Bu markaların bu kadar soğuk olacağını hiç beklemiyordum!
Son zamanlarda, emektar yerli marka Red Star Sparkle yeniden dirildi ve Red Flag'in satışları büyük ölçüde arttı.Birçok insan şöyle düşünebilir: Red Star Erguotou'nun araba yapmak için gittiğini düşündüren bir marka, duvarı destekleyemeyen Hongqi'nin daha fazla satabileceğini düşünerek yeniden dirildi. Zeng, hafızamdaki XXX'in de mümkün olması mümkün mü ... Yang Laoshi acımasızca bunların sadece özel durumlar olduğunu, hafızandaki markaların çoğunun öldüğünü ya da bu aşamada kesinlikle ölen türden olduğunu söylüyor!
Kesinlikle ölen bir ortak girişim
Gençlik nilüfer
Proton altında Lotus ile yapılan işbirliğinin ürünü olan Youth Automobile Group bünyesinde bir markadır. Doğru, Geely tarafından 2017'de satın alındı. Malezya'nın "FAW" Proton ve şimdi Lotus olarak adlandırılan Lotus.
Ancak Lotus Youth otomobilinin bir zamanlar Ferrari olarak ünlü olan spor otomobil markası Lotus ile hiçbir ilişkisi olmadığı, çünkü Youth Automobile Group'un işbirliği yaptığı şirketin adı bir otomotiv tasarım ve mühendislik danışmanlığı şirketi olan Lotus Engineering'dir. Lotus modellerinin araştırma ve geliştirmesinden ben sorumluydum, ancak yine de çok geride kaldı.
Bununla birlikte, genç nilüfer de ona çok düşkündür, Lotus'u her zaman bilinçli veya bilinçsiz olarak bağlamıştır ve otantik İngiliz asıllı olduğunu söyler. Kalçalarını tutacak yakışıklı, zengin bir adam bulmak istiyor gibisin, ama zavallı bir sikin küçük erkek kardeşini buluyorsun ve orada BIBI oynamaktan çekiniyorsun. Sonunda, zavallı penis bile sana pek düşkün değil.
Youth Lotus ilk modelini 2008 yılında piyasaya sürdü ve art arda iki ana model olan L3 ve L5'i piyasaya sürdü, ancak ürün rekabetçiliğinin olmaması nedeniyle satışlar artamadı. Başlangıçta Lotus Engineering 12 model piyasaya sürmeyi planladı, ancak iki taraf Proton'un teknoloji platformunu kullanarak 6 yıllık işbirliği içinde yalnızca 3 model çıkardı ve bundan sonra temelde yeni bir araba hareketi yoktu.
Ek olarak, Young Lanhua cesaretinin başlangıçta nerede olduğunu bilmiyordu, bu yüzden Saab'ı devasa bir parayla satın almayı planladı, bu da kanamaya neden oldu. Dış dünyanın öncesinde ve sonrasında 500 milyon yuan kaybettiği ve hatta sermaye zincirinin bile kırıldığı tahmin ediliyordu. Young Lotus üretimi 2014'te ve 2017'de durdurdu. Genç lotus arabası iflas ilan etti.
Çok olmasa da araba satın almaya kandırılan araba sahipleri için üzülüyorum.
GAC Gonow
GAC altında bir marka olduğunu isminden anlayabilirsiniz Bu marka başlangıçta da bir modeldi - kamu iktisadi teşebbüsleri ile özel teşebbüsler arasında bir ortak girişim modeli.
Özel işletmelerden biri olan Zhejiang Gonow Holding Group'un da parlak bir zamanı var:
Haziran 2005'te, Gonow Automobile'in 161 pikabı Avrupa pazarına ilk kez bir Çinli öz mal marka otomobil olarak girdi. Ocak 2006'da 2050 Goopica başarılı bir şekilde Afrika'ya ihraç edildi ve o yıl Çin arabaları için en büyük tek ihracat siparişi oldu. 2007 yılında Gonow Otomobil toplam ihracat hacmi sektörde ikinci sırada yer almıştır.
GAC ve Gonow, kamyonet ve SUV üretmek için işbirliği yapıyor Gonow'un uzmanlığı sorunsuz bir şekilde ilerlemeliydi.
Ancak hayat sürprizlerle ve sürprizlerle dolu, ürün konumlandırması ve yönetimi nedeniyle sürekli kayıplar yaşandı.Ayrıca Gonow'un fazla sermaye yatırımı olmadı ve son olarak 2015 yılında GAC kaynakları entegre ederek yeniden düzenledi.
