15 otomobil şirketi rüşvet vakasına maruz kaldı, yeni enerji araçlarının veri dolandırıcılığına dikkat etmesi gerekiyor
"Sizi temin ederim ki veri ve İnternet çağında, her kuruş son derece doğru." Bu, Jack Ma'nın 2019'da Double Eleven'da sorgulanan veri sahtekarlığına verdiği yanıttır.
Double Eleven alışveriş festivali sona erdi ve ekspres teslimatı ambalajından çıkarmanın keyfi henüz tamamen tükenmedi. Tmall, 2019'da Tmallın iki katına çıkan on bir cirosunun 268,4 milyara ulaştığını ve ciro 10 milyar, 100 milyar ve 200 milyarı aştığında geçen yılın aynı döneminden daha erken olduğunu duyurdu. Ancak bazı netizenler Nisan ayında bazı kişilerin 2019'da Double Eleven cirosunu 268,9 milyar yuan olarak tahmin etmek için formül hesaplamalarını kullandığını söylediği için Ali'ye tek haneli bir hata ile karşı karşıya kalan Ali, veri dolandırıcılığı konusunda sorgulandı. Ali, çıkan söylentiler üzerine adli işlem başlatıldığını söyledi.
Double Eleven cirosunun hileli olup olmadığı geçici olarak bilinmemektedir, ancak yakın tarihli bir karar, yeni enerji araçlarının veri merkezindeki dolandırıcılığın iç hikayesini ortaya çıkardı.
Sübvansiyon yine mi suçlanacak?
İlk rüşvet olayının cezai kararı, Xiang'ın Şangay Yeni Enerji Otomobil Veri Merkezi'ndeki görev süresi boyunca Temmuz 2016'dan Haziran 2018'e kadar, yeni enerjili araç şirketlerinin ve yeni modellerin veri erişim uyumluluğunu gözden geçirme kolaylığını kullandığını gösterdi. Toplamı 250.000 RMB'yi aşan nakit ve alışveriş kartları şeklinde kabul edilen rüşvet.
Rüşvetçi, aralarında BYD, BAIC New Energy, Chery New Energy, GAC New Energy, Zotye New Energy, SAIC Passenger Vehicle Branch, Geely Automobile Research Institute, Great Wall Motor, Yangtze River Motor, Dongfeng Special Automobile gibi 15 ana akım şirketi içeriyordu. Özel amaçlı araçlar, Shenlong Bus, Zhengzhou Yutong Bus, Chengdu Dayun Automobile, King Long United Automotive Industry, Shanghai Xundao New Energy Co., Ltd.
Nihai karar, Xiang'ın rüşvet kabul etmekten suçlu olduğu ve yedi ay hapis ve 100.000 RMB para cezasına çarptırıldığı; devlet dışı personelin rüşveti nedeniyle sekiz ay hapis cezasına çarptırıldı; bir yıl hapis ve on RMB para cezasına çarptırıldı. On bin yuan.
Toutiaojun'a göre, Şangay Yeni Enerji Araç Veri Merkezi, Şanghay'daki yeni enerji araçları ve bunların şarj altyapısı için halka açık tek veri toplama ve analiz ajansıdır ve Şanghay'ın yeni enerji araçlarının kamuya açık veri toplanması ve izlenmesi için belediye platformunun inşasından, işletilmesinden ve bakımından sorumludur. Bilgi bülteni ve diğer işler. Resmi web sitesinden bakıldığında, araç verileri Şubat 2019'a kadar toplanıyor ve haber güncellemeleri yalnızca Mayıs 2019'a kadar güncelleniyor.
2013 yılında Şangay Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonu, Şangay'ın yerel altyapı sübvansiyonlarından yararlanan tüm birimlerin verilerini Şangay Yeni Enerji Araç Veri Merkezine iletmesi gerektiğini gösteren bir belge yayınladı.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından Ekim ayında açıklanan "2017 Yeni Enerji Araç Tanıtım ve Uygulama Teşvik Fonu Takas İncelemesi" ne göre işletmelerin sübvansiyon alabilmesi için ilan etmesi gereken ürünlerin ulusal düzenleyici platforma bağlandığı, ulusal düzenleyici platform tarafından onaylanan kilometrenin 20.000 kilometre vb. durum.
Xiang, art arda Şangay Yeni Enerji Araç Veri Merkezi'nin genel müdürü, veri kalitesi izleme direktörü ve otomobil şirketinin yönetim departmanının müdür yardımcısı olarak görev yaptı. Ve bu veri merkezi ulusal düzenleyici platform için veri kaynağı mı? Maruz kalan rüşvet davranışı, sübvansiyonların süresini ve miktarını etkileyen veri sahteciliğini içeriyor mu?
İlgili kaynaklar, bir şirket Şangay'da bir araba satmak istiyorsa, model veri erişimini merkeze kaydetmesi gerektiğini söyledi Xiang'ın rüşvet davranışı, muhtemelen şirketin ilişkiyi sürdürmek için Şangay'da sorunsuz satış yapabilmesinden kaynaklanıyor. Aynı zamanda, Xiang'ın muhtemelen sadece rehberlik sağlayacağını söyleyenler de var, "örneğin, daha önce lisans almanıza izin verin veya buna benzer bazı göstergeler mükemmel olduğunda biraz rehberlik verin."
