Bu 100.000 yuan yerli otomobil, Audi A6'dan daha düşük rüzgar direncine sahiptir ve BMW 3 Serisi ile karşılaştırılabilir!
Bu konu-sürükleme katsayısında size profesyonel bir şey söyleyeyim!
Sürükle katsayısı, çok zorlayıcı bir terim, araba alırken kaç kişi ilgilenecek? Çoğu araç sahibi, arabayı hurdaya ayırsalar bile arabalarının sürükleme katsayısının ne olduğunu bilmiyor.
Benim gibi matematikten nefret eden insanlar, "katsayı" kelimesini görür görmez yarı ölüdürler. Çok önemli olduğunu bildiğimiz sürece, bu şeyin nasıl ortaya çıktığına girmemize gerek yok ve katsayı ne kadar düşükse o kadar iyidir. ,
Bugün yenilmez sürtünme katsayısına sahip bir süper otomobil tavsiye etmek istiyorum, Zotye Z500, ne kadar düşük? Önce bir anahtar satın alın, önce size Audi A6'dan daha düşük olduğunu söyleyin, kontrol kralı BMW 3 serisi ile karşılaştırılabilir!
Sürtünme katsayısı seviyesi sadece görünümü etkilemekle kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimini ve rüzgar sesini de etkiler
Sürtünme katsayısı veya hava direnci katsayısı, aracın sürüş sırasında yaşadığı hava direncini hesaplamak için kullanılır. Boyutu, otomobil yüzeyindeki sürtünme direnci katsayısı ve basınç direnci katsayısının toplamına eşittir.
Arabanın doğuşundan günümüze, en eski kare görünümünden mevcut aerodinamik şekle kadar arabanın şekli değişiyor ve sürükleme katsayısı şekil değişikliği ile giderek azalıyor.
Sürtünme katsayısının bir arabaya faydaları nelerdir?
Yakıt tüketimini azaltın: Bir araba 80 km / sa hızla sürerken, rüzgar direncinin üstesinden gelmek için yakıt tüketiminin% 60'ı kullanılır. Testler, hava direnci katsayısındaki her% 10 azalma için yakıt tasarrufunun yaklaşık% 7 olduğunu göstermektedir. Birisi bir zamanlar aynı kalite ve boyutta, ancak farklı hava direnci katsayılarına sahip (0.44 ve 0.25) iki arabayı karşılaştırdılar. 88 km / s'de 100 km yol kat ettiler. İkincisinin yakıt tüketimi öncekinden 1.7L daha azdı.
Rüzgar gürültüsünü azaltın: Otomobilin yakıt tüketimini etkilemesinin yanı sıra, sürtünme katsayısı rüzgar sesini de etkiliyor, açıkça söylemek gerekirse, araba daha hızlı gidiyor ve bunu duyamıyorsunuz. Rüzgar gürültüsünün en temel nedeni, arabanın etrafındaki hava akışının arabanın farklı görünümlerinde farklı ölçeklerde girdaplar veya türbülanslı akışlar oluşturması ve girdaplar veya türbülanslı akışların da güçlü gürültü üretmesidir.
Daha iyi yakıt ekonomisi, daha az rüzgar gürültüsü vb. Bunlar, düşük sürtünme katsayısının faydalarıdır.
[] Zotye Z500, sürtünme katsayısını optimize etmenin en iyisi
İlk önce bazı modellerin sürükleme katsayıları tablosuna bakın
A6L içeren modellerin bile 0.300'ün üzerinde olduğunu görebiliyoruz.
Yukarıda bahsedildiği gibi, sürtünme katsayısı aracın yakıt tüketimini ve rüzgar kurumasını doğrudan etkiler, yani 0.300'ün altında herhangi biri var mı?
Cevap evet, Zotye Z500 sürtünme katsayısını optimize etmenin en iyisidir.
