Shibei "Bilgelik" Demiryolu Transit Sanayi Zinciri
Qingdao Finance Daily / Qingdao Finance Network News (Muhabir Jiang Shan) Yüksek hızlı demiryolu akıllı simülasyon simülasyon sürüş sistemi, yerinde gerçek zamanlı resim aktarımı akıllı tasarım sistemi ... Çin'in demiryolu araç endüstrisindeki bir dizi "siyah teknoloji" ilk kez tanıtıldı. Dün muhabir, Çin'in demiryolu taşıtları endüstrisinin üst düzey endüstriyel zincirinin önde gelen araştırma ve geliştirme üssü olan demiryolu taşımacılığı teknolojisi inovasyon üssü tanıtım merkezine geldi. Bozuk para, yüksek hızda hareket eden Fuxing yüksek hızlı rayına düşmez.Kullanılan şok emilimi ve kanca-azaltma teknolojisi, CRRC Qingdao Sifang Araç Araştırma Enstitüsü Co., Ltd.'den (CRRC Sifang Enstitüsü olarak anılır) gelir. Yakın gelecekte, yüksek hızlı demiryolu pencereleri, pencerelerde sohbet etmek, hava durumunu kontrol etmek ve yemek sipariş etmek gibi gerçek zamanlı bilgi edinimi de sağlayabilir.Bu teknolojiyi kullanarak, gelecekteki trenler daha akıllı ve akıllı olacak. CRRC Sifang'dan sorumlu ilgili kişi, bunun sadece CRRC Sifang'ın bir demiryolu geçişi çekirdek sistemi araştırma ve geliştirme üssü olarak "düşünce kuruluşu beyni" değil, aynı zamanda Shibei Bölgesinde endüstriyel dönüşüm ve yükseltme için altı yenilikçi taşıyıcıdan biri olduğunu söyledi. Bu yıl, demiryolu taşımacılığı çekirdek sistem ekipmanında lider bir kuruluş olarak lider bir rol oynayacağız ve Qingdao'nun 100 milyar yuan'lık kentsel demiryolu taşımacılığı endüstrisi zincirinden yararlanmak için yeni bir motor olacağız.
"Dijital Tren", "sihirli ayna" nın büyülü deneyimini getiriyor
"Bu bizim yeni nesil yolcu bilgilendirme sistemimiz. Bu sistem sayesinde yolcular güzel manzarayı sadece camdan görmekle kalmıyor, aynı zamanda videoları izleyebiliyor, canlı TV izleyebiliyor, haberleri okuyabiliyor ve çevrimiçi mağazaları ziyaret edebiliyor." Muhabir dün CRRC Sifang'da yenilik yaptı. Fuar merkezinde, bu son teknoloji interaktif sistemin bu alandaki mevcut araştırma ve geliştirme gücünü tam olarak gösterdiği görülebiliyor. Personele göre, Bu sistem CRRC Sifang tarafından bağımsız olarak uydu iletişimine dayalı olarak geliştirildi ve uydu iletişimi ile 3G'yi entegre ediyor. / 4G sinyal iletimi, tren kablosuz yerel alan ağı ve yolcu bilgilendirme hizmeti sistemi, sinyal görüntüleme için özel pencere camına iletilir. "Personel, bu sistemle yolcuların sezgisel olarak" dijital tren "kayışını hissedebileceklerini tanıttı. Buradaki yeni akıllı işletim ve bakım deneyimi aynı zamanda "akıllı pencereler" ve "sihirli aynanın" büyülü deneyimini yaşayabilir ve ziyaretçilerin parmak ucu etkileşimi sırasında "gelecekteki trenin" zekasını ve rahatlığını yakın bir mesafeden deneyimlemelerine olanak tanır.
Yeni nesil yolcu bilgilendirme sistemi, geleneksel yolcu bilgilendirme sisteminden farklı olarak, yolcu bilgilendirme hizmetleri aracılığıyla araç içi Wi-Fi kablosuz ağ ile birlikte dönüşümlü olarak kullanılabilen iki kanallı uydu iletişim teknolojisi ve 3G / 4G sinyal iletimini benimser. Sistem, kabin alanındaki tüm bilgi kapsamını gerçekleştirir ve yolcuların İnternet erişimi, araç içi LAN eğlence hizmetleri ve canlı TV için bilgi ihtiyaçlarını karşılar. Personel dedi.
CRRC Sifang'ın CRRC Corporation Limited'e bağlı olduğu ve aynı zamanda demiryolu taşımacılığı endüstrisindeki araçlar için profesyonel bir araştırma enstitüsü olduğu anlaşılmaktadır. CRRC Sifang Enstitüsü, demiryolu taşıtları elektriği, titreşim azaltma, kanca ve yavaş, fren ve yeni endüstriler gibi temel işlerin geliştirilmesine odaklanıyor. Çekirdek teknoloji, yerel lider ve uluslararası ileri seviyeye ulaştı ve Çin'in demiryolu araç endüstrisinin üst düzey endüstriyel zincirinin önemli bir parçası haline geldi. Çekiş tahrik sistemi, ağ kontrol sistemi ve yerel şehir içi raylı ulaşım ekipmanının frenleme sisteminin üç temel teknolojisi uygulandı ve Çin kurumsal demiryolu taşımacılığının üç temel sisteminin entegrasyonu gerçekleştirildi.
