Sadece siyah teknolojili Chuangchi Blue Sky X değil, yeni Mazda 3 gizli becerilerinin kilidini açar
Yepyeni Mazda 3, Los Angeles Otomobil Fuarı'ndaki lansmanından bu yana coşkulu. Bundan önce, "Car One Circle" da yeni otomobilin ilk yorumunu yaptı. Çevrede bulunan arkadaşların yorumlarına göre, herkes hala yeni Mazda 3'ün siyah teknolojisiyle çok ilgileniyor. Bugün, yeni Mazda 3'ün "gizli becerilerinin" "kilidini" açacağım.
Daha rafine görünüm
Önceki nesilden Mazda 3'ün benzersiz ruh hareket eden tasarımı sayesinde çok sayıda sıkı hayranı süslü bir görünüme kavuşturduğu söylenmelidir. Mazda, tatlılığı tattıktan sonra, ikinci nesil Soul Motion tasarımına dayalı "Kui" konsept otomobilini hemen piyasaya sürdü. Yeni Mazda 3% 100 benzer olmasa da Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni otomobil de bir önceki "Kai" konsept otomobile% 90 benziyor. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobil görsel olarak daha geniş ve daha rafine edilmiş, bu da Mazda'nın iyi bir yorumu. Ruh hareketi kavramı.
Daha fazla model seçeneği
Yeni Mazda 3, mevcut model gibi, bir sedan ve hatchback tasarımı kullanıyor, ancak yeni otomobil iki farklı tasarım stili sunuyor. Sedan versiyonu ile başlayalım Yeni Mazda 3'ün sedan versiyonu görünüm olarak hatchback'e göre daha stabil görünüyor.Arka çizgisi daha yuvarlak ve katmanlar net.Bazı coupe modellere sahip ve daha yüksek depolama alanı gereksinimlerine uygun. Tüketicilerin seçimi de insanların otomobil anlayışına uygun. "Car One Circle", yeni yerli malı Mazda 3 sedan'ın gelecekte ana ürün olacağına inanıyor.
Yeni Mazda 3'ün hatchback versiyonu insanlara çok sportif olduğu hissini veriyor. Her ne kadar ikinci nesil Soul Motion tasarım dilinden de türetilmiş olsa da, Mazda 3'ün yeni hatchback versiyonunun gövdesinin, vücudun belini mükemmel bir şekilde gizleyen yüzer ışık ve bakışlarla daha yuvarlak olduğu açıktır. Bu tasarım eksiltmesi, benzersiz spor anlayışını vurgulayan kusursuz bir vücut hareketi yaratır.
İç mekan değişiklikleri açık ve konfigürasyon zengin
İç mekanda, yeni Mazda 3 yeni bir tasarım kullanıyor, genel tasarım sürücüye yöneliyor, üç kollu direksiyon simidinin yeniden tasarımı etkileyici, yeni otomobilin mekanik gösterge panelinin sportif hissini vurgulamak için korunuyor ve merkezi kontrol LCD ekranı dokunmayı kullanıyor Çalıştırma ve fiziksel düğmelerin yalnızca bir kısmı aşağıda tutulur ve geniş yumuşak malzeme paketi alanı da yeni arabanın dokusunu önemli ölçüde iyileştirir. Genç tüketicilerin "zevkine" çok uygun olan tüm iç mekanın abartmadan özlü ve sportif görünmesine izin verin. Ek olarak, ACC adaptif cruise, elektronik el freni, arka park radarı ve yokuş yukarı yardım gibi pratik işlevlerin tümü, yeni otomobilin standart özellikleridir.
Koltuklar daha rahat ve süspansiyon daha sportif
Yeni Mazda 3'ün koltuk arkası, sürücünün ve yolcuların boyun omurgası ve omurgasının insan vücudunun en doğal şekilde açılmasına olanak tanıyan üç aşamalı bir tasarıma sahiptir. Aynı zamanda, koltuk minderi, uzun mesafeli sürüş sırasında bel ve kalçadaki yorgunluğu büyük ölçüde azaltan pelvise yüksek derecede oturur.
