Raptor şiddetli olmak için TOD kullanıyor ve Haval H9 TOD ile ülkeyi geçemiyor mu?
Çok diskli debriyaj arasındaki fark arazi ötesi olamaz Bu şimdiye kadar duyduğum en sorgulayıcı Haval H9 ve aynı zamanda halkın bilgisinin en cahil iftirası.
Bugün hiçbir şeyden bahsetmiyoruz, sadece Haval H9'un neden "çok diskli bir debriyaj" olduğu için ülkeyi geçemediğinden bahsediyoruz Bu gerçeği düşünemiyorum. Yan taraftaki yırtıcı kuşların vızıldayarak geçtiğini görünce, "Kros yeteneği gerçekten harika X" diye bağırdılar. İşte bir Haval H9, off-road yeteneği "üfleme suyu" olmalı.
Her zaman kemiklerinde yerli arabalardan nefret eden insanlar vardır. Elbette aptal bir insanı bilge kılmak için herhangi bir değişiklik yapmayız ki bu başlı başına aptaldır.
BorgWarnerın TOD iki vitesli dört tekerlekten çekiş sistemi şu anda sistemde satılan en iyi dört tekerlekten çekiş sistemlerinden biridir. Olgun teknik destek ve mükemmel performans nedeniyle bazı zorlu ürünler tarafından tercih edilmektedir. Haval H9'a ek olarak bazıları Bağımsız markaların zorlu arazi araçları da Roewe RX8 gibi sadık bir TOD kullanıcı grubudur.
Kia Ba Rui, Ford F150 gibi yabancı markalarda da birçok takipçi var.
BorgWarnerın iletim sisteminde üç tür ürün vardır. Performans, düşükten güçlüye, Nextrac, Haldex ve TOD arasında değişir. Nextrac ve Haldex, tipik kentsel araç ekipman teknolojisi ürünleridir. Nextrac, ana performans gibi giriş seviyesi dört tekerlekten çekişe daha meyillidir. Bu sistem Lynk & Co 03'te kullanılmaktadır. Ayrıca, Haval F7 serisi ve Changan CS75 serisi, düşük maliyetli ve iyi yol performansına sahip dört çeker sistemlerdir.
Haldex, Land Rover Aurora, Volvo XC60, Cadillac SRX ve diğer modeller gibi biraz yüksek kaliteli bir dört tekerlekten çekiş sistemidir. Haldex, orijinal olarak bağımsız bir sistemdi ve BorgWarner tarafından satın alındı. Mevcut beş nesil Haldex sisteminin genel performansı nispeten güçlüdür ve otoyol olarak kabul edilebilir. 4WD'de en iyisi.
Optimize edilmiş performansı ve daha büyük hacmi nedeniyle TOD, sert çekirdekli arazi araçları için daha uygundur.Yukarıda bahsedilen Ba Rui, F150 ve Haval H9, TOD'un sadık kullanıcılarıdır.
TOD iki hızlı dört tekerlekten çekiş sistemi nasıl doğru bir şekilde değerlendirilir?
Bu, çekirdek olarak ıslak elektronik kontrollü çok plakalı kavramaya sahip bir orta fark sistemidir.Diğer geleneksel mekanik dört tekerlekten çekişli orta farkların aksine, TOD çok plakalı kavrama normalde açıktır. Yalnızca elektronik kontrol sistemi hız farkını algılar Ancak o zaman sığabilir ve dört tekerlekten çekiş moduna geçebilir. BorgWarner'ın resmi verilerine göre, açısal momentumda 3 rpm'lik bir fark olduğunda ön ve arka akslar dört tekerlekten çekişe geçmeye başlar.
Bazı insanlar, anahtarlama hızının yeterince hızlı olmadığından endişeleniyor, bu tamamen endişeli. 3 rpm açısal momentum farkının algılama anahtarlama hızı, pasif mekanik dört tekerlekten çekiş sisteminin çalışma hızının on katından fazla.
Güç konusuna gelince, F150 ve Ba Rui kullanımından insanlar yorulduğunda bu sistemde bir sorun olmayacağını düşünüyorum.F150, bir tepeye tırmanma, bir taşı çevirme gibi orta-yüksek mukavemetli bir arazi oyunu. TOD dört tekerlekten çekiş sistemi günlük kullanımınız için yeterlidir.
Teknik açıdan, Haval H9'a karşı daha az önyargı var.Teknik açıdan, BorgWarner, arkasındaki teknik destektir.Ford ve Kia hardcore ürünlerinin tümü TOD'un yararlanıcılarıdır.Haval H9 neden değil?
Sert kiriş + TOD dört tekerlekten çekiş sistemi, birçok zorlu arazi aracının temel standart konfigürasyonudur.Daha iyi tahliye performansı sağlamak için, Haval H9 arka aksta Eaton diferansiyel kilidi ile donatılmıştır. 2020 modelinin yapısından, yeni bir modele yükseltilmesi muhtemeldir. ELSD sisteminin versiyonu, daha akıllı ve daha stabil olan vücut stabilite sistemi ile eşleşerek tekerleklerin kilitlenmesini sağlar.
TOD + ELSD'nin işbirliği, aslında Haval H9'u akıllı arazi aracının konumlandırılması için daha uygun hale getirir.İşlem oldukça basittir.Ürünün kararlılığı ve güvenilirliği dünyanın önde gelen tedarikçilerinin implantasyonu ile geliştirilebilir.Bu güçlü bir yükseltmedir. anlamına geliyor.
En önemli şey, Eaton ve BorgWarner'ın güvenilirliği ve gücünün şüphesiz olmasıdır.
Tedarikçilerin, teknolojinin ve aynı teknik ekipmanın analizinden, Haval H9 şanzıman sistemi her boyutta çok kararlıdır Daha önce birçok kişinin şikayet ettiği şanzıman bile, bu sefer doğrudan yeni ZF 8AT şanzımana yükseltildi. Teknoloji, uyum ve güç analizinden, Haval H9'un gücü çekici olarak tanımlanabilir.
20. yüzyılda bilgi en değerli ve uydurulması en kolay olandır.İnternetteki klavye oyuncuları genellikle şaşırtıcı bir şekilde konuşabilir ve bilinen bilginin alt sınırını tazeleyebilir. Uydurulmuş haberler karşısında, yalnızca otomobil pazarına çıplak gözle bakarak ve gerçek bilgiyi keskin bir şekilde eleştirerek bir ürünü analiz edebilirsiniz. Artıları ve eksileri, klavye oynatıcısının iyi bir araba görüşünüzü kontrol etmesine izin verin.
