Aralık ayında SUV satışları istikrarlı performans ve düşük yakıt tüketimi ile 7. sırada yer aldı.H6 Boyue satın almak için bu araca bakmak daha iyi
Geçtiğimiz iki yılda, SUV alanında bağımsız markaların gelişiminin gittikçe daha iyi hale geldiği söylenebilir.Çeşitli gerçekçi ve uygun maliyetli modellerin piyasaya sürülmesi de tüketicileri şaşkına çevirdi ve araba satın alma seçenekleri giderek arttı. Örneğin, Haval H6, Baojun 510, Geely Boyue, GAC Trumpchi GS4, Roewe RX5 ve diğer araçlar gibi ortak girişim markası altında SUV satışlarını aşan birçok yerli SUV zaten mevcut ve temelde SUV satışlarını sürdürebiliyorlar. Sıralamada ilk on arasında, bu nedenle, bugünün yurt içinde üretilen SUV modellerine ortak girişim markaları tarafından gerçekten dikkat edilmesi gerekiyor.
Ancak yerli SUV modelleri satışlarda üstünlük sağlamış olsa da asıl sebep Çinlilerin ödeme yapması ve büyük ölçüde vatanseverlik duygusundan kaynaklanıyor.Bu öznel faktörleri bir kenara bıraktığımızda objektif olarak analiz edelim. Yurt içinde üretilen SUV modellerimizin hala Alman ve Japon SUV modellerine kıyasla bazı boşlukları olduğunu ve Kore modellerinden bile daha kötü olabileceğini göreceğiz. Ve bunu neden söylüyorum? Çünkü bu Koreli SUV modelinin Aralık ayındaki satış performansı gerçekten iyi, kim o? Pekin Hyundai IX35. Haval H6'yı kararlı bir şekilde terk edin Bu ortak girişim aracı, Bo Yue'den daha fazla yakıt tasarrufludur. Aralık ayında, 11w'den daha az olan 18.000 adet sattı.
Aslında birkaç yıl önce Kore arabaları Çin'de iyi bir üne sahipti ve popülariteleri de çok yüksekti.Hyundai Yuedong, Langdong, Mingtu, sekizinci nesil Sonata, ix25, ix35 ve diğer modeller gibi satışları çok etkileyici. Evet, sıradan insanlar da bu tür modelleri almaya isteklidir Sonuçta Kore arabaları görünüm, işçilik ve dayanıklılık açısından hala çok iyi. Bununla birlikte, politik faktörler ve yerli otomobillerin sürekli yükselişi nedeniyle, Kore otomobillerinin Çin'deki pazar payı da sürekli olarak daraldı. Neyse ki, sıska deve attan daha büyük ve tamamen ezilmemiş olan Kore arabalarının hala satışların ön saflarında olan birkaç modeli var.Bugün, pazarın üzerinden bir buçuk yıldan daha az zaman geçtiğini söyleyeceğiz. Zamanın Hyundai ix35'i. Araba, Aralık ayında SUV satış listesinde 7. sırada yer aldı. Halkın övgüsünün çoğu aynı zamanda istikrarlı bir performansa ve düşük yakıt tüketimine (100 kilometrede 7L) sahip olduğunu yansıtıyor. Geely Boyuenun 100 kilometrede 10-12L yakıt tüketimi ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda mükemmel. Çok az var, bu yüzden bazı netizenler bağırdı: Yerli yapım bir H6, Bo Yue satın almak ve bu arabaya bakmak daha iyidir. Yukarıdaki açıklamalara gelince, yardım edemem ama soruyorum, bu kadar iyi mi? Bir göz at.
Görünüm açısından, yeni ix35, görünüm olarak önceki nesil modellerden daha fazla çizgi tasarım öğesi benimsiyor, bu nedenle tüketicilere görünüm ve hisle ilgili bazı sert duygular verecek. Gövde boyutu açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği, önceki modelden biraz daha büyük olan 4435mm / 1850mm / 1715mm'dir ve dingil mesafesi hala 2640 mm'dir, değişmeden. Aracın arka tarafı katmanlı bir tasarıma sahip, özellikle devasa dekoratif panel aynı zamanda "sert" bir his yaratıyor ve gizli egzoz borusu arka kısmın dolu görünmesini sağlıyor.
İç mekan açısından, yeni otomobil ayrıca bazı zorlu SUV'lerin hissini simüle etmek için çok sayıda düz çizgi tasarımı kullanıyor. İç tüketicilerin tercih ettiği bir tasarım olan ix35, malzeme açısından daha yumuşak malzemeler kullanıyor. Ek olarak, yeni ix35'in en büyük özelliği Baidu'nun akıllı ağ bağlantı sisteminin kullanılmasıdır. Yeni araba aynı zamanda CarPlay ve CarLife olmak üzere iki cep telefonu ara bağlantı sistemini destekliyor.Araba navigasyon bölümünde sistem, sürücünün komut niyetini daha akıllıca anlayabilen ve coğrafi konum bilgilerini cep telefonuyla paylaşabilen Baidu haritası ve Baidu giriş yönteminin avantajlarını entegre ediyor. Aynı zamanda Beijing Hyundai'nin Blue Link sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni ix352.0L doğal emişli motor veya 1.4T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Maksimum gücü 160 beygir gücü ve 140 beygir gücü ve tepe torku 193 Nm ve 242 Nm'dir. Şanzıman açısından, 6 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman 2.0L doğal emişli bir motorla eşleştirilir ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman 1.4T turboşarjlı motorla eşleştirilir. Sürüş hissi aslında standart Kore tarzıdır. Canlı ve yumuşak direksiyon kuvveti, onu herhangi bir çaba harcamadan sürmenizi sağlar.Direksiyon kuvveti kontrolü de nispeten eşittir. Orta ve yüksek hızlarda sürerken çok fazla düzeltme gerektirmez. , Başlamak çok kolay.
Ayrıca 2.0L motorla uyumlu 6AT dişli kutusu, bu güç kombinasyonu eski modellerde uzun yıllar doğrulandı.Yeni bir fikir olmamasına rağmen maliyeti olgun güç eşleşmesi, sorunsuz sürüş deneyimi ve şanzımanın gaza olan derinliğidir. Çok doğru kararlar verebilir. Konfor ve ekonomi modunda, vites kutusu daha agresif davranır ve hız 1800 rpm'de yükseltilir. Yakıt tüketimi performansı da oldukça iyi Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi 7L / 100km ve ölçülen ortalama yakıt tüketimi 8.8L / 100km, bu da genel olarak iyi. Hyundai iX35'in Aralık ayında 18.000 adet satmasına şaşmamalı, tüketicilerin gözleri hala oldukça keskin görünüyor.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin itibarına göre, Hyundai ix35 genel olarak sert süspansiyon sönümlemesi, düşük ses yalıtımı ve biraz lastik gürültüsü gibi sorunlar yaşıyor. Ayrıca panoramik görüntü, panoramik sunroof, elektronik el freni, otomatik çalıştırma ve durdurma piliçleri, çocuk kilidinin uygunsuz kullanımı, iç malzemede çok fazla plastik, ince boya, büyük koku, ciddi azalma vb. Umarım üreticiler gelecekte gelişebilirler.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