Ancak ondan önce, 2014 yılında GX6 daha yeni piyasaya sürüldü ve bu araç sahipleri için şüphesiz bu acı bir haber. Yani araba şirketleri bunu nasıl yaparsa yapsın, sonunda canını yakan araç sahibi oluyor.
Tianjin Dafa
80'li ve 90'lı yıllarda taksiye binenler bu modeli görmüş olmalı
Bu, Çin-Japon ortak kiralaması olan Tianjin Dafa tarafından üretilen Çin'in ilk mini arabasıdır. 1984 ile 1999 yılları arasında, Tianjin Otomobil Üretim Fabrikası 300.000 Dafa aracı üretti ve bunların% 90'ı taksi olarak kullanıldı .
Ama bu arabanın çok büyülü bir özelliği var, yani kışın soğuk, yazın sıcak. Diğer uygun fiyatlı modellerin ortaya çıkmasıyla birlikte, bu suskun özellik de Tianjin Dafa'nın rekabet gücünü giderek kaybetmesine neden oldu.
Buna ek olarak, Tianjin Automobile rekabet edemedi. 2002 yılında Tianqi ve FAW birleşti ve FAW Grubu genel geliştirme hususları için Tianjin Dafanın üretimini durdurdu. O zamandan beri, bu "Sarı Solucan" yavaş yavaş insanların gözünden kayboldu.
Rakipsiz Ölen Kasaba ve Kasaba İşletmeleri
Hafei Otomobil
Hafei Motors'un tarihi, basitçe, gökyüzüyle gurur duyan bir işçiden insanların yüzlerine bakan bir işçiye dönmenin üzücü hikayesi olarak özetlenebilir.
Havacılık geçmişi olan Hafei Automobile, 1980 yılında "ordudan sivile geçiş" arka planında beslenme çantası ve bisiklet rafı gibi bir dizi küçük eşya yaptı.
Tam da Hafei, ürettiği küçük nesnelerin kendi havacılık endüstrisi menşeli olduğunu düşündüğünde, iddia sonucu elde edilen bir Suzuki SK410 minibüs, mikro otomobil çemberinde Hafei'ye ait BGM'yi açtı.
Biraz "yeniden yapılanma" sonrasında, Hafei kendi mini arabasını geliştirdi ve satışlar iyi oldu. Hafei, 1989 yılında Heilongjiang'da 1 Numaralı proje olarak belirlendi. 2000 yılına gelindiğinde, yıllık mini araba satışı 120.000'e ulaşarak onu popüler bir kızarmış tavuk haline getirdi.
Hafei'nin para kazandıktan sonra sürüklenmeye başlaması üzücü ... Mini araba pazarında oynadıktan sonra araba pazarında oynamak istedi.Şimdi bu karar Hafei'nin çöküşünün önemli bir nedeni olabilir gibi görünüyor.
2001 yılının başlarında, Güney Koreli Daewoo tarafından geliştirilen Bailey mini arabası tanıtıldı ve seri üretildi; Ağustos 2002'de, Hafei ve Japon Mitsubishi tarafından ortaklaşa geliştirilen at yarışı çok fonksiyonlu mini araba (MMPV) piyasaya sürüldü. Aynı yılın Kasım ayında, Pininfarina tarafından tasarlanan yeni nesil "Hafei Lobo" mini arabalarını (yaklaşık 80.000 yuan fiyatla) piyasaya sürdü.
Ancak, bu modeller kötü pazarlama veya kalitesizlik nedeniyle herhangi bir sıçramaya neden olmadı. Ayrıca mini araba pazarında Wuling gibi geç aşama yetenekler de var.Hafei yavaş yavaş geriledi.2009'da Chang'an tarafından yeniden düzenlendi ve sonunda Chang'an'da bir dökümhane üssüne indirildi. Cennetin en gururlu halinden işçi olmanın ne anlama geldiğinin gerçekten mükemmel bir yorumu.
Şafak arabası
Liming markası, Yizheng Otomobil Üretim Fabrikası tarafından üretilen ve Çin'deki en eski bağımsız otomobil markalarından biridir. 1986 yılında, otomobil fabrikası deneme üretimi YQC620 binek otomobiller ve YQC621 serisi özel araçlar ve 621, Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından belirlenmiş bir kamu güvenlik sistemi aracı olarak seçildi. Model 621, aynı yılın Eylül ayında Jiangsu Makine Departmanı tarafından değerlendirildikten sonra seri üretime geçildi ve Liming markası resmi olarak tescil edildi.
Ulusal kamu güvenliği sisteminin tek başına fabrikaların fazla mesai yapmasına izin verdiği söyleniyor. Yoldaki 10 arabadan biri Yizheng Liming'dir.Araba fabrikası 5 ay boyunca araba üretmese bile, otomobil fabrikasının tüm çalışanlarına her zamanki gibi ödeme yapılabilmektedir.
