g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

iyi haberler! RoboTaxi (sürücüsüz taksi) 2020'de Guangzhou'nun sınırlı bir bölgesinde yolcu deneme operasyonu gerçekleştirecek!

Çin tarzı trafik son derece karmaşıktır. Birinci kademe şehir olan Guangzhou'nun sokaklarında RoboTaxi kullanmak ne kadar zor? Açık şehir yollarında otopilotun deneyimi nedir? Muhabir kısa süre önce Wenyuan Zhixing'den sürücüsüz otomobillere ilişkin ilk bakış açısını elde ederek, herkesin Çin'in lider L4 otonom sürüş teknolojisinin nasıl kullanılabileceğini görmesine izin verdi.

L4 otonom sürüş nedir? Uluslararası Otomata Mühendisleri Topluluğu, otonom sürüşü L1'den L5'e kadar beş seviyeye ayırır. L5, tam otomasyonun en yüksek seviyesidir ve insanlar arabada uyuyabilir. L4 seviyesi son derece otomatiktir.Makineler tüm işlemleri devralır ve insanların tüm sistem taleplerini yanıtlamasına gerek yoktur. Başka bir deyişle, baştan sona eller ve ayaklar tamamen serbest bırakılabilir. L4 tamamen ticarileştirildiğinde, gerçek otonom sürüş çağının geldiği anlamına gelir.

Yolda, L4 sürücüsüz araçlar, yayalardan kaçınmak, geceleri araç kullanmak, şerit değiştirmek ve sollama, belediye inşaatı vb. Gibi karmaşık kentsel trafik sahnelerini esnek bir şekilde tamamladı ve Çin şehirlerinde yaygın olan arabaların ve yayaların dağınık ve karışık trafiğiyle başa çıktı ve "görüşe" sahipler. İnsanlardan daha iyi, "gece görüşü" olarak adlandırılan geceleri uzaktaki yayaları kolaylıkla "görebilir".

Gece sürüş sırasında, kendi kendine giden taksi sensörü, insan gözüyle görülemeyen üç yayayı tanır Araç üç yayaya çok yaklaşana kadar sürücü üç yayayı göremez. Otonom sürüş teknolojisi, güvenli sürüş performansını büyük ölçüde artırır.

Sıkışık bir kavşaktan geçerken, sol tarafı uzun bir kamyon olan sürücüsüz arabanın önünde, arkasında, solunda ve sağında çeşitli araçlar bulunur ve sürücüsüz araba kolayca idare edebilir.

İnşaat bölümü boyunca

Otomatik tornalama ve U dönüşü

Araçlardan ve yayalardan otomatik olarak kaçının

Büyük kamyonlardan otomatik olarak kaçınma

Muhabir, şirketin Guangzhou genel merkezinin 50'den fazla araçtan oluşan bir filoya sahip olduğu ve yeni piyasaya sürülen "WeRide ONE" otomatik sürüş genel algoritmasının, RoboTaxi'nin tüm sahnesini ve tüm hava koşullarını kapsayabileceği konusunda bilgilendirildi. 2020'den 2021'e kadar vatandaşların Guangzhou sokaklarında bir RoboTaxi otonom taksiye binmesi bekleniyor.

Guangzhou Daily Geng Xujing Muhabiri Zhu Junying'in tüm medya metin muhabiri

Guangzhou Daily All-Media Fotoğraf Muhabiri Wang Yan ve Muhabir Zhu Junying

Guangzhou Daily All-Media Video Muhabiri Geng Xujing Wang Yan, Muhabir Zhu Junying

Guangzhou Daily Yan Qi'nin Tüm Medya Video Editörü

Zhao Biying, Omnimedia Editörü, Guangzhou Daily

Yi Yang Qianxi, havalimanına sade bir şekilde geldi

Pek çok kişi bir doktoru görmek için Xi'an'a geldi ve binlerce yuan dolandırıldı Tıbbi bakımın şemsiyesi var mı? Polis soruşturma için dava açtı

Ülke genelinde 100 milyondan fazla insanın akşam yemeğini zamanında yemediği söyleniyor, orada mısın?

Çocukların nesi var? Xi'an'daki birçok hastanenin çocuk kliniklerinde uzun kuyruklar var, ebeveynler tetikte ...

Bugünün XiaoxueGuangzhou'su rengarenk ama soğuk hava da sıraya girmiş...

Blockchain projesi, para kazanmak için uzanmış ama aynı zamanda ayda bir milyon kazanan mı? Bu tür sıcak bir "zincir aşkı", MLM tuzağı olmaya dikkat edin

Shaanxi yetkilileri yurt dışına gidiyor

Sun Yat-sen Üniversitesi'nden 2 yeni akademisyen! Gel bakalım kim?

10 dakikalık videoda tek bir şey var: tuğlaları toplamak, tuğlaları yerleştirmek

"Hong Kong Bağımsızlığı" nın lideri bir çukurdan kaçtı ve yakalandı

Bir zamanlar Zhejiang Eyaletinde bilimde bir numaraydı, Tsinghua Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra, ailesi için eski bir ev tasarladı ve etrafı köylülerle çevriliydi.

2018 çift birinci sınıf üniversite mezunları istihdam için nereye gitti? Ayrıntılı rapor geliyor ...