniz.
Editör, tüm arabanın boya yüzeyinin ilk muayenesini ve ikinci yeniden muayenesini yapmak için boya film metresini kullandı.Her iki taraftaki çamurlukların, dört kapının, ABC sütunlarının, ön arka ve tavanın denetlenmesiyle, şunu buldular: Büyük çatı hariç birçok boyalı sac sprey boya yüzeyi vardır, tüm arabalar boyanmıştır.
Geçtiğimiz on yıllık otomobillerde, kabin kaçınılmaz olarak biraz eski, birçok parça paslanmış ve kabinin yüzeyi nispeten tozlu ... Görünüşe göre, sahibinin olağan bakımı yapılmamış.
Vites kutusu sıvısı alt çentik çizgisinin altında, zamanla ilave edilmezse şanzımandaki dişli kanatçıkları aşınır. Şanzıman yağı, vites değiştirme sistemini temiz tutan, şanzımanın normal çalışmasını sağlayan ve şanzıman cihazının ömrünü uzatan bir yağ ürünüdür. Yağ değiştirilirken üretici tarafından belirtilen otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.Çünkü farklı otomatik şanzımanların iç yapısı, sürtünme bileşenleri ve sızdırmazlık bileşenleri farklı olacaktır.Orijinal fabrika yağı şanzımana dayanmaktadır. Kutunun yapısı ve malzemeleri özel olarak formüle edilmiştir. Orijinal ürünleri seçmek uygun değilse diğer markaların yağlarını da tercih edebilirsiniz.Kalite güvencesi ile büyük üreticilerden ürün seçmek en iyisidir.
Motor sıcaklığı yükseldiğinde su tankındaki su yardımcı kazana akar ve yardımcı kazandaki soğuk su su tankına dolaşır, bu nedenle yardımcı kazan kuruduğunda yardımcı kazan su sıcaklığına neden olur. Yükselen motor sıcak, zamanında doldurmanız önerilir.
Batarya ömrü de yetersiz ve batarya yığın başı aşınmış Başlatma durumuna dikkat edin ve gelecekteki seyahat sorunlarını önlemek için zamanında değiştirin. Sonra iç mekanın nasıl gittiğine bakacağız.
Arabanın içi görece düzenli. Editör arabadaki tüm fonksiyon düğmelerini test etti ve normal olarak kullanılabilirler.Bu güzel bir yorum. Sonuçta araba çok eski.
Bu, direksiyon simidinin aşınmasıdır.
Direksiyon simidinin ve ana sürücü koltuğunun aşınma derecesi açıkça daha ciddidir, bu da bu arabanın kullanım sıklığının daha sık olduğunu göstermektedir.
2008'de Olimpiyat Oyunlarının eski arabaları gitmişti ve kilometrelerin sadece 60.000'den fazla olduğunu gördüm, biraz kafam karışmıştı. Ancak direksiyon simidinin ve koltukların aşınma derecesine bakılırsa, bu arabanın kilometresi en az 200.000 kilometre yukarıdadır.Saat ayarlansa da, editör bunu bir süre sonra doğrulayacaktır.Saatin ayarlandığı doğrulanırsa, bu gerçekten şaşırtıcı değil. , Kullanılmış otomobil pazarının söylenmemiş kurallarına çok uygun.
(Güvenlik nedeniyle, şirket yol testi sırasında fotoğraf çekilmesine izin vermemektedir, bu nedenle lütfen yol testi fotoğraflarını doldurun)
Dinamik test Camry'yi oldukça uygun ve istikrarlı bir başlangıç olarak tanımladı.İş ve ev kullanımı için orta büyüklükte bir araba olmasına rağmen, 2.4 doğal emişli motor, çalıştırma sırasında hala biraz şok getiriyor ve yüksek hızda çalışıyor. Çok dengeli, süspansiyon yumuşak ve yapması çok rahat.Hız tümseğini geçerken çok fazla çarpma yok.Dezavantajı, rölantideyken aracın dışındaki gürültünün daha yüksek olması, motorun açıkça sallanması ve yüksek hızda sürerken arabanın içindeki gürültünün olmasıdır. Biraz kötü, vites değiştirirken bariz bir hayal kırıklığı var. Sonra siteyi göreceğiz, araba sorunsuz kalktı.
Işık çok iyi değil, çok bulanık görünüyor.
Sol iç bilya kafesi yağ keçesi eskiyor ve yağ kaçağı var Bu, şanzımana zamanla yağ eklenmesine dikkat etmelidir.
Amortisörün yağ keçesinin sızdırmazlık dudağı eskimektedir ve sağ arkadaki amortisörde ciddi yağ sızıntısı olup sızdırmazlık işlevini yitirmektedir Bu zamanla değiştirilmelidir.
OBD tespiti sırasında birkaç hata kodu vardır ve hava yastığı, klima sistemi, far sistemi ve hız sabitleme sisteminde bunlara karşılık gelen arızalar vardır Bu, zamanında bakım ve bakım gerektirir.
