Araba şirketi BOSS, üniversiteye giriş sınavı cevap kompozisyonuna katılıyor, böyle bir cevap kağıdı hakkında ne düşünüyorsunuz?
2017 Jiangsu Koleji Giriş Sınavı Çince Kompozisyon Soruları
Aşağıdaki materyallere göre açıyı seçin ve kendi başlığınızı tasarlayın; 800 kelimeden az olmayan bir makale yazın; şiir dışında stil sınırlı değildir.
Hayatta sür. Birçok araba türü ve farklı şekiller vardır. Arabalar ve arabalar zamanın gelişimine tanıklık eder ve zamanın gerçek duygularını taşır; arabalar ve arabalar konseptlerdeki değişiklikleri yansıtır ve yaşam felsefesini içerir.
Bir araba yazmak için önce bir kaynağa sahip olmalısınız, araba yapılır, araba imalatı anlayışı, araba şirketinin dümeninden başka bir şey değildir, patronlar kâğıda cevap vermeye gelirlerse, ne cevap verecekler?
Aday: Zetsche
Daimler AG Yönetim Kurulu Başkanı, Mercedes-Benz Otomotiv Grubu Küresel Başkanı
Araba nihai mükemmelliği temsil etmelidir
"En İyisi ya da Hiç" küstahlık anlamına gelmez. "Yalnızca en iyisi", otomobil üreticilerinin en iyiyi yapma ruhuna sahip olması gerektiği ve koleksiyon haline gelebilecek mükemmel ve çağrışımsal klasik modelleri sürekli olarak tanıtması gerektiği anlamına gelir. Satış rakamlarını körü körüne takip etmiyor, ancak insanları Mercedes-Benz için ilk tercih haline getirmeye çalışıyor. Bir araba yapmanın görevi, müşteri ihtiyaçlarını anlamak ve tüketicilerin önünde olmaya çalışmaktır.
Aday: Akio Toyoda
Toyota Motor Corporation Başkanı, Toyota kurucusunun torunu
Güvenilir araba
Müşterilerin güvenini yeniden kazanmak, Toyota'nın hedefi olarak "dünyanın ilkini" kabul etmek değildir. İşimizi geliştirdiğimiz herhangi bir ülke veya bölgede her zaman en iyi kurumsal vatandaş olmaya çalışacağız.
Aday: Carlos Ghosn
Renault-Nissan Alliance Başkanı ve CEO'su
Daha büyük bir alanı işgal edin ve daha fazla para kazanın
Şu anda ölçeğimiz yeterince büyük, ancak en büyük hedefimiz işbirlikçi etkiyi güçlendirmek. Kendi ölçeğinde yeterince büyük olmayan otomobil şirketlerinin acilen başkalarının işbirliğini aramaları gerekiyor, bu da sadece otomobil şirketleri arasındaki birleşme ve işbirliğinin devam edeceğini gösteriyor. Çapraz hissedarlık yoluyla, ürünler ve pazarlar birbirini tamamlar ve maliyetleri daha da düşürürken satışları genişletir ve daha fazla pazara girer.
Aday: Marchionne
Fiat Chrysler Automobiles İcra Kurulu Başkanı
Plaka yeterince büyük, daha fazla kar elde etmek doğru yoldur
İş, işlerle günde 24 saat, haftanın yedi günü başa çıkmama imkan veriyor.Yeni birleşmelerden bağımsız olarak, Alfa Romeo markasını canlandırmaya, İtalya'daki üretim kapasitesini ve işleri sürdürmeye ve yüksek kar marjları elde etmeye odaklanarak, her zaman beklenen rakamlarıma ulaşabilirim. Lüks otomobil segmentinde rekabet etmek.
Aday: Musk
Tesla'nın kurucusu ve CEO'su
Daha iyi arabalar müşterileri mutlu eder
Arabayı yeniden tanımlayın ve benzinli motoru tamamen gömün. Kendi başarımızın ölçütü, müşterilerin ürünlerimizi gerçekten sevmesine ve müşterileri mutlu etmesine izin vermektir. Şirketin ölmesini istemiyorum çünkü riskler çok yüksek, sadece özel değil Sla ve çünkü elektrikli araç sektöründe büyük bir gerilemeye neden olacak.
