Bir araba, 114.900'den iki olarak kullanılabilir, bunlar sıradan arabalar değildir
En çok satan otomobiller, genellikle pazar talebinin ana akım yönünü temsil eder ve aynı zamanda otomobil üreticilerinin ileriye götürmek için en istekli olduğu modellerdir.Aynı SUV'lar gibi, herkes onları sever ve iyi satan otomobil üreticileri mutlu olacaktır.
Ancak bazı otomobiller doğumlarının başında sadece kişiselleştirilmiş bir rota izlemekle kalmadı, aynı zamanda sıradan aile arabalarının ötesinde pratik yeteneklere de sahipler Tıpkı sedan veya SUV olmayan MINI CLUBMAN modelleri gibi, sıradan arabaların düşük profiline ve benzer özelliklerine sahipler. SUV'un bagaj hacmi, bu tür bir kişilik ve küçük bir crossover modeli de özel bir tada sahip.
Honda Jade, bana sadece "hatchback" olarak bakma
Rehberlik fiyatı: 12.99-16.59 milyon RMB
Son yıllarda, otomobil şirketleri için yeni bir savaş alanı haline gelen özellikle crossover SUV'lar olmak üzere çok fazla crossover var.Ancak geleneksel pazarda hatchback'ler bu araziyi uzun süredir ekiyor; mevcut hatchback pazarı patlayıcı olsa da Performans vasat ve temsili modellerin SUV'larla rekabet etmesi zordur.Ancak, bazı crossover hatchback'ler hem güzelliğe hem de pratikliğe ulaşabilir ve bu da şüphesiz pazar segmentleri için hedeflenen talebi karşılayabilir.
Bu yüzlere bakma çağında, Honda Jade o kadar büyük bir hatchback crossover modeli değil, daha doğrusu bir istasyon vagonu, ancak saf kanın zarif ve pürüzsüz vücut hatlarına sahip RS6 ile karşılaştırıldığında, Jie Dehui, daha çok hatchback'in uzatılmış bir versiyonuna benziyor.
Orta vadeli makyaj Jade satışa gelince, ince ve derin LED farlar Civic ve Accord'a daha yakın ve spor tampon tasarımı ile birleştiğinde genel görünüm oldukça iyi, sporu çok fazla vurgulamıyor , Bazı eski moda tasarımları da hariç tutar.Erkek veya kız olsun, bu araba ile daha iyi görünecek.
Jade'in en göze çarpan kısmı doğal olarak arabanın yanıdır.İnce gövdesi ve alçak profili bu arabayı daha zarif gösterir.Arkadaki orijinal mahremiyet camının tasarımı ile, aynı zamanda arabadaki mahremiyet koruması için de iyi bir düşünceye sahiptir; 4667 mm uzunluk ve 2760 m dingil mesafesi de iç mekanın kullanımını iyileştirdi.
Mevcut estetiğe bakıldığında, Jade'in iç mekanı eski Honda tadı taşıyor Genel olarak konuşursak, herkese yeni bir görünüm getirmek için bir yineleme gerekiyor. Tabii ki, klima çıkışının retro tasarımına ve merkezi kontrol ekranı alanına yaş duygusu ile aldırmadığınız sürece, bu gerçekten arabanın havasını etkilemiyor.
Bununla birlikte, bir istasyon vagonu olarak Jade'in kendine özgü öne çıkan özellikleri vardır: Örneğin, 2 + 2 + 2 koltuk düzeni sınıfında neredeyse benzersizdir. İkinci sırada MPV oturma boşluğu var ama şu anda üçüncü sıradaki daha ince koltuklar ve sıkışık bacak boşluğu oturmak için uygun değil, avantajı hem uzun bir silah hem de kısa bir kılıç.
Sonuç olarak, 2020 modelinde Jade, 6 koltuklu düzeni iptal etti ve 2 + 35 koltuklu bir tasarıma geçti, böylece tüm yıl boyunca boşta kalan üçüncü sıra doğrudan bagaj alanına genişletilebilir. Üçüncü boşaltma düştüğünde gövde hacmi de önemli olsa da, daha tatsız konfigürasyondan vazgeçmek ve malzemeleri en iyi şekilde kullanmak iyi bir şey değildir.Bu, Jed'i yumruklama şansını azaltsa da, etki değildir Büyük.
Jade, sırasıyla 104 / 115kW maksimum güce ve 203 / 174N · m maksimum torka sahip 1.8L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır; birincisi 5 vitesli bir otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir ve ikincisi bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kutu.
Güç konusunda zor talepleri olan kullanıcılar için, 1.8L versiyonu zayıf güç problemi yaşayabilir.Daha sonra, Civic L15B8 motor ile karşılaştırıldığında, L15BF motor modelinin 1.5T versiyonu çoğu kullanıcının güçlü güç ihtiyaçlarını tam yükte karşılamak için yeterlidir. Güç biraz daha düşük, ancak sürüş konforu ve güç patlaması fena değil.