Yeni Mazda 3, bir burulma kirişli süspansiyonla değiştirildi.Birçok tüketici burulma kirişlerine karşı önyargılı olabilir.Ancak, burulma kirişli süspansiyonun en büyük avantajı, daha fazla alan boşaltabilmesidir ki bu, ikinci sıranın alanını artırmada çok yardımcıdır. . Dahası, yeni Mazda 3'ün arka süspansiyonu sıradan ve ucuz bir burulma kirişi değildir.Mazda tarafından özel olarak ayarlanmış ve optimize edilmiştir.Sadece rahat değil, aynı zamanda kompakt olan, kullanımın iyileştirilmesine yardımcı olur.
Daha iyi ses yalıtımı ve akustik
Mevcut Mazda 3 güç ve yakıt ekonomisi açısından iyi performans gösterse de, aşırı motor gürültüsü sorunu her zaman eleştirilmiştir. Ancak yeni Mazda 3, gürültü kontrolü açısından daha iyi olan en yeni Chuangchi Blue Sky X motorunu kullanıyor, çünkü panel kapıları ve motor daha fazla ses yalıtım pamuğu ile kaplanmıştır, bu nedenle NVH performansı mükemmel olacaktır. Ek olarak, araç içi stereo için en iyi surround efektini yaratmak için Mazda, ses dalgası teknolojisi ile sekiz hoparlörün yerini belirlemiştir. Bunların arasında, daha iyi ses kalitesi elde etmek için woofer köşeye yerleştirilmiştir; orta tweeter, ses dalgası yansımasını azaltmak için kapının altına ve A sütuna yerleştirilmiştir.
Sıkıştırma ateşlemesi çok güçlüdür ve dört tekerlekten çekiş sistemi iyi kontrol edilir
Güç parçasının, yeni Mazda 3'ün en dikkat çekici kısmı olduğu söylenebilir. Yeni otomobil, Mazda'nın benzersiz SPCCI buji kontrol sıkıştırma ateşleme teknolojisini kullanarak Chuangchi Blue Sky'ın ikinci nesil X motorunu kullanıyor ve 2.0L motor sıkıştırma oranı, Şaşırtıcı 18: 1 ve 189 beygir gücündeki maksimum beygir gücüyle, bazı 2.0T turboşarjlardan bile daha güçlüdür ve yakıt tüketimi, önceki nesle kıyasla% 20 -% 30 oranında azaltılabilir. Sıkıştırmalı ateşlemeli motorun yüksek maliyeti göz önüne alındığında, giriş seviyesi model yine de önceki nesil 1.5 litrelik Chuangchi Blue Sky G serisi motor ve buna uygun bir 6MT veya 6AT şanzıman ile donatılacak. Burada vurgulamak istediğim, Chuangchi Blue Sky X motorunun şu anda 1.5 litrelik bir deplasmana sahip olmadığıdır.Birçok sorumsuz medya daha önce Chuangchi Blue Sky X'in 1.5 litrelik motorunun düşük yakıt tüketimini ayrım gözetmeksizin uydurmuştu.Bu sadece bir blogcunun gözü.
Siyah sıkıştırmalı ateşleme teknolojisine ek olarak, yeni Mazda 3'ün bir diğer satış noktası da dört tekerlekten çekişli modellerin bulunmasıdır. İ-Activ dört tekerlekten çekiş sistemi ve GVC Plus vektör kontrol sisteminin ortak çalışması kapsamında güç, aracın virajlarda stabilitesini ve manevra kabiliyetini iyileştirmek için daha iyi kavrama özelliğine sahip tekerleklere dağıtılacak. Bu açıdan bakıldığında, hiç şüphe yok ki, sıkıştırmalı ateşleme teknolojisi ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış 2.0L modeller tüketici beklentilerine daha yakışır.
"Car One Circle" görünümü: Genel olarak, yeni Mazda 3, ortak girişim kompakt otomobilde çok iyi bir performansa sahip. Sadece yakışıklı ve sportif görünmekle kalmıyor, aynı zamanda daha geniş bir alana sahip ve yeni otomobil, ses yalıtımı ve gürültü azaltma da yaptı. Büyük bir değişiklik. Tabii ki 2.0L Chuangchi Blue Sky X motor ve dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesi de yeni Mazda 3'e olağanüstü performans ve daha iyi yol tutuşu getiriyor. Quange, yerel olarak üretilmesi mümkün olan en kısa sürede tanıtılabilirse, yeni Mazda 3'ün Çinli tüketicilere yeni bir sürüş deneyimi getirebileceğine inanıyor.