Madeni para, "yüksek hızlı tren beyninin" çekirdek teknolojisini yansıtacak şekilde düşmüyor
Muhabir, bu sistemin araca monteli uydu anteni ve yer ana istasyonu aracılığıyla özel bir ağ kanalı oluşturmak olduğunu ve bu ana hattan İnternet erişimi, uçuş güvenliği, acil iletişim, uydu yayını ve televizyon hizmetlerini yüksek hızlı trenlere getirmek için kullandığını öğrendi. , Aynı zamanda İnternet hizmetlerini sağlamak için mobil 3G / 4G erişim teknolojisine güvenmek, İnternet erişim bant genişliğini en üst düzeyde sağlamak ve uydu internet erişimi ile yedek oluşturmak. "Vagonda internet sinyali sunucu üzerinden Wi-Fi sinyaline dönüştürülerek mevcut yolcu bilgilendirme sistemine bağlanarak yolculara uydu TV canlı yayın ve internet erişim fonksiyonları sağlanır.Aynı zamanda yolcular tren uygulamaları için özel olarak geliştirilen terminal APP'yi de kullanabilirler. Yazılım, isteğe bağlı araç içi ses ve video, tren alışverişi, uçuş görevlisi etkileşimi ve diğer hizmetlerin keyfini çıkarabilir ve ayrıca tren operasyon durumunu ve diğer bilgileri kavrayabilir. "Geçen yıl Çin'in tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip olduğu ve dünyanın gelişmiş Çin standardı EMU" Fuxing "seviyesine ulaştığı bildirildi. "Resmi trafiğe açılma, Çin'in yüksek hızlı demiryolunun çekirdek teknolojisinde tam ve sistematik olarak ustalaştığını gösteriyor. "Saf Çin kökenli" bu ürün, CRRC Sifang tarafından bağımsız olarak geliştirilen tren ağı kontrol sistemi ile yüklenmiştir. "Tren ağı sistemi, yüksek hızlı trenin kontrol merkezidir. Trenin her hareketi, onun tarafından hareket ettirilir. Bu, canlı bir şekilde 'yüksek hızlı rayın beyni' ve 'gözenekli sistem' olarak adlandırılır." Personel, kontrol sistemine ek olarak, Fuxing'e bir bozuk para koyun, araç yüksek hızda ilerliyor olsa bile, bozuk para "Tai Dağı kadar stabil" olacaktır. Uygulanan şok emilimi ve kanca-azaltma teknolojisi CRRC Sifang'dan gelir.
Raylı Taşıma Teknolojisinin Yükselişi Yenilik Merkezi "Think Tank Group"
Demiryolu Taşımacılığı Teknoloji İnovasyon Merkezi'nin planlama haritasına bakan mevcut alanı, Gushan'ın güneybatı tarafındaki Xinglong Yolu, Yichang Yolu, Xingde Yolu, Sihu Yolu, Ruichang Yolu, Jinhua Yolu, Rui'an Yolu kapalı alanı ve arazinin bir kısmıdır. İnovasyon merkezinin ilk aşaması, yaklaşık 15.000 metrekarelik toplam inşaat alanı ve 270 milyon yuan toplam yatırımla Hisense Huanwan Binası, Ruichang Yolu'nda bulunuyor. Birinci kattaki podyumlardan biri yerli birinci sınıf bir CRRC Araştırma ve Geliştirme Salonu oluşturacak ve ikinci ila üçüncü katlar bir "çekiş-ağ-fren" ortak araştırma ve geliştirme ve ortak simülasyon laboratuvarı, tren kontrol ve servis ağı teknolojisi laboratuvarı, enerji tasarrufu sistemi araştırma ve geliştirme laboratuvarı oluşturacak, Uydu İletişim İnternet Erişim Sistemi Laboratuvarı da dahil olmak üzere 5 önemli laboratuvar ve Ar-Ge platformu bulunmaktadır; Faz II, CRRC Sifang'ın kuzeyinde yaklaşık 67,5 dönümlük bir alanı kaplamaktadır. Sifang Araç Araştırma Enstitüsü'nün bilimsel ve teknolojik avantajlarına dayanan Raylı Taşıma Teknolojisi İnovasyon Merkezi, demiryolu araçlarının temel teknolojileri ve endüstri standartlarının formülasyonu hakkında ileriye dönük araştırmaları teşvik eder, demiryolu taşımacılığı, enerji tasarrufu ve çevre koruma gibi stratejik gelişmekte olan endüstrileri geliştirir ve yüksek kaliteli demiryolu transit ekipmanı için bir araştırma üssü oluşturur.
Shibei Bölgesi, proje odaklı stratejiyi güçlü bir şekilde uygulamak için "Tek Liman, Dört Bölge ve Altı Taşıyıcı" nın planlanmasını ve inşasını hızlandırmıştır. Bunların arasında, "altı taşıyıcıdaki" demiryolu taşımacılığı teknolojisi yenilik üssü tanıtım merkezi, Shibei Bölgesi Binhai Yeni Bölgesi'nde yer almaktadır. Yaklaşık 180 hektarlık bir alanı kaplayan, esas olarak CRRC Sifang Araç Araştırma Enstitüsü'nün bilimsel ve teknolojik avantajlarına dayanarak, demiryolu araçlarının temel teknolojileri üzerine ileriye dönük araştırmaları teşvik edecek ve endüstri standartlarını formüle edecek, demiryolu taşımacılığı, enerji tasarrufu ve çevre koruma gibi stratejik gelişmekte olan endüstriler geliştirecek ve üst düzey bir demiryolu transit ekipmanı araştırma üssü inşa edeceğiz. .