Bununla birlikte, devlete ait ekonominin yeniden yapılandırılmasının arka planı altında, fabrika zamanında takip etmedi, ayrıca ürünler modası geçmiş ve teknoloji geri kalmıştı ve Liming arabası da düştü.
Bir dizi reformdan sonra, mevcut Jiangsu Yizheng Otomobil Üretim Fabrikası hala güzel ve Volkswagen'in Çin'deki ikinci küresel ve ilk referans araç fabrikası ve artık Liming otomobilleri üretmiyor.
Harika araba
Bu, Chery ve Qoros'un "gayri meşru çocuğu" değil, çünkü ana kampın bulunduğu Haining, Yanguan Kasabası, Qiantang Nehri gelgiti için en iyi manzara noktasıdır, bu yüzden Wonder Car olarak adlandırılır. Reklam sloganı hala "dünyanın harikaları, Haining gelgiti, dünyada koşan arabaların harikaları", çağın güçlü bir atmosferi var mı ~
Çiguan arabaları üreten Haining Otobüs Fabrikası, bir ilçe tarafından işletilen bir kuruluştur, bir tamirhaneden bir araba modifikasyon fabrikasına dönüşmüştür.Başlangıçta sadece kamyonet ve daha sonra araba da üretmiştir.Zhejiang Eyaletindeki ilk otomobil üreticisidir.
Qiguan Motors hala özel olarak üretiliyordu: Bu, ülkenin kasaba ve köylerindeki en büyük 500 şirketten biriydi, çünkü üretim teknolojisi nispeten geri kalmıştı ve arabaların kapıları kalıbın şekline göre bir çekiçle yavaşça kırılıyordu.
Ancak o dönemde, bir araba olduğu sürece, altın ve pahalı bir arabaydı ve hala harika arabanın geride bıraktığı bazı efsaneler var:
O dönemde sıradan kamyonların Şangay'a giremediği, ancak "Wonderful" tarafından üretilen pikapların kullanılabileceği söyleniyor.Şangay sokaklarında da çok sayıda koşu vardı, kurumsal teslimat olarak kullanmak çok kolaydı. (Plaka ile Şanghay'a giremeyen araç sahibi bunu görünce ağız dolusu kan alabilir)
Gösteri arabasının "Harikaları" nın gerçekten yetersiz olduğu ve ürünlerin 1990'larda Hong Kong metropolüne satıldığı söyleniyor.
Bununla birlikte, "el yapımı" modellere güvenmek de uzun vadede zordur. 1995 civarında, Spectacular Factory'nin operasyonunda sorunlar vardı. 1998'de, Spectacular iflas etti. Gösteri, kısa ömürlü bir gösteri.
Kamelya
Aynı zamanda bir bahar şehri olan Kunming'in nefesini alan yerel bir marka olan Camellia Camellia'nın seçkin bir temsilcisidir ~
Camellia Otomobil Fabrikasının öncülü, başlangıçta sadece ordu için olan Chengdu Askeri Bölgesi İkinci Saha Ordusunun 7433 Otomobil Onarım Fabrikasıydı. 1980'lerin başında, Camellia Otomobil Fabrikası prototip arabalar üretmeye başladı.Çift amaçlı otomobiller o dönemde piyasaya çok uygundu. Topluma satıldıktan sonra çok popüler oldular.Araba satın alındığında fabrikada sıraya koymak için iki ton hurda mal olacaktı.
Ancak Kamelya adını almak kolay değildir ve çiçekler solabilir. Diğer markalar yabancı üretim hatları başlattı ve üretim hızı ve kalitesi, tek bir ekipman hattına sahip Kamelya araçlarının çok üstünde. Pazar talebine yetişememek ve giderek zayıflamak mantıklı ... 2000 yılında Camellia otomobillerinin çeşitli sorunlar nedeniyle resmi olarak durdurulduğu biliniyor.
Koyun efendim söyleyecek bir şey var
Hepsi ölmüş olsalar da, ölüm nedenleri çok çeşitli: ürün kalitesi yeterli değil, pazarlama devam edemiyor ve pazar yanlış ... Şimdi birçok otomobil şirketi hala yukarıdaki hileleri tekrar ediyor. Evet, kendinizde çok iyisiniz ama Yang Sir size "Cool" şarkısı vermek istemiyor ~
Son olarak, yaşı açığa vurma dalgası var, hafızanızda başka hangi markalar var? Yorum alanına eklemeye hoş geldiniz ~