Sayacı ayarlama problemi ile ilgili olarak, gerçek netleşti.Bu, editör tarafından gönderilen araç bakım kayıtlarının bir ekran görüntüsüdür. Ağustos 2011'de yaklaşık 110.000 kilometre kat edildiği aşikardır, ancak Ekim 2013'te Editör, 10.000 kilometrenin üzerinde bu boşluğa baktı ve birini vurmak istedi. Ocak 2011'e bakıldığında 80.000 kilometreden fazla yol kat etti.Yedi ay sonra ağustos ayına kadar yaklaşık 110.000 kilometre idi.Bu mantığa göre araba 300.000 kilometreden fazla koşmuştu.
Özellikle büyük rezervlere sahip Camry ve Accord gibi arabalar için ikinci el otomobil pazarında saatli arabaların ayarlanması gerçekten çok yaygındır. Satıcıların yüksek değer elde tutma oranı temelinde daha fazla satış yapabilmesini sağlamak için saat ayarı "çok iyi" "Sonuçta, çok fazla para harcamadan yapılabilecek şeyler, çoğu insan hala göremiyor. Ancak ince ayar büyük bir sorun değil, ancak bu Camry gibi buna dayanamıyor.Sözde küçük sorunlar, Camry gibi büyük sorunlara neden oluyor ve bu da aracın fiyatını sadece ciddi şekilde etkileyecek.Bu sefer gerçekten satıcıdan yararlanmak istiyorum. Bir daire.
Bu arabanın araç durumunun sapması, sonuçta, gerçek kilometre çok fazla, aracın aşınması ve kullanım yoğunluğu çok yüksek olacak, ancak şu anda arabanın sorunu çok fazla değil, ancak editörün gözlemine göre, arabanın değeri iyi olmadığı için gelecekteki araba durumu iyimser değil Satın almaya değer, alıcının talebine ve satıcının buna karşılık gelen makul bir fiyat verip veremeyeceğine bağlıdır. İncelemenin sonuçlarına göre, şimdi aracın durumunun bir özetini yapacağız: büyük tavan hariç tüm araba boyanmış, arka kasa kapağı girintili, sol yarım milin iç bilya kafesi yağ sızdırıyor, sol ve sağ arka fren balataları ciddi şekilde aşınmış ve soğutucu yardımcı yağ tenekesi Kuru, yetersiz vites kutusu yağı, aşınmış akü yığını kafası, OBD arızası, bu arabanın ciddi sayaç ayarı var.
Ek olarak, eğer alıcı bu arabayı satın alırsa, satın aldıktan sonra tüm arabanın yağını ve suyunu yaklaşık 1000, pili yaklaşık 400 ve amortisörü değiştirmesi önerilir, yarım şaft yağ keçesi yaklaşık 2.000 ve dişli kutusu yağı yaklaşık 65456 yuan'dır. , Ve son olarak 6000 yuan gibi büyük bir bakım yapın.
Tespit edilen araç koşullarına göre değerleme analizi yapmak için:
Bu, tespit edilen araç koşullarına ve gerçek yaklaşık kilometreye dayalı olarak editör tarafından yapılan bir tahmindir. Aracın yüksek kullanım yoğunluğu nedeniyle, otomobilin değeri 65.000'i geçmeyecektir. Satıcının 82.000 kadar yüksek orijinal teklifini düşünün. Bu boşluk gerçekten biraz Ah, bu satıcı çok zorba.Sonunda 80.000'in altında satış yapmamakta ısrar etti. Bu sırada müşteri de satıcıya bir daire çizmek istedi, bu yüzden müşterinin sonunda satın almaması doğaldı. Sonunda, dürüst müşteri sadece iç çekti, "Ben de benim gibi kör bir arabayım ve bu arabayı eşim tarafından sıkıştırılmadan eve almak istiyorum!" Editör sakinmiş gibi davrandı ve kalbi sevinçle doldu, bu da müşteriyi bir krizden kurtardı. Sağ.
Aşağıda referansınız için kullanılmış araba evindeki aynı arabanın fiyatı verilmiştir:
Kullanılmış bir araba satın almak isteyen veya ikinci el bir araba satın alan arkadaşlar bu hissi yaşayabilir: Güvenilir bir ikinci el araba satıcısı bulamazlar ve bazı büyük bayiler genellikle yüksek fiyatlar sunar. Bu nedenle, geçmeyi umuyoruz: güçlü öğrenme yeteneği, pratik yeteneği ve güçlü öğrenme yeteneği olan bazı arkadaşlar için arabayı izleyen değerlendiricilerimiz tarafından çekilen fotoğrafları ve videoları sıralayın. Makalelerimiz ve videolarımız aracılığıyla gerçekten bir araba müfettişi bulamayan bazı arkadaşlara yardımcı olmak için kullanılmış arabaları tespit etmeyi ve sorunları kendi kendilerine gidermeyi öğrenebilirler. Sonuçta, arabaları bilmek ve ikinci el arabaları bilmek tamamen farklı kavramlar! Bu şekilde hep birlikte öğrenir, birlikte ilerleriz ve yerli ikinci el arabaların çamurlu sularını temizlemek için birlikte çalışırız. Siz de ikinci el otomobil piyasasının kurtarılmasına katkıda bulunmak istiyorsanız, lütfen "Car Checker" kamu hesabına dikkat edin, yan yana çalışıyoruz, editör sizi burada bekliyor.
Tamam, bugünün teftiş işi için bu kadar En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat genel hesabı "Car Checker" ı takip edin, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sağlayacağız, teşekkür ederim! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
