Minimum miktar 110.000'den fazla. Bu yerli otomobillerin standart konfigürasyonu milyonlarca lüks otomobili utandırıyor
Ödediğinizin karşılığını alacağınız prensibi, otomotiv başta olmak üzere pek çok alanda uygulanabilir.
100.000 yuan düzgün bir kompakt otomobil satın alabilir, 200.000 yuan iyi konfigürasyona sahip orta büyüklükte bir araba satın alabilir.Lüks bir marka model istiyorsanız, daha fazla ödemeniz gerekir.Fiyat açıkça belirtilmiştir, ancak çoğu zaman çok fazla vardır. Modeller bu fiyata kasap olmaya ve daha düşük fiyatlı modellere üst düzey konfigürasyonlar uygulamaya isteklidir.Özellikle kendi marka arabalarımız bunu sever.
Roewe RX5 MAX - standart matris tam LED farlar
Kılavuz fiyatı: 11.88-18.98 milyon
Roewe'nin en yeni SUV ürünü olan RX5 MAX'ın Roewe insanlarının bir çok çabasını bir araya getirdiği söylenebilir. Bu modelde de çok samimiyet görebiliriz.Örneğin 1.5T motor 6AT şanzıman ile donatılmıştır. Şehir, açık bir şekilde çift kavramadan daha güven verici; 15C4E kod adlı bu 1.5T motor, 173 beygir gücü / 275 Nm mükemmel güç patlatabilir ve ayrıca 92 benzin yakabilir.
14,3 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, altı hava yastığı ve lastik basıncı ekranı da tüm seri için standarttır, ancak yazarı en çok şaşırtan şey, tüm serinin standart olarak 118.800 fiyat etiketli giriş seviyesi modeller için bile matris tam LED farlarla gelmesi; Matrix LED farların avantajı, lamba grubundaki her bir lamba boncuğunun, ışıkların, sokak tabelalarının ve diğer birçok gelişmiş fonksiyonun otomatik olarak önlenmesini sağlamak için ayrı ayrı kontrol edilebilmesidir.Bu konfigürasyon, yaklaşık yarım milyon fiyatıyla lüks bir otomobil bile. Tüm serinin standart konfigürasyonunu elde etmek zordur ve Roewe bu sefer gerçekten kalbini aldı.
Hongqi HS7 - standart V6 motoru
Rehberlik fiyatı: 34.98-45.98 milyon
Milyon sınıf lüks otomobillerde bile, V6 motorları genellikle orta ve üst seviye modellere özeldir.Örneğin, Mercedes-Benz S, BMW 7 Serisi, X5 ve diğer modellerin giriş gücü 2.0T motorlardır, Hongqi HS7 ise 349.800 başlangıç fiyatıyla orta büyüklükte bir motordur. Büyük SUV'lerin tümü 3.0 deplasmanlı süperşarjlı V6 motorlarla donatılmıştır.
Bu V6 motor 337 beygir gücü / 445 Nm güç çıkışına sahiptir. 8AT dişli kutusu ile uyumludur.Tüm sistem dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. 7,8 saniyelik resmi hızlanma çok hızlı olmasa da bir boyut için çok hızlı değildir ve Q7, orta ve büyük SUV'ler için de yeterlidir. V6 motora ek olarak, son teknoloji HS7 ayrıca bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
VV6 - standart adaptif seyir
Kılavuz fiyat: 14.80-17.50 milyon
Günümüzde yollarda gittikçe daha fazla araçla, adaptif seyir konfigürasyonu insanlar tarafından değerlenmeye başlandı.Önceki aracın otomatik hızlanma ve yavaşlama fonksiyonunu takip eden seyir sistemi, sürücünün baskısını daha da azaltmak için normal hız sabitleme fonksiyonuna eklendi. , Ancak öndeki aracın algılanması milimetre dalga radarı, kızılötesi, kamera ve diğer pahalı algılama ekipmanı gerektirdiğinden, uyarlamalı seyir genellikle yalnızca üst düzey modellerle donatılmıştır.