Şu anda, Jade ulusal beş emisyon standardı ve orta vadeli değişiklikten birkaç yıl sonra olacak ve büyük bir değişikliği başlatması gerekiyor. Sadece arabanın değiştirildiği haberi çok fazla açığa çıkmadı, bu yüzden onu bir süre taşımaya devam edebilir ve onunla ilgilenen ortaklar bunu umursamıyor, ancak yakıt tüketimi biraz daha yüksek ve 8-9'dan fazla performans daha iyi olabilir. Optimize etmeye devam edin.
Chevrolet Volando, bu bir usta
Rehberlik fiyatı: 11.49-15.49 milyon
Chevrolet, sedan, SUV ve MPV'yi entegre eden bir modeldir.Yeni çok nüfuslu aile arabası olarak tanımlanabilir, ustaları bütünleştirir. Volando, ikinci çocuk aileleri için otomobil talebini karşılamak için pazar segmentinde bir saldırıdır.Üç ana özelliği vardır: alçak şasi, SUV gövde şekli ve MPV esnek alanı, bu da Volando'yu otomobil endüstrisinde köklü bir oyuncu haline getirir. Ayırt edici ve benzersiz bir "çok oyunculu" model.
Bugünün Chevrolet modelleri, Redline elemanlarının süslenmesi konusunda çok titiz, bir aile arabası olsa bile, Volando ortalamadan ödün vermiyor. Güç hissini ortaya koyan far tasarımı, gözleri keskin; otoriter yan hava giriş dekorasyonu, abartılı ve radikal; gövde detaylarındaki kırmızı çizgiler, dövüş ve spor atmosferini yansıtıyor ... Bunlar Chevrolet'nin Redline'ı. Yeni otomobilin atmosferi yaratıldı ve modelin RS versiyonu "huzursuzluğu" yüceltmek.Gençleri güçlü bir şekilde çekmenin amacı markanın sağlam gelişim yönüdür.
Volando'nun içi, görünümden çok daha incelikli.Genel tarzı yansıtmak için bazı kırmızı dikişler olmasına rağmen, çok seviyeli kokpit tasarımı da çok dokulu, ancak bütün yine de evin pragmatik tarzına eğilimli. Örneğin bazı ön eşya bölmelerinin tasarımı, cilt dostu yumuşak malzeme seçimi, kalın koltuklar çok yumuşak ve 5/7 koltuklu alan düzeni ... Bunlar sıcak bir adam olarak görülebilir. Mei'nin potansiyeli, görünüşü otoriter ve iri yarı olsa da, ama kalp biraz sıkıcı ve muhafazakar, gerçekten "iyi bir adam".
4684x1807x1627mm lik gövde ölçüleri aslında küçük değil ve 2796mm dingil mesafesi mükemmel bir performansa sahip.İkinci sıra uygun bir konuma ayarlanırsa üçüncü sıra da çok pratik ve iki çocuklu aileleri rahatlıkla tatmin edebiliyor. Dışarı çıkmak.
Üçüncü koltuk sırası dik olduğunda, gövdenin hacmi 109L'dir; üçüncü sıra aşağıdayken, bagajın hacmi 479L'dir; ikinci ve üçüncü sıraların ikisi de aşağıdayken, bagaj hacmi genişletilebilir. 1520L, hafta sonları küçük olanlar piknik için dışarı çıkar, büyük olanlar hareket eder ve mal istemek çok kolaydır.
Elbette, tüm 1.3T üç silindirli motorun teknik özellikleri, ona sahip olmak isteyen bazı araç sahiplerini engelleyebilir, ancak düşük deplasmanlı performans verileri, maksimum 163 beygirlik güç ve 230 Nm'lik bir tepe torku ile büyük bir masa üzerinde taşınabilir. Volkswagen EA211'in 1.4T motorunu kaybetmeyen parametreler, yüksek basınçlı yakıt sistemi ve elektronik kontrollü karbon bidon pompası gibi siyah teknolojinin nimetleriyle güç zayıf mı? yok!
Sallanacak mı? Dört silindirli bir motorla 1: 1 eşdeğer bir performans elde edemese bile, rölantide ve sürünürken titreme açık değildir. Elbette, üç silindirden nefret eden netizenlerin klavyede yazmaya vakti var, öyleyse neden denemiyorsunuz, arabayı sürmüyorsunuz ve aynı fiyata dört silindirli bir araba ile karşılaştırmıyorsunuz Sonuçta, test sürüşü klavyede yazmakla aynı şey. .
sonuç olarak
İster sedan, ister SUV veya MPV olsun, hepsi farklı araç senaryoları için kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayacak. İster Jed ister Volando olsun, herkes hoşuna gitmeyecek ama aslında pratiklik açısından bir sedandan çok daha iyi. Eğer beğenirseniz, satın alabilirsiniz. Beğenmezseniz herkesin yavaşça seçebileceği bir sürü model var.
