Qualcomm'un CES konferansının özeti: 5G akıllı telefonlara ek olarak, sürüşe de odaklanmalıyız
Yıllık CES (Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı) ABD'nin Las Vegas kentinde açılmak üzere Qualcomm, resmi açılıştan bir gün önce bir basın toplantısı düzenledi. Geçmişte cep telefonu çiplerini tanıtmak için çok zaman harcamaktan farklı olarak, Qualcomm bu sefer arabalarla ilgili içerik için sahnede daha fazla zaman bıraktı.
Bu yıl çoğu akıllı telefon olan 30'dan fazla 5G cihazı satışa sunulacak
Bundan önce, mobil ile ilgili kısa içeriğe bir göz atalım.
Qualcomm, basın toplantısında şirketin 30'dan fazla 5G terminal cihazı elde ettiğini ve bu terminal cihazlarının çoğunun Snapdragon 855 mobil platformu ve Snapdragon X505G modem serisi ile donatılmış küresel OEM'lerden akıllı telefonlar olduğunu söyledi.
Bu, 2011'de piyasaya sürülen ilk 4G cihaz grubundan daha fazlası gibi görünüyor. Qualcommun geçen yıl 5G Günü'nde açıklanan OEM iş ortakları listesine göre, buna Asus, Nokia (HMD), HTC, LG, Sony, vivo, OPPO ve Xiaomi gibi 18 cep telefonu üreticisi.
Qualcomm Snapdragon 855, şirketin 5G ticari terminal cihazları için ilk mobil platformudur. Qualcomm'a göre, Snapdragon 855 ile donatılmış terminal cihazları, Snapdragon X505G modemler ve aynı anda 6Ghz'in altında destek verebilen Qualcomm RF ön uç çözümleriyle çalışıyor. Ve milimetre frekans bandını çevirir, gigabit ve düşük gecikmenin bağlantı hızını fark eder.
Üçüncü nesil Snapdragon otomotiv dijital kokpit serisi platformu
Qualcomm, basın toplantısında çipleri ve bir dizi kablosuz bağlantı işlevini (4G / 5G, Wi-Fi, Bluetooth vb.) Kapsayan yeni nesil Snapdragon Otomotiv Kokpit Platformlarını (Qualcomm® Snapdragon Otomotiv Kokpit Platformları) piyasaya sürdü. ) Ve araçtaki deneyimi geliştirmek ve yeni nesil üst düzey bilgi işlem ve zeka ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış yazılım işlevlerinin bir parçası.
Qualcomm'a göre, yeni nesil Snapdragon otomotiv dijital kokpit serisi platformu, Snapdragon 820A platformunun teknik temeline dayanıyor, sürükleyici grafik ve görüntü multimedya, bilgisayarla görme ve AI işlevlerini destekliyor ve heterojen hesaplama işlevlerine, entegre yapay zeka motorlarına ve Hexagon Tensor Accelerator (HTA), özellikle AI hesaplamaları için bir tensör hızlandırma birimi.
Örneğin, akıllı yapay zeka asistanlarının deneyimi, araç ile kişi arasındaki etkileşim ve çeşitli durumsal güvenlik uygulama örnekleri gerçekleştirilebilir.Snapdragon otomobil dijital kokpit platformu deneyiminin tamamı şunları içerir:
- Son derece sezgisel yapay zeka deneyimi: sürücüler ve yolcular için kişiselleştirilmiş ayarları, araç içi sanal asistanları, doğal ses kontrolünü, dil anlayışını ve uyarlanabilir insan-makine arayüzünü destekleyin
- Durumsal güvenlik: araç içi izleme ve ultra yüksek çözünürlüklü surround görüntü izleme dahil akıllı sürüş yardım sistemleri için
- Daha akıllı gezinme: Artırılmış gerçeklik tabanlı bir navigasyon sistemi gerçekleştirmek için görsel destekli konumlandırmayı ve çok frekanslı GNSS şerit düzeyinde navigasyonu destekler
- Zengin görsel deneyim: Ultra geniş panoramik ekran, yeniden yapılandırılabilir 3D dijital gösterge paneli, artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı (HUD) ve ultra yüksek çözünürlüklü medya akışı dahil olmak üzere bir arabada birden fazla ekranı destekleyin
- Sürükleyici ses: Her kullanıcı için özelleştirilmiş kişiselleştirilmiş çoklu ses bölgeleri, net araç içi konuşmalar ve motor gürültüsü bastırmalı aktif gürültü azaltma ve yankı iptali dahil olmak üzere mükemmel bir ses deneyimi sağlar
Qualcomm, bu kez platformu farklı konumlandırma için üç seviyeye ayıracak; giriş seviyesi Performans serisi, orta seviye Premiere serisi ve farklı bilgi işlem gücü ve işlevleri sağlamak için süper hesaplama platformu odaklı Paramount serisi dahil. Qualcomm'a göre modüler bir mimari tasarıma sahip yeni nesil Snapdragon otomotiv dijital kokpit serisi platformu (üçüncü neslin parçası), otomobil üreticilerinin ihtiyaçlarına göre çeşitlendirilmiş çözümler sunabiliyor.