Aynı zamanda veri merkezi personeli, veri kalitesi inceleme raporunun profesyonel bir veri inceleme sistemi ile tamamlandığını ve orijinal verilerin değiştirilemeyeceğini, bu nedenle sonuçların değiştirilemeyeceğini belirtti. Kişi aynı zamanda, ister ulusal bir sübvansiyon ister Şangay tarafından verilen yerel bir sübvansiyon olsun, ilgili sertifikaların bir ulusal veri platformu tarafından verilmesi gerektiğini söyledi.
Bu nedenle, Xiang'ın belirli rüşvet olaylarının veri dolandırıcılığı olmadığı ve sübvansiyonların ödenmesini etkilemeyeceği görülüyor.
Hileli tazminat düzenlemesi giderek daha sıkı hale geliyor
Rüşvet olayı, otomotiv sektörünü şok eden yeni enerji otomobili şirketlerinin daha önce dolandırıcılık eylemleri gerçekleştirmesi nedeniyle büyük ilgi gördü.En ciddi olanı binek otomobiller alanında.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanı Miao Wei, yeni enerji araçlarının dolandırıcılık davranışını ciddiye alması gerektiğini kamuoyuna açıkladı ve birlikte ele aldı.
Ancak yine de kâr peşinde koşan birçok otomobil şirketi var.Eylül 2016'da, Maliye Bakanlığı bazı tipik ciddi dolandırıcılık vakalarını kamuoyuna ifşa etti.
Aralık 2016'da, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Suzhou King Long, Wuzhou Long, Chery Wanda ve Shaolin otobüsleri için "lisanslı ancak arabasız", sorunlu modellerin üretiminin ve satışının askıya alınması, katalogların iptali ve diğer ciddi cezaları içeren idari ceza kararını açıkladı. Aynı zamanda, en ciddi sahtekarlık planına sahip olan Suzhou Jimxi'nin üretim kalifikasyonunu iptal edin. Suzhou Jinlong, 2017 yılının Ağustos ayına kadar sübvansiyon uygunluğunu sürdürmedi.
Dolandırıcılık olayından bu yana, sübvansiyon için başvuran araçların denetiminde ilgili departmanlar daha sıkı hale geldi.Ekim 2019'da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan "2017 Yeni Enerji Araç Promosyon ve Uygulama Sübvansiyon Fonu Tasfiye İncelemesi" ne göre: 2017 yılında, işletmeler 24.414 milyar yuan lik tasfiye fonu için başvurdu. Tasfiye edilmesi gereken sübvansiyon fonlarının toplam miktarı yaklaşık 2,4 milyar yuan düşürülmüş olan 22.027 milyar yuan'dır.
2016 yılında yeni enerji aracı sübvansiyon tasfiye denetim araçlarının durumuna göre 2017 yılında indirim oranı artmıştır. İndirgemenin ana nedenleri, ulusal düzenleyici platform tarafından onaylanan kilometrenin 20.000 kilometreyi karşılamaması, şirket tarafından beyan edilen ürünlerin ulusal düzenleyici platforma bağlı olmaması, ana bileşenlerin fatura bilgilerinin önerilen katalog ile tutarsız olması, pil sisteminin enerji yoğunluğu ve tavsiye edilen katalogdur. Tutarsız parametreler gibi nedenler.
Başlık diyor ki
Xiangın rüşvet olayının açığa çıkması, mevcut yeni enerji otomobil endüstrisinin aceleciliğini ve kaosunu ve aynı zamanda giderek daha katı olan denetimi yansıtıyor. Önceki otomobil endüstrisi ile karşılaştırıldığında, son yıllarda yeni enerji araçlarının eklenmesi, tüm otomotiv endüstrisini hızlı bir gelişme eğilimi göstermiş ve sermaye piyasası tarafından da tercih edilmiş ve zenginleştirilmiştir. Ancak, sübvansiyon dalgası geriledikçe ve otomobil pazarı çöktükçe, "çıplak yüzen" otomobil şirketleri birbiri ardına sorunlar yaşamaya başladı. Fonlar kırıldı, seri üretim süresizce işten çıkarıldı ve hatta iflas etti ve sahte refah ortadan kalktı.
Geçmişte işletmeler tarafından ilan edilen yeni enerji araçları hakkındaki bilgilere bakıldığında, hepsi sübvansiyon politikasını yakından takip ediyor. Önceki haberlere göre, yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyon politikası 2020'de tamamen geri çekilecek ve sübvansiyon, örneğin şarj kazıklarının inşasında, otomobil alımından tüketicilere yöneltilecek. Sübvansiyonların yönündeki değişiklik karşısında, ilgili düzenleyici makamlar da zamanında ayarlamalı, yeni enerji araçlarının endüstriyel yönetimini artırmaya devam etmeli, bu tür olayların tekrarını önlemeli ve yeni enerji araçlarını temiz bir araziye iade etmelidir.
Otomobil şirketleri söz konusu olduğunda, devlet sübvansiyonlarına körü körüne güvenmemeli ve ayrıca bir uyarı almalı ve iç yönetimi güçlendirmelidir. Hızla gelişen gelişen bir endüstri olarak, yeni enerji araçları eğilimi takip etmeli ve sağlıklı bir şekilde gelişmeli, ürünün kendisinin gücüyle tüketicileri çekmeli ve aynı zamanda yeniliği artırmanın yeni yollarını bulmalı ve yeni teknoloji, ürün, pazar ve çalışma yöntemlerini keşfetmelidir.
Veri çağında, dolandırıcılık kolay görünmektedir, ancak dolandırıcılığı keşfetmenin yalnızca daha kolay olacağını bilmelisiniz.