Ancak 150.000 yuan'ın altında başlayan VV6, standart olarak bu fonksiyonla donatılmıştır.Bunun yanı sıra tüm VV6'larda 2.0T motorlar da bulunmaktadır.Bazı modellerde piksel farlar ve lazer farlar da bulunabilmektedir.Parlak farlar, sabit Güçlü gövdesi, güçlü gücü ve uyarlanabilir seyir sistemi ile VV6'nın yüksek hızlı bir yapı olduğu söylenebilir.
VV7 - standart 20 inç jantlar
Kılavuz fiyatı: 16.98-18.88 milyon
Büyük tekerlekler parlıyor ve on yüz kontrolünden dokuzunu seviyorum, ancak 20 inç'e kadar olan büyük tekerleklerin bir lüks olduğu söylenebilir.Porsche Cayenne'in giriş modeli, bir 20 inçlik jant seti seçmek için en az on binlerce yuan gerektirir. Kurulum maliyetleri, ancak 20 inçlik büyük jantlar, 169.800'den fiyatlandırılan VV7'de standart olarak ortaya çıktı.
20 inçlik geniş jantların yanı sıra 2.0T motor, 360 derece panoramik görüntü, matris LED farlar, tam hızda adaptif seyir ve diğer konfigürasyonlar da VV7'de standarttır.VV7'nin 100.000'in üzerinde bir fiyatla% 50'ye ulaşabileceği söyleniyor. Marriott arabasının konfigürasyonu gerçekten abartılı değil.
Xiaopeng G3--12,3 inç LCD metre artı 15,6 inç merkezi kontrol ekranı
Kılavuz fiyatı: 14.38-19.68 milyon
Araba imalatında yeni bir gücün ürünü olan Xiaopeng, doğal olarak bu geleneksel otomobil üreticileriyle karşı karşıya gelmekten kaçınmak zorunda. Bu nedenle, akıllı bir araba yapmak Xiaopengin kendi yönü. Ürün açısından Xiaopeng G3 gerçekten daha sevimli olsa da Aracın fiyatı 200.000'den az, ancak Xiaopeng G3 standart olarak 12.3 inçlik LCD gösterge paneli ve 15.6 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı ile geliyor.Kibar ve renkli arayüzlere sahip iki büyük ekran da çok canlı. Not yükseldi.
Tamamen elektrikli bir araba olan Xiaopeng G3, 400/520 km'lik iki pil ömrü versiyonunda mevcuttur.Pil ömrü elektrikli otomobiller arasında daha iyidir ve G3 ayrıca uzaktan otomatik park etme özelliğine sahiptir (sürücünün arabada olmasına gerek yoktur, uzaktan kumandayı basılı tutun G3, park butonu gibi yüksek teknolojili konfigürasyon gibi konfigürasyon kontrolü için hala caziptir, araç otomatik olarak yerine park edecektir.
sonuç olarak
Xiaomi'nin cep telefonu pazarına girmesinden sonra bir fiyat indirimi dalgası olduğu gibi, otomobil pazarı da bu fiyatı kasap yapacak birine ihtiyaç duyuyor.Artık otomobil pazarı soğukken, yeni bir değişiklik turu geldiğinde, kim gereksiz geliştirme maliyetlerinden tasarruf edebilir ve tüm arabanın fiyatını düşürebilir? Daha rekabetçi ürünlerle, pazarda kim ayakta kalabilirse. Tüketicilerimiz için, konfigürasyon tablosuna göre uygun maliyetli ürünleri seçmenin yanı sıra, bu olağanüstü dönemde, o görünmeyen yerlerin köşeleri kesip kesmediğine ve iyi bir araba almak için her yönüyle bakıp bakmadığına her zaman dikkat etmeliyiz. Yapılandırma kontrolü açısından, yazarın önerdiği bu beş arabanın hepsi görülmeye değer.
