Neden bu Çinli çiftçi küreselleşiyor ve ona bakan insanlar hala toprak yiyor?
"Su damlası presi:
Sıradan bir araba 380.000 kilometre sürdükten sonra hurdaya çıkarıldı. Ancak 380.000 kilometreden sonra yeni başlayan bir Çin kendine ait marka kutsal arabası var.
O Yushu Linfeng, yakışıklı, özgür ve sevmesi kolay, herkes biliyor ve Çin'in ilk ay gezgini Yutu.
Bay Tavşan, kız kardeşi Chang'e'yi Ay Sarayı'na gönderdiği için, görevi çoktan yerine getirmişti. Ay tabanlı optik teleskopu olan parlak gözleri hala dönüyor.
Su damlası arabası bu kozmik kutsal arabayı çağırdığı için şanslıydı.O boştayken ve geri Dünya Ana'ya baktığında içini çekti ve yeryüzündeki araba hakkında konuştu. Akasya hakkında konuşmak güzel olmaz mıydı! "
Tam metin 1885 kelimedir ve okunması yaklaşık 3 dakika sürer.
Ay gezici çağrı NO.16
Neden bu Çinli çiftçi küreselleşiyor ve ona bakan insanlar hala toprak yiyor?
Yaz, hasat mevsimi değildir, ancak Çinli bir çiftçi çok şey yaptı. Güneydoğu Asya'da, Proton ve Lotus'un (Lotus Arabaları) sahipleri Çin'den Geely Group olarak değişti. Geely Automobile'ın genel müdürü, herkesin bildiği gibi, dünyada "Brother Comfort" olarak bilinen Li Shufu olarak adlandırılıyor.
Çok dramatik sahne. Başlangıçta, Brother Comfortable daha önce hala şikayet ediyordu, bu iş hakkında konuşmak kolay değil! Karşı tarafın farklı fikirleri var, sanki satıcı Fransızlar konusunda daha iyimser. Sonuç olarak, Pekin'deki One Belt One Road zirvesi açılır açılmaz zirveler döndü. Her durumda, Proton'un güzel dönüşü insanları rüya gibi yapar.
Evet, Fransa biraz taze et başkanı seçti, ancak Malezya hükümeti iyi bir ruh hali içinde değil: Avrupa ile evlenmek, kayınvalideyle başa çıkmak kolay mı? Yin ve yang gizli değilse ve aile çatışmaları iyi çözülmezse ne yapmalıyım? Şimdi Pekin'deki büyük PARTY'ye, küresel etkinliğe, ticaret liderine, yatırım şovuna ve insanlık için ortak bir geleceği olan topluluğa bakalım. Gelecek budur. İş dünyasında, ancak sonsuz olduğunda aynı zihne sahip olabiliriz. Sınır ötesi alım satım öncelikle genel eğilimi görmek, sonra sağa doğru. Birleşik Krallık'ta büyük bir şemsiyeye sahip olan Rahat Kardeş'in enfes sahnelerini bir düşünün, ne için endişelenemezsiniz?
Rahat ağabey uğur getirdi ve bu sefer herkese bir sürpriz daha yaptı. Bu Çinli çiftçi, buzdolapları ve tarım araçları yaptığında artık o kadar mağdur olmuyor. Sanırım başlangıçta, bazı insanlar Li Shufu'nun bir araba yapacağını duydu ve gözleri patrona baktı, "İntiharsın!" Rahat Kardeş, basit bir gülümsemeyle, "Peki, lütfen bana intihar etme şansı verin!" Çin'in tabandan gelen araba gerillaları, başlangıçta böyle, dolu ve don gibi gözleri ve küçümseyerek, yavaş yavaş yaptılar.
Neden bu kadar mağdur oldun? Çünkü ortak girişimler döneminde, yabancı arabaların Çin yollarında koştuğu dönemde, insanların kafasında Çin arabaları statüsü yoktu. Tam transplantasyon, tam kopya, tam teslim, toplam güven eksikliği ve toplam kültür eksikliği. Pek çok insan, özellikle bir çiftçi olmak üzere Çin insan yapımı arabaların saçma olduğunu düşünüyor.
Ve tarih bunun tersini kanıtladı. Onbaşı bunu duyunca güldü. Kim gülünç? Geely Automobile, gerçek eylemleriyle tüm alaylara cevap verdi.
Şimdi sayarsak, Geely Auto'nun küresel markalarının muhtemelen bir sepeti var. Üst düzey bir eski aristokrat marka olan Volvo; orta-üst düzey yeni nesil bir marka olan Lynk & Co; yeni bir enerji ticari markası olan İngiliz mangan bronz. Şimdi yükselen pazarlarda yükselen bir marka olan Proton'u yüz milyonlarca insanın bulunduğu Güneydoğu Asya pazarının arkasına ekleyin. Lotus, bahsetmiyorum bile, en iyi spor otomobiller, otomotiv mühendisliği teknoloji liderleri, BBA ve şasi ayarlaması Lotus'un gölgesine sahip.