Aday: Wang Chuanfu
BYD Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı ve Başkanı
Dünyayı değiştirmek için elektrikli araçlara güvenmek
Öncü teknoloji olmadan dünyada bir ilk olamaz, ancak güçlü teknoloji ile uzakları ve derinlikleri görebilir ve elektrikli araç teknolojisi ile mevcut otomobil rekabeti manzarasını yeniden yazabiliriz. İş ve pazar kapmıyoruz, ancak rakiplerimiz yok ve bugün de yok. Çin'de yeni enerji araçları yeni yeni ortaya çıkıyor.Çin en büyük yetenek avantajına sahip. İyi bir organizasyonla insan gücü teknolojiye dönüştürülebilir. Elbette böyle bir "yüz yıllık fırsat" sıkıca kavranmalı.
Aday: Li Shufu
Zhejiang Geely Holding Group ve Volvo Car Company Başkanı
Adım adım, düzenli yürüyün
Bir üretim işletmesinin gelişmesi için bir kısayol yoktur. Bu, yalnızca gerçek bir teknolojik yenilik ve teknolojik yenilikte bir çıkış yolu arayışı olabilir. Bağımsız markaların gelişimi dilden değil, teknolojiden, markadan, kaliteden, yönetimden ve güvenilirlikten etkilenir. Biraz çaba sarf edilebilir, otomotiv endüstrisi insan kaynakları rekabeti, finansman rekabeti ve teknoloji rekabeti ve bu yarışmalar uluslararası sahnede yapılıyor, dolayısıyla tüm bunların anahtarı yetenek.
Aday: Wei Jianjun
Great Wall Motor Co., Ltd. Başkanı
En iyi araba yok, sadece daha iyi, kendi araban en iyisi
Ortak girişim, teknoloji olmadan üretim kapasitesinin üst üste binmesidir. Bağımsız bir marka olarak, teknoloji araştırma ve geliştirmeye yapılan yatırımın artması, tek çıkış yoludur. Başka hangi kaynaklar mevcut olursa olsun, teknoloji bir temeldir. Sadece ileri ve öncü teknoloji ile ürünler ve markalar gelişmeye devam edebilir, teknoloji araştırma ve geliştirmenin sonu yoktur.Marka değerinin birikimi hala uzun vadeli kalıcılık ve yatırım gerektirir.
Aday: Yin Dili
Chery Automobile Başkanı
Yurtdışına gitmeden kendi yolunuzu yürüyün
Hızlıca kendimiz yaparız, turta gökten düşemez ve tersine gelişme kısayolunu kullanmayız. Küçük bir şirket taklitçi olabilir, ancak büyük bir şirket olamaz çünkü kurumsal bir imajınız var, sosyal bir imajınız var ve ulusal bir imajınız var. Dünya otomobil endüstrisinin gelişiminde pek çok firma taklitçiden başlıyor ama otomobillerin gelişimi kendi marka genlerine sahip olmalı ve kalite markanın en temel desteğidir.Kalite olmazsa marka olmaz. Kalitenin arkasında, sürekli bir işlev olan otomobil teknolojisi vardır.Bir seferde birden ona zıplayamaz, her seferinde bir lokma buharda pişirilmiş çörekler yemelisiniz.
Aday: Jia Yueting
LeTV Holding Group Kurucusu ve Başkanı
Araba yapmak satranca pişman olmayacak, ekolojik olarak gidelim
Şiir haricinde stil sınırlı değildir ... lütfen PPT'ye bakın. İnternet eko-girişiminin bir temsilcisi olarak LeEco, en başından itibaren otomobil yapımında sınırları aşma ve en son noktayı izleme ürün konseptini kullandı. Arabalar internete bağlandığında, daha büyük şirketler doğacaktır. LeEco, sınır ötesi araba yapımı için en uygun olanıdır. Araba yapmak yeterince harika bir şey. Otomobil işi bizi aşağı çekse bile yapacağız.
Hayallerinizi boğacak vaktiniz olmadan önce gerçeklik boynunuzu sıkıştırdı, böylece nefes alamazsınız. ABD'nin Silikon Vadisi, San Jose'deki 1 No'lu Cadde'nin köşesinde bulunan LeTVnin Kuzey Amerika genel merkezi içi boştu. Yarım panelli bina zifiri karanlıktı ve boş otoparkta satışta masalar ve bilgisayarlar vardı.
Metin / Kangzhe
