Honda'nın yeni CR-V'si turboşarj mı kullanacak? Fiyat daha düşük olabilir!
Piyasadaki SUV, T (yani turboşarjlı) tarafından desteklenmiyorsa, bir performans SUV olduğunuzu söylemekten gerçekten utanırsınız! Bu fenomen özellikle yerli markaların kampında yaygındır! Aynı zamanda, ortak girişim marka modellerini T!
Hayır, her zaman 2.4L doğal emişli motora sahip Honda CR-V olmuştur.Ayrıca yeni CR-V'nin artık doğal emişli motoru kullanmayacağı da açıklanmıştır! Hepsi 1.5L turboşarjlı güç kullanır.
Bu aynı zamanda yeni beşinci nesil Honda CR-V'nin en büyük ölümcüllüğüdür ve bu SUV, ünlü Amerikan otomobil dergisi "Car and Driver" tarafından 2017'de en iyi on SUV seçilmiştir!
Görünüşe göre, gövde boyutu biraz arttı ve şu anda 4,587 × 1,854 × 1,679 mm, 2.660 mm dingil mesafesi ve yepyeni bir aile tasarım dili "Solid-Wing Face".
Otomobilin ön tarafı, daha keskin ve daha avangart bir taslak çizmek için radyatör kapağı, far düzenlemesi ve diğer bileşenlerle yeniden tasarlanacak.
Otomobilin arkasındaki sıralı arka farlar da gençlerin estetik taleplerine cevap verecek şekilde yeniden tasarlanacak.
İç mekân açısından genel ton siyahtır ve önceki neslin tasarımından farklıdır.Düzen daha makul ve güzel, basit ve rahattır ve orta konsol, tatmin edebilecek yedi inçlik bir yüzer ekran ile donatılmıştır. Günlük istek!
Fonksiyonel konfigürasyon, elektronik el freni, otomatik park etme, Honda Algılama, aktif seyir, ileri çarpışma uyarısı, şerit sapma uyarısı, otomatik frenleme, şerit sapması aktif düzeltme ve diğer aktif ve pasif güvenlik sistemleri gibi çok zengindir ve şaşırtıcıdır. Panoramik sunroof, her öğe kalbinizi bir kez attıracak!
T ile CR-V'nin iç piyasa süresi kesinleşmedi, ancak bu yılın ortasında olması planlanıyor, fiyat olarak eski versiyona göre daha ucuz olabilir!
