Sadece bir bisiklet sür, neden dağa çıkıyorsun?
Günümüzde, paylaşılan bisikletler büyük şehirlere nüfuz etti, ancak birçok güvenlik sorunu birbiri ardına ortaya çıktı. Örneğin, rastgele park etme, insan yapımı yıkım vb. Ancak kendi kendini yok etmenin pek çok örneği yoktur. Burada kendi ölümümüzün örneğine bir göz atacağız:
Şehirde paylaşımlı bisiklet sürmek, sadece vücudu çalıştıran değil, aynı zamanda enerji tasarrufu sağlayan ve emisyonları azaltan iyi bir seçimdir. Ama "off-road" gitmek için bir dağ bisikleti olarak kullanırsanız, bu biraz sorun istemektir. [Teknoloji Estetiği] Bu alanda daha önce pek çok haber vardı ama dalga yatışmadı ve dalga yeniden geliyor.
Qianjiang Evening News'e göre, Hangzhou'daki bir netizen 10 Haziran akşamı bir forumda yayınladı: Akşam 5 civarında Xianghu Gölü'ndeki Tiantingshan Yolu'nda bir bisiklet kazası meydana geldi.
Yaklaşık 40 yaşında olan bir adam, Xianghu Pavilion'dan (çoğu ortak sarı araba) indi. Ancak dağdan aşağı inerken keskin bir dönüşle karşılaştığında, adam küçük sarı arabayı durduramadı ve doğrudan dağdan çimenlere düşerek kafasını kanadı.
120 ambulans uzaklaştığında, 40'larındaki adam hala hayati belirtilere sahipti, ancak komadaydı.
Bu netizen herkese küçük sarı arabayı fazla düşünmemesini hatırlattı, güvenlik faktörü aslında yüksek değil. Böyle aptalca şeyler yapmayın ve ortak bisikletle dağ bisikleti sürmeyin. Arada bir dışarı çıkıp sebze yemeği satın almak sorun değil, doğa sporları yapmak senin için yanlış.
Xiao Huang: Kardeşim, ben gerçekten dağ bisikleti değilim
Ayrıca dün netizenler tarafından yapılan sıcak aramalarda bir grup mezuniyet fotoğrafı yayınlandı.
Nedeni aslında köpek istismarı
Orijinal metin şudur: [Halk Üniversitesi mezunları, bebeklerini mezuniyet fotoğraflarını çekip popüler hale getiriyor: küçük yaştaki evli, yaşlılar ve çocuklar] Mezuniyet sezonunda, bir grup "Halkın Üniversitesi mezunu, bebeklerini lisans mezuniyet fotoğraflarını çekmeye getiriyor" internette popüler oldu. Fotoğraftaki kız, Çin Renmin Üniversitesi Gazetecilik Okulu'ndan 2012 öğrencisi ve "Kalbimde, bir oğlum olması benim en doğru ve en mutlu kararım" dedi.
Köpek istismar gücüyle dolu, bu yüzden bekar köpeklerin kendilerini gösterecek yerleri yok.
Ancak keskin gözlü insanlar başka bir şeyi fark ettiler:
Bunun çocuğu tutan bir çift tarafından çekildiğini ve fotoğraflardan birinin küçük sarı arabanın sepetinde çocuğu oturan çift olduğunu görebiliyoruz.
Bu fotoğraf yüzünden bazı netizenlerin cevabı gönderildi: çoğu araba sepeti insanları taşıyamaz.
Beklenmedik bir şekilde, bu birkaç netizen anlaşmaya vardılar:
Dün Pekin sokaklarında canlı bir ders düzenlendi. Bazı netizenler, Shijingshan'daki Bajiao Kuzey Yolu topluluğunun yakınında, bir annenin küçük kızın ön sepete oturmasına izin vermek için ortak bir bisiklete bindiği haberini verdi.
Sonuç olarak, küçük kızın ayakları göbeğe takıldı. Yoldan geçenlerin yardımı sayesinde, küçük kız bir cilt travması geçirdi.