Optimize edilmiş üstyapı sayesinde Zotye Z500, sürtünme katsayısını mükemmel bir şekilde 0.300'ün altına düşürdü ve BMW 3 Serisi ile karşılaştırılabilecek şaşırtıcı bir 0.29'a ulaştı. Bu tür düşük rüzgar dirençli gövde tasarımı sadece güzel görünmekle kalmaz, aynı zamanda rüzgar yönünü etkili bir şekilde bölebilir ve yönlendirebilir, rüzgar direncini azaltabilir, yüksek hızlı sürüşü daha düşük rüzgar kurutması, daha yakıt verimli ve kararlı hale getirebilir.
[] Leapfrog konfigürasyonu Zotye Z500 sahnede parlıyor
Lüks arabalara kıyasla düşük rüzgar direncine ek olarak, Zotye Z3OO otomobili üretirken, aşağıdaki teknolojiler kapsamlı performansını pastanın üzerine krema haline getiriyor ve tadını çıkarıyor.
Süper lüks iç mekan:
Lüks ve asil Avrupa tarzı tasarım, atmosferik T-şekilli deri doku gösterge paneli, dikey şelale piyano boya işlemi kontrol paneli, 8 inç geniş ekran, çok işlevli direksiyon simidi, Johnson lüks koltukları, deri kapı korumaları, hepsi sahibinin asilliğini vurgular atmosfer.
Uzun dingil mesafesi:
2750 mm'lik bir leapfrog dingil mesafesi ve ultra düz arka halı, tüm rakiplerin erişemeyeceği bir yerdedir ve Z500'ün alanını Audi ve BMW gibi lüks otomobillerin seviyesine çıkarır.
Yönetici koltuğu:
Ön sıra olan ve ısıtma işlevli Johnson Controls tarafından sağlanan ergonomik koltuklar, Yu Bentley'e benzer elmas şekilli dikişlerle işlenir.Hem görünüm hem de his yumuşak ve zariftir, VIP muamelesinin ve en üst düzey hissin keyfini çıkarmanızı sağlar. Tam.
Büyük tavan penceresi:
Aynı sınıftaki en büyük açılır tavanı kullanarak, küçük bir sunroof'tan daha etkili bir şekilde kokuları giderebilir.Böyle geniş bir alan genellikle Mercedes-Benz ve Audi'ye yakın 300.000'den fazla model alır.
360 panoramik ters görüntü:
Genellikle en az 400.000 yuan'lık bir otomobilde donatılması gereken bu yüksek kaliteli, yüksek teknolojili konfigürasyon, aslında Zotye Z500'de uygulandı. Bu eserler sayesinde artık gelininizin yedeklenmesi konusunda endişelenmenize gerek yok ~~
İyi temel:
Yukarıdaki konfigürasyona ek olarak, iyi bir araba için iyi bir gövde tabanı da gereklidir. Arkadaki bağımsız süspansiyon ve İngiliz Lotus Mühendisliği tarafından ayarlanmış şasi, Zotye Z500 şasisini, yerli otomobilleri geride bırakan, Avrupa standartlarına ulaşan ve popüler bir listeye giren mükemmel bir kullanım ve konfor kombinasyonu haline getiriyor.
Elektronik güvenlik sistemi:
ESP gövde stabilite sistemi ve TCS çekiş kontrol sistemi ile birleşen iyi bir gövdeye yenilmez denir. Lüks arabalarla karşılaştırılabilmesi için, yukarıdaki iki konfigürasyon basitçe lüks otomobiller için gerekli ekipman olarak adlandırılır. Yabancı ülkelerde, sadece ESP ile donatılmış araçların yolda olmasına izin verilir.
Yüksek maliyet performansı ve paranızın tam karşılığı
Bunu söyledikten sonra, bu Zotye Z500'ün maliyeti nedir?
B sınıfı bir otomobil olarak Zotye Z500, sürtünme katsayısı sadece 0.29 olmasına ve birçok lüks otomobille donatılmış olmasına rağmen fiyatı Passat'ın yarısından az, Magotan, sadece 76.800 ve buna sahip olabilirsiniz. Süper yüksek maliyet performansı, süper düşük sürtünme katsayısı ve süper yüksek güvenlik faktörüne sahip B Sınıfı otomobil!
