Orta büyüklükte SUV, 2.5 kendinden emişli, taç yoldan daha uygun maliyetli, görünüm kaşiflerden daha muhteşem
Farkında olmadan, 2017 ortalarında. SUV segmenti geçen yıl giderek daha popüler hale geldi. İnanıyorum ki, önümüzdeki yıl daha fazla tüketicinin SUV'leri ilk tercihi olarak göreceğini düşünüyorum. SUV'lerin çok yönlülüğü En önemli satış noktası, 300.000 yuan fiyat aralığında 2700 mm ve üzeri dingil mesafesi ve yüksek verimli turboşarj gücüne sahip ortak girişim markası SUV. Hem güç hem de alan hesaba katılıyor denilebilir. Bakalım aşağıdaki model mi? İhtiyaçlarınızı karşılayın.
Mazda CX-7
Mazda CX-7'nin dışa doğru genişletilmiş ön tekerlek kemerleri, uzun dar farları, düz gövde bel çizgisi ve spor arabalardan türetilen diğer tasarımları, CX-7'nin yıllar sonra hala dinamik bir görünüme ve bugün Mazda ailesinin ruhuna sahip olmasını sağlıyor. Buna karşılık, Mazda CX-7 tarafından benimsenen klasik ızgara tasarımı şaşırtıcı olmasa da, yine de iyi bir görsel etkiye sahiptir.Ön camın 65,5 ° eğim açısı, karoseri ile eşleşir ve onu sınıfının en düşük sürtünme katsayısı yapar. 0.34.
"Saçak tarzı" çift katmanlı orta konsol tasarımıyla eşleşen tamamen siyah iç mekan rengi Mazda CX-7, Mazda'nın peşinde olduğu sportif duyguyu da vurguluyor. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi de Mazdanın tutarlı mükemmel hissini koruyor ve spor otomobil tasarımına benzer namlu tarzı gösterge paneli de sürücüyü daha fazla sürüş arzusu haline getiriyor. Dezavantajı, yerli tüketicilerin sevdiği geniş renkli ekranın görünmemesidir. Orta konsolda.
Yerli CX-7'nin gövde ölçüsü ithal model ile tamamen aynı olduğu için (ithal ve yerli CX-7 uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4705/1872 / 1645mm ve dingil mesafesi 2750mm), arabanın iç alanında herhangi bir değişiklik olmuyor. Alan performansı oldukça tatmin edici ve bagaj hacmi hala 400 litredir.
Yerli CX-7, ithal modellerden farklı olarak sadece 2.5L modellere sahip olmakla kalmayıp 2.3T modelleri de ekliyor.Maksimum 238 beygir gücünde ve 350 N · m tepe torklu turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman parçası 6 ile eşleşir. Hız el otomatik entegre otomatik şanzıman. Ek olarak, piyasadaki tüm 2.3T modelleri standart olarak zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Yerli CX-72.3T modelinin 0-100km / s hızlanma süresinin 10.6 saniye gerektirdiği, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketiminin 11.5L / 100km olduğu bildirildi.
Makale özeti: Mazda CX-7, spor performansı ve gücü açısından mutlak avantajlara sahiptir ve aynı zamanda bir SUV olarak belirli bir derecede pasifliğe sahiptir. Ve eğer arabadaki boşluk öncelikli konu ise ve yolcular otomobile benzer bir sürüş deneyiminin tadını çıkarabiliyorsa, Mazda 8 iyi bir seçimdir. FAW Mazda'nın aynı fiyata sahip iki modeli için yalnızca tüketicilerin odak noktası bir seçim yapmaktır.