Herkes bir uyarı almalı, aksi takdirde bir kaza olursa pişman olmak için çok geç olacaktır.
Birçok anne-baba, bisikletler için "5 kg ağırlık sınırı" uyarısını görmezden geldi ve çocuklarını sepete oturttular. Fakat aslında bu tür davranışlar çok sorumsuz ve zararlıdır.
Bisikleti başka işlemler için kullanmak istiyorsanız, lütfen ekstrem sporlar için özel yapılmış bir bisiklet satın almak için daha fazla para harcayın.
Şu anda piyasada bulunan beş ana akım paylaşımlı bisikletin teknik özelliklerine bakabilirsiniz. Grafik yeskey.com'dan alınmıştır:
Sıradan bisikletler ile dağ bisikletleri arasındaki fark nedir? Büyük fark:
-
Farklı malzemeler
Sıradan bisiklet gövdeleri, çatalları ve tekerlekleri çelikten yapılmıştır ve dağ bisikletleri alüminyum alaşım, karbon fiber, titanyum alaşımı ve diğer malzemelerden yapılmıştır. İkincisi hafif, güçlü ve paslanması kolay değil.
Sıradan bisikletlerle karşılaştırıldığında, dağ bisikletleri geniş lastiklere, derin dişlere ve lastiklerin dayanabileceği yüksek lastik basınçlarına sahiptir, bu da hızlı sürüşü hesaba katarken yeterli kavrama performansı sağlar.
-
Farklı çerçeve ve çatal tasarımı
Sıradan bir bisiklete binerken, bisikletçi dik oturmaya yakın ve sürüş rahattır, ancak sürüş direnci büyüktür, kuvvet uygulamak kolay değildir ve sürüş hızı yavaştır.Bir dağ bisikleti sürerken, sürüşü kolaylaştırmak için vücudun ağırlık merkezi sıradan bir bisiklete göre daha düşüktür. Hızlı bir şekilde güçlü ve rüzgar direncini azaltın.
Ayrıca, sıradan bisiklet çatallarının amortisör işlevi yoktur, dağ bisikleti çatallarının ise amortisör işlevi vardır. Amortisör işlevi, arazi işleminde tümsekleri tamponlayabilir Bazı dağ bisikletlerinde, yoldaki tümsekleri daha da azaltmak için kullanılan, genellikle "yumuşak kuyruklar" olarak bilinen arka amortisörler de vardır.
-
Değişken hız ve fren sistemleri farklıdır
Dağ bisikletlerinin girişi en azından ilk üç ve sekizincinin 24 vitesli iletim sistemidir ve üst düzey 27 hatta 30 hıza ulaşabilir. Shimano şanzıman sistemini örnek olarak alın, en azından ACREA seviyesinin üzerinde bir iletim sistemi. Bazı sıradan bisikletler de değişken hıza sahip olsalar da hız seviyesi daha düşüktür, Shimano'yu örnek alırsak, çoğu turney hatta sis sistemleri kullanıyor. Bu sistem seviyesi farkını küçümsemeyin, fark çok büyük, sürüş üzerinde daha büyük bir etkisi olacak.
-
Koltuklar, gidonlar vb. Farklıdır
Gerçek dağ bisikleti artık tam anlamıyla bir ulaşım aracı olarak görülemez, ancak bir spor malzemesi olarak görülmelidir. Gidon, sele vs. konfordan çok spor ağırlıklı tasarlandığı için elbette konfor da düşünülse de ilk etapta değil. Aynı zamanda işe gidip gelmek için olmadığı için profesyonel dağ bisikletlerinde çamurluklar, merdivenler, çanlar, kilitler vb. Görülmeyecektir.
Özetle, bisiklet paylaşmak hayatımızı kolaylaştırırken, lütfen güvenliğe de dikkat edin ve ilgili kurallara uyun. Bir süre açgözlü olmayın ve kendi güvenliğinizi tehlikeye atmayın.Bir şey olduğunda pişman olmak için çok geç.
