Jingdezhen Çifte İnovasyon ve Çift Onarım Devam Ediyor | Hızlı Bakış! Önümüzdeki ayın ortasında! Bu elektrikli arabalar artık yolda olamaz!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan makaleyi beğendiyseniz, sol üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
"Elektrikli bir arabayı yarı yolda öldürdü", "elektrikli araba yavaşça önden gidiyor, kornaya sıkıca basıyor ve izin vermiyor" ... Birçok sürücü ve arkadaş bu şikayetleri derinlemesine anlıyor.
Jingdezhen City'de gerçekten de yönetmeliklere göre hareket etmeyen, kendilerine ve başkalarına güvenlik tehlikelerine neden olan ve trafik düzenini etkileyen birçok elektrikli araç var. Elektrikli araçların yönetimi nasıl güçlendirilir? Belediye trafik polisi bölümü geçtiğimiz günlerde özellikle elektrikli araçlar için bir yönetim yöntemi yayınladı.
15 Nisan'dan itibaren şehrimizin "Jingdezhen Şehrinde Elektrikli Bisikletler için İdari Tedbirler" uygulayacağı ve "Elektrikli Bisikletler için Güvenlik Teknik Şartnamesi" nin eş zamanlı olarak uygulanacağı anlaşılıyor. Yeni yönetmelikler, 15 Nisan'dan itibaren standartları karşılamayan tüm elektrikli bisikletlerin satış, listeleme ve yolda sürülmesinin yasaklanacağını öngörüyor. "Jingdezhen Şehrindeki Elektrikli Bisikletler için İdari Tedbirler", yaygın olarak bilinen "elektrikli bisikletlerin" açıkça "elektrikli bisikletler" olarak adlandırılmasını şart koştuğunu belirtmekte fayda var, bu da, araç içi bataryanın yardımcı bir enerji kaynağı olarak kullanıldığı ve pedal çevirme yeteneğine sahip olduğu ve elektrikli yardımı gerçekleştirebileceği anlamına geliyor. Veya ulusal standartları karşılayan, elektrikli sürüş işlevine sahip iki tekerlekli bir bisiklet.
Ne tür bir elektrikli bisiklet ulusal standartlara uygundur? Raporlara göre, güvenlik faktörü açısından, elektrikli bisiklet elektrikli sürücü ile sürüldüğünde maksimum tasarım hızı 25 km / s'yi geçmiyor; elektrikli yardımla sürülürken hız 25 km / s'yi aşıyor ve elektrik motoru güç çıkışı sağlamamalı; elektrikli bisikletle donatılmış eksiksiz bir araç Kütle 55 kg veya daha azdır; akünün nominal voltajı 48 V veya daha azdır ve maksimum çıkış voltajı 60 V veya daha az olmalıdır; motorun nominal sürekli çıkış gücü 400 W veya daha azdır; fren gücü arızası, aşırı akım koruması, kaçak önleme işlevi ve Kısa devre koruması gibi bir dizi güvenlik koruma performansı. Görünüm özellikleri açısından, elektrikli bisikletin yüksekliği 1100 mm'den az veya eşittir; gövde genişliği (gidonlar ve pedal parçaları hariç) 450 mm veya daha az; ön ve arka tekerlekler arasındaki merkez mesafesi 1250 mm veya daha az; sele yüksekliği büyük veya eşittir 635 mm, uzunluk 350 mm'den az veya eşittir; askının düz kısmının arka tekerleğin üzerindeki maksimum genişliği 175 mm'den az veya buna eşittir ve diğer gereksinimler.
Aynı zamanda, "Jingdezhen Şehrindeki Elektrikli Bisikletler için İdari Tedbirler" elektrikli bisikletlerin yolda ne yapması ve yapamayacağını açıkça belirtiyor.
Raporlara göre, yoldaki elektrikli bisikletler aşağıdaki düzenlemelere göre sürülmelidir: motorsuz bir araç şeridinde sürüş, yasal olarak izin verilen sürüş durumu haricinde, motorlu araç şeridine girmemelidir; yaya geçidini geçerken, daha düşük bir hızda sürün. , Dur ve yol ver; trafik sinyali olmayan bir yoldan geçerken, yoldan geçen yayalar yol vermeli; bir motorlu taşıt şeridini geçerken veya frenler bozulursa, araçtan inip ileriye doğru itin; Dönmeden önce yavaşlamalı, belirtmek için elinizi uzatmalı ve bir dönüş sinyali almalısınız. Aracın dönüş sinyalini açın; öndeki aracı sollarken sollanan aracı engellememelisiniz; elektrikli bisiklet kullanmak en az 16 yaşında olmalı; motorsuz bir araç şeridinde giderken maksimum hız 15 kilometreyi geçmemelidir; yönetmeliklere uygun koruyucu kask takın; diğer ilgili yasalar, Yönetmelikler ve düzenlemeler.
Yoldaki elektrikli bisikletler için aşağıdaki davranışlar kesinlikle yasaktır: sarhoş olarak araç kullanmak; trafik işareti kurallarına aykırı olarak araç kullanmak, ters yönde araç kullanmak; çekme, tırmanma veya başka araçlar tarafından çekilme, gidondan çıkma, gidonlara nesneler asma veya ellerinde nesneler tutma; Elde tutulan telefonları çevirmek ve cevaplamak, hayvanları çekmek ve güvenli sürüşü engelleyen diğer davranışlar; vücudunu yan yana tutmak, birbirini kovalamak veya bükmek ve yarışmak; yola nesneler fırlatmak; yolda monte edilmiş, güçlendirilmiş veya modifiye edilmiş elektrikli bisikletleri kullanmak; diğer yasalar, düzenlemeler, Yönetmeliklerle öngörülen yasak eylemler.
Buna ek olarak, belediye trafik polisi departmanı, yeni araçlar için eski yöntemleri ve yeni düzenlemeleri uygulayarak insancıllaştırılmış yönetim ilkesine bağlı kalmaktadır. 15 Nisan'dan önce ruhsatlandırılan elektrikli bisikletler yolda sürmeye devam edebilir; kayıtlı olmayanlar yolda sürülemez ve sadece onları atmayı seçebilir. "Kayıtsız elektrikli bisikletler, 15 Nisan'dan önce, yola çıkmadan önce kayıt olmak ve ilgili plaka için başvurmak üzere trafik polisi ikinci tugayının kayıt noktasına gider. Birinci tip, motorsuz karayolu trafiğiyle ilgili yasa ve yönetmeliklere uyan ve ulusal standartları karşılayan elektrikli bisikletlerdir. , Yönetim yönetmeliği; diğeri, motosiklet yol trafiği için ilgili yasa, yönetmelik ve kurallara uygun olarak yönetilen geçici trafik işaretli elektrikli bisikletler. "Dedi. Belediye Trafik Polisi Müfrezesi Tanıtım ve Eğitim Bölümünden sorumlu kişi.
Makale kaynağı: Jingdezhen Daily
