Listelemenin ilk ayında satış hacmi 10.000'i aştı. Bu yeni süper otomobil nasıl seçilir?
Baojun, son zamanların en popüler markalarından biri olarak tanımlanabilir, köfte gibi, 310, 510 ve 730 da dahil olmak üzere çeşitli sıcak modelleri arka arkaya piyasaya sürdü ve çeşitli pazarlarda yerini aldı. Ardından Mart ayında lansmanı yapılan 530, pazarın ilk ayının ilk 20 gününde 10.000 araçlık markayı kırdı ve popülaritesi sinir bozucu.
Baojun'un inancı aslında üç kelimelik maliyet performansı. Lüks veya performans gerektirmez, ancak herkesin karşılayabileceği ve karşılayabileceği ve daha yüksek bir görünüm ve daha uygun bir fiyatla halkın kalbini yakalayabileceği. Ve bu tür hale sahip 530 satın almaya değer mi? Önce bir bakalım.
1. Avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Avantaj 1: Rahat koltuk ve geniş alan
Güzel olan, turp ve yeşillerin kendi aşklarına sahip olması ve ayarlanması zorsa, o zaman alan daha ikna edici bir şekilde görülebilen ve dokunulabilen bir avantajdır. 2750mm dingil mesafesi Geely Boyue ve Haval H6 gibi yıldız modellerle kıyaslandığında bile biraz daha uzun.Aynı fiyata ve aynı seviyede neredeyse birkaç rakip var, bu da arkaya bolca alan getiriyor. Editörün 1.76 metre yüksekliğini örnek alırsak, ön sırada uygun pozisyonu doldurduktan sonra, arka sırada hala üç yumruk için yer var ve bacaklar oldukça rastgele.
Avantaj 2: Tüm sistemler için standart ESP
Bir güvenlik konfigürasyonu olarak ESP (vücut denge kontrol sistemi), büyük bir SUV için özellikle önemlidir. Ve bu fiyat hala standart ESP 530, alt sınıf modellerine güvence verdiği söylenebilir ve Baojun'un samimiyetini görmek için yeterli.
Dezavantaj 1: İç malzemenin güçlü bir plastik hissi var
530'un tasarımcısı çok zekidir. İç mekanın pek çok parçası ince bir yumuşak malzeme tabakasıyla kaplanmıştır, bu da genel doku ve görsel efektin çok iyi görünmesini sağlar, ancak aslında, biraz "kıstırma, vurma, vurma" sürece hala İç mekanın pek çok parçasının hala plastik malzemeden yapıldığı görülebiliyor ancak uygun fiyatı nedeniyle bu seviyeye ulaşabilmek oldukça güzel.
Dezavantaj 2: Standart LED gündüz sürüş farlarının hepsi değil
530'un mizacının büyük bir kısmı parlak "şaşı gözlerinden" geliyor. Tasarım LED gündüz farları açıldığında, tüm otomobil bir ruha ve tam bir savaş etkinliğine sahip gibi görünüyor. Bununla birlikte, tüm serilerde standart olarak LED gündüz farları bulunmaz. Düşük profilli modellerin "kısık gözleri" parlak olmayacak ve tüm araba biraz "garip" görünecektir.
2. Hangi model daha uygun maliyetli?
Avantajlarını ve dezavantajlarını okuduktan sonra, herkesin 530 hakkında genel bir anlayışa sahip olması gerektiğine inanıyorum. Bir tüketici olarak, 530'u almaya karar verirken, hangi konfigürasyonu satın alacağı da çok baş ağrısıdır, öyleyse şimdi bir göz atalım, 530'un hangi modeli daha uygun maliyetli?
Sıradan modellerle karşılaştırıldığında, Baojun 530, 6 ileri manuel, 5 ileri AMT mekanik yarı otomatik ve 6 ileri DCT çift kavramalı otomatik dahil olmak üzere üç vites kutusu seçeneğine sahiptir. Bunların arasında, Baojunun AMT'sinin, doku ve kalite açısından oldukça iyi olan ve vites değiştirme kollarına sahip olmanın çok uygun olan topuz tipi bir vites kolu kullandığını belirtmek gerekir.
Comfort Edition, 75.800 başlangıç fiyatı ve böyle bir boyut ve boşluk ile 530'un giriş seviyesi modelidir ve fiyat / performans oranı oldukça iyidir. Bununla birlikte, yardımcı pilotta hava yastığı olmaması biraz tatmin edici değildir ve kaptan bunu tavsiye etmez.
Elite versiyonu Comfort versiyonundan çok daha iyi.En azından ön yolcu ve yardımcı pilot bir hava yastığı ile donatılmış ve merkezi kontrol 8 inçlik bir multimedya ekranı ile donatılmaya başlandı.Sınıf duygusu da konfor versiyonundan çok daha yüksek. Bazı bütçeler için Özellikle bol miktarda eski bir demir değil, bu yeterli. Ancak genel güvenlik açısından bakıldığında, usta tarafından hala tavsiye edilmeyen yan hava yastıkları ile donatılmamıştır.
Lüks versiyon üç modelde, 530 toplu versiyonda mevcuttur ve fiyat / performans oranı tüm modeller arasında en yüksek olanıdır. Yan hava yastıklarının kutsaması, ön sıra personelinin güvenliği için daha kapsamlı bir garanti sağlar ve LED gündüz yanan farlar, yalnızca aracın mizacını büyük ölçüde iyileştiren lüks versiyondan donatılmıştır ve aynı zamanda usta tarafından en çok tavsiye edilen versiyondur.
Premium versiyon için sadece manuel versiyon mevcuttur.Lüks versiyondan 7.000 yuan daha fazla olan manuel bir üstten monteli versiyondur, ancak ekstra özellikler sadece ihtiyaç duyulmayan daha eğlenceli konfigürasyonlardır.Bunların arasında lastik basıncı izleme oldukça pratiktir. Panoramik açılır tavan ve anahtarsız çalıştırma-durdurma söz konusu olduğunda, seçimin yapılması bireysel ihtiyaçlara bağlıdır.
Amiral gemisi versiyonu şu anda modelin en üst versiyonudur.Sadece DCT çift kavramalı versiyonu mevcuttur.Tüm serideki, büyük ölçüde geliştirilmiş konfor ve kullanımı olan bağımsız bir arka süspansiyon ile donatılmış tek modeldir. DCT Deluxe Edition ile karşılaştırıldığında, 11.000 tane daha var, ancak sadece premium versiyonun konfigürasyonuna sahip değil, aynı zamanda ekstra fiyatına tamamen layık olan 6 hava yastığı ve LED farlı bir dizi güvenlik teknolojisi konfigürasyonuna sahip.