Amazon Alexa'ya dayalı olarak AI araç içi deneyiminin görüntülenmesi
Qualcomm ayrıca, araç ile sürücü arasındaki doğal etkileşim, araç sistemi ile yolcu arasındaki etkileşim vb. Gibi yapay zeka teknolojisine dayalı yeni nesil otomobilin araç içi deneyimini oluşturmak için Amazon Alexa tarafından sağlanan dil işleme ve konuşma tanıma işlevlerini kullanır.
Araç içi deneyim gösteriminin bir parçası olarak, bu araç içi sistem ayrıca Amazon Müzik, Prime Video, Fire TV ve Audible gibi hizmetleri de entegre ediyor. Temel olarak, doğal sesli komutlara dayanarak, araçtaki insanlar gerekli eğlence ve navigasyon gibi araç yardımcı işlevlerini elde etmek için araçla etkileşime girebilir.
Qualcomm'a göre arkasındaki Akıllı Ses Platformu, 2018'de piyasaya sürülen Alexa Ses Hizmeti (AVS) geliştirme kitinin temelini oluşturuyor; bu, gerçek zamanlı uyandırma sözcüğü izleme, yüksek yanıt ve hassas ses aktivasyonu sağlayabilir ve araç içi deneyimi önemli ölçüde iyileştirebilir. Qualcomm'un Ürün Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Nakul Duggal, bu konuda şunları söyledi:
Bu Qualcomm otomotiv çözümlerinin arkasındaki vizyon, araç içi deneyim olanaklarını sürekli olarak iyileştirmek ve genişletmek ve aynı zamanda sürücüler için güvenlik bilincine sahip çözümler sunmaktır.
C-V2X teknolojisi, araçların otonom iletişim özelliklerine sahip olmasını sağlar
Otomobil üreticileri uzun süredir arabaların iletişim yeteneklerine sahip olmasını nasıl sağlayacaklarından bahsediyorlar, böylece yoldaki araçlar trafik kazası olasılığını azaltmak için yeterli bilgi toplayabilirler.
Bu bağlamda Qualcomm, otomobillerin otonom iletişim yeteneklerine sahip olmasına izin vermeyi amaçlayan yeni bir C-V2X (Hücresel Araçtan her şeye) teknolojisini tanıttı. Hücresel radyo iletişim teknolojisine dayanır, ancak hücresel ağ kullanmaz ve çalışmak için iletişim kurmak için baz istasyonlarına ve sunuculara güvenmesi gerekmez.
İdeal olarak Qualcomm, yoldaki arabaların, trafik ışıklarının ve yaya geçitlerinin karşılık gelen çiplerle donatılmasını umuyor.Bu senaryoda, sürüş araçları daha güvenli seyahat elde etmek ve karayolu trafik verimliliğini artırmak için yoldaki bilgileri algılayabilir. Ve hatta otonom sürüşün temelini atıyor.
Qualcomm Ürün Yönetiminin kıdemli başkan yardımcısı Nakul Duggal'a göre, C-V2X teknolojisi belirli bir inisiyatif duygusuna sahip değil, arabanızı aniden frenlemeyecek, sadece kritik anlarda sahibine hatırlatacaktır.
Qualcomm'un C-V2X teknolojisini Las Vegas Şehri ve Güney Nevada Bölgesel Ulaşım Komisyonu ile deneyeceği, canlı gösteriye ise Audi, Ford, Ducati ve diğer otomobil ve motosiklet üreticilerinin katılacağı anlaşılıyor. Diğer ülke ve bölgelerde denemeler yapılacaktır.