China Geely artık markanın annesi. Farklı ten renkleri ve farklı milletlerden bir grup bebeği benimsedi ve kuluçkaya yatırdı. Bu onun kendi oğulları bile değil. Boyue, Borui, Emgrand vb. Şimdi hepsi iyi büyüyor. Böylesine büyük bir ailede teknolojik platformlar birbirinden öğrenebilir ve kültürel mizaç, sürekli olarak yeni yaratıcılığa ve yeni hayallere ilham veren birbiriyle bütünleşebilir. Tıpkı Brother Comfort'un söylediği gibi, Geely artık küresel bir girişim ve küresel bir kültür yaratıyor Bu kültürün temel kavramı şudur: her birinin kendi güzelliği vardır, güzelliğin güzelliği, aynı güzelliği, dünya aynıdır.
Biraz kıvrımlı, güzel ve güzel olan nedir? Bu, Çin'in en ünlü sosyologu Bay Fei Xiaotong'un meşhur sözüdür. Eğitimsiz, bilmeyen insanlar, Geelynin küresel kültürü Fei Laoya dayanır. Fei gençken "Çin Ülkesi" adlı ünlü bir kitap yazdı. Bu kitapçık o kadar ünlüdür ki, Çin kültürünün iç ruhunu anlamak isteyen yerli ve yabancı bilim adamları onu okumalıdır. Bay Fei Xiaotong içine ne yazdı? Aslında, bir cümleyle, gerçek Çin kültürü, görkemli kalelerde değil, kırsal kesimde, Çin kırsalında tabandan gelen düzeydedir.
Neden kırsal Çin kültürü var? Çünkü yerli kültürün kökleri, sonsuz farklılıklar modeli ve her şeyin büyümesi için içsel itici güç vardır. Bugün Çin, Asya ve Avrupa'nın büyük bahçesinde Kuşak ve Yol Girişimi'ni sürdürüyor, ilkeler ve yöntemler aynı. Çin kibirli olmayacak ve finansal spekülasyona girmeyecek, bunun yerine Çin kültürünü tüm ülkelerin insanları için kendi evlerini inşa etmek için altyapıya çekiş ve yatırım olarak kullanacaklar, böylece kargaşaya ve kaosa düşmek yerine iyi bir hayat yaşayabilecekler. Birkaç dolar kazanmak için kendi kaynaklarını tüketiyor, kendi çevresini aşıyor, çocuklarına ve torunlarına zarar veriyorlar.
Bu, Geely Automobile'ı Geely Automobile'e liderlik etmeye ve küresel düzeni gerçekleştirmeye iten metodoloji ve değerler ve Li Shufu'nun kültürel güveninin kaynağıdır. Küresel kültür, özü kırsal Çin'den çıkarılmış ve beslenmiştir. Şimdi, hayırlılığa bakmayanlar ve Li Shufu'nun rustik olduğunu söyleyenler, biraz gerçeği anlamalı.
Proton ve Lotus'un satın alınması tarihsel olarak büyük bir olay değil. O günlerde, Zheng He'nin hazine gemisi dünyanın dört bir yanına gitti ve Güneydoğu Asya'daki haydutları bastırmak için kullanıldı. Burada, Batılı sömürgeciler sorun çıkarmaya başlamadan önce, burası aslında Çin kültür çevresinin ayrıldığı yerdi. Şimdi, Çin'in bilimsel ve teknolojik gücü hala toparlanıyor, Çin kültürünün cazibesi iyileşiyor ve gerçek Çin düzeninin geri dönüşü gelmekten çok uzak. Çin otomobil endüstrisinin bağımsız gücü hala güç topluyor ve bir yerleşim planlıyor Küresel yapı hala bir çıkmazda ve henüz tam bir karşı saldırı için zamana ulaşmadı.
Ancak Sanye Tu aydan baktı ve bu günün çok uzakta olmadığını açıkça tahmin edebiliyordu. Henüz uyanmamış olanlar uyandırılmalıdır. Gökyüzü niyeti öldürüyor, yıldızlar hareket ediyor; dünya kasıt öldürüyor, ejderha ve yılan karadan yükseliyor; adam kasıt öldürüyor, gök ve yer tekrar ediyor; Gökyüzü gerçekten değişene kadar beklemeyin, hala açıklanamayacak şekilde şaşıran insanlar var, korkarım tekrar toprak yiyecekler.
Sadece şunu söyle! 380.000 kilometre uzaktayım ve hala senin için evrenin kalbini beceriyorum, yorgun değilim! Mehtap burada, dinlenelim.
Metin / Tavşan Sansheng
