Yurt içinde üretilen geniş alanlı çapraz sınıf SUV'ler, orta büyüklükteki SUV'ler yalnızca kompakt fiyatlarla satılır, BMW kendini ayarlamaya adamıştır
Geçtiğimiz iki yılda, yerli SUV pazarımızdaki bağımsız markaların gücü açıkça vurgulandı! Birçoğu küçük ve kompakt sınıfta olmasına rağmen, çok sayıda yerli otomobil şirketi kendi amiral gemisi SUV'larını piyasaya sürmeye başladı ve orta ölçekli SUV pazarına saldırmaya başladı Yeni piyasaya sürülen Brilliance China V7 böyle bir model.
Çin markasının yeni amiral gemisi SUV'sinin bir temsilcisi olarak China V7 gerçekten küçük değil.Diğer bağımsız markalarla karşılaştırıldığında China V7, Brilliance ve BMW tarafından ortaklaşa oluşturulan M8X platformundan türetilmiştir.Hem güç aktarım mekanizmasına hem de şasi performansına sahiptir. BMW'nin teknik desteği ile gerçek bir "zengin ikinci nesil"!
Stil açısından China V7, Çin'in birçok geleneksel kültürel unsurunu özümsemiş, X şeklindeki ön hava giriş ızgarası, Çin'in Huabiao'nun tasarımından geliyor. Geniş nokta vuruşlu ağ, çok otoriter görünen güçlü bir T-şekilli krom kaplama ile her iki uçtaki farlara bağlanır.
Gövdenin yan tarafında, China V7'nin hatları sert ve gergindir.İster arkadan ister önden bakıldığında, BMW X1'e çok benzer! Elbette, gölgenin tadını çıkarmak için sözde büyük ağaç budur. Gövde boyutu açısından Zhonghua V7, 4702/1932 / 1753mm gövde uzunluğu ve 2770mm dingil mesafesi ile orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır.
Otomobilin arkasına gelen Zhonghua V7'nin benzersiz LED arka lambaları dikkat çekicidir: yatay çizgi düzenine sahip entegre arka lamba grubu, gece yakıldığında yüksek derecede tanınmaya sahiptir.
İç mekana gelince, Zhonghua V7 önceki Zhonghua V6 ile aynı tasarım stilini benimser.Koyu kahverenginin iki tonlu renk uyumu lüks bir atmosfer yaratır.Malzemeler ayrıca büyük miktarda yumuşak deri ile sarılır ve doku iyidir.
China V7'nin alan kolaylığı açısından çok dikkatli bir tasarıma sahip olduğunu belirtmekte fayda var.Geleneksel cep telefonları ve su bardakları için alan küçük değil, ayrıca merkezi kontrol ünitesinin üzerinde genellikle parça parça faturaları ve cüzdanları saklayan büyük bir saklama kutusu var. sorun değil.
Konfigürasyon açısından, tüm Zhonghua V7 standart olarak 10.4 inçlik bir dikey merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve stabilizasyon sistemi, ters radar, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme, dik yokuş iniş, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma ve geniş merkezi kontrol içerir. Otonom arabaların yüksek maliyet performansını tam olarak yansıtan ekranlar gibi pratik konfigürasyonlar da tüm seri için standarttır! BMW'nin "büyük tavuk ayağı" na benzeyen elektronik dişli aynı zamanda BMW ile Brilliance arasındaki ilişkiyi vurguluyor.
Chery'nin Jaguar motoru kullandığını hiç gördünüz mü? Changan'ın Mazda ve Ford motorlarını kullandığını hiç gördünüz mü? Hiçbir şey değil! Ancak Brilliance harika. Zhonghua V7, doğrudan BMW Groupun 1.6T turboşarjlı motoruyla donatılmıştır. BMW X2nin Getrag 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanı maksimum 204 beygir gücü ve en yüksek torkla eşleşir. 280 N · m'ye ulaşan Zhonghua, 1.5T ve 1.8T diğer bağımsız markalara kıyasla güç açısından avantajlara sahiptir ve en büyük avantajı BMW'nin özel eğitiminden gelir: bu güç aktarma organı bağımsızdır Markadaki nadir Alman tadı!
Tüketiciler araba alırken tabii ki fiyata bakmak zorunda! Zhonghua V7'nin resmi fiyatı 10.87-19.47 milyon yuan arasında .. Orta büyüklükte bir SUV için 110.000 yuan başlangıç fiyatı çok samimi! Sonuçta, yerli otomobil pazarındaki ana akım kompakt evsel SUV'lar 100.000'den başladı! China V7 pazara daha büyük bir boyut ve daha yüksek bir konumlandırma seviyesiyle giriyor ki bu gerçekten çok değerlidir.
