NB! "Çift enjeksiyonlu" motora sahip 100.000 sınıf otomobil çağı geliyor!
Küçük yer değiştirme dönemi
Çevre koruma düzenlemeleri giderek daha sıkı hale geldikçe, birçok marka büyük ölçekte küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar üretmeye başladı. Deplasman vergisinden kaçınmanın yanı sıra, geleneksel büyük deplasmanlı motora yakın bir sürüş deneyimi elde etmek için, daha bol bir düşük dönüş torku ve benzer bir tepe beygir gücü gibi, büyük deplasmanlı motordan belirli bir dereceye kadar daha düşük olmayan yeterli performans sağlamayı da umuyor.
Genel küçük yer değiştirme stratejisi
Mart 2014'te GM, doğal olarak aspire edilmiş, turboşarjlı vb. Gibi çeşitli farklı türleri kapsayan, 1.0L ile 1.5L arasında değişen deplasmanlara sahip 11 yeni Ecotec motorunu tek seferde piyasaya sürdü. Şimdiye kadar, Shanghai GM, 12 yeni enerji modeli (PHEV, HEV, EREV dahil) ve% 61.6'sı 1.6L'den daha az olan 78 küçük deplasman modeli veya yeni enerji araçları dahil olmak üzere toplam 146 modele sahip. Bu, küçük deplasmanlı modellerin GM'nin en önemli ürün grubu olacağını gösterir.
Yeni nesil Ecotec 1.0T / 1.3T çift jet turboşarjlı motor
29 Eylül 2017'de GM bir kez daha 1.0T ve 1.3T deplasmanlı iki yeni nesil Ecotec çift enjeksiyonlu turboşarjlı motoru piyasaya sürdü.İki motorun sırasıyla mevcut 1.5L dört silindirli doğal emişli ve 1.4T'nin yerini alacağı bildirildi. Dört silindirli turboşarjlı motor. İki motor, benzer genel şekillere sahip aynı seriye aittir ve parçaların çoğu paylaşılır, ancak ikisinin silindir çapı ve piston stroku aynı değildir, bu nedenle 1.3T motorun 1.0T motordan genişletilmediği belirlenebilir.
Yeni nesil Ecotec çift enjeksiyonlu turboşarjlı motorlar 1.0T ve 1.3T, General Motors tarafından, gücünü ve yakıt ekonomisini iyileştirmek için birden fazla teknoloji kullanarak, yeni bir mimariye dayalı olarak küresel üstün kaynakları entegre ederek geliştirildi. Burada aşina olduğumuz Opel Adam'ın 1.0T motorunun 2014 yılında piyasaya sürülen önceki Ecotec serisi olduğunu ve yeni nesil Ecotec çift jet turboşarjlı motorun bunun yükseltilmiş bir versiyonu olduğunu belirtmekte fayda var.
Resmi verilerden motor çıkışının önceki nesil motordan daha büyük olmasının yanı sıra yeni nesil motorun güç parametreleri bir önceki nesle göre önemli ölçüde iyileştirildi. Buna ek olarak, resmi rapora göre, 1.0T motor, 1.5L motora kıyasla 24 kg ağırlık azalmasına sahip, yakıt ekonomisi% 10 iyileştirildi ve kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 0.5-0.8L / 100km azaldı; 1.3T motor ise 1.4T motordan 25kg daha hafiftir. % 5 azaldı.
"Küçük" ama daha "daha fazla"
Daha iyi NVH
GM, küçük deplasmanlı motorların titreşim ve gürültü sorunları için yenilikçi bir şekilde 12 anahtar sessiz ve titreşim azaltma çekirdek teknolojisini uyguladı ve mükemmel sessizlik elde etmek için sofistike yapı ve gelişmiş genel akustik tasarım, optimize edilmiş çalışma titreşimi vb. Yoluyla azaltılmış hava akışı gürültüsü ve yapısal gürültü. seviyesi.
Yüksek çıktı ve düşük enerji tüketimi
1.3T motor maksimum 120kW güce sahiptir.Önceki nesil 1.4T motorla karşılaştırıldığında 1.3T motor aynı hızda 230Nm maksimum tork üretebilirken, 1.4T motor yalnızca 206Nm'dir. 1.3T motorun ağırlığı 25kg azaltılır, güç% 15 artırılır ve yakıt tüketimi 5 azaltılır %. Başka bir 1.0T motor, 92kW maksimum güce sahiptir ve 2000rpm'de maksimum 170Nm tork üretebilir.Önceki nesil 1.5L motor, 4000rpm'de 141Nm maksimum torka ulaşmalıdır. 1.0T motor, önceki 1.5L motora göre 24kg daha hafiftir ve bu da yakıt ekonomisini artırır. % 10, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 0,5L (manuel) / 0,8L (çift kavramalı) azaldı. Aynı zamanda, bu iki motorun titreşim ve gürültü bastırma seviyeleri rakip ürünlerle karşılaştırılabilir veya hatta onlardan daha iyidir, bu da benzer ürünler için yeni bir ölçüt oluşturur.
Daha güvenilir, daha iyi deneyim
Anji Nebula platformu, kullanıcı deneyimini artırmak amacıyla, araç mimarisinde yeni nesil Ecotec 1.0T / 1.3T çift jet turboşarjlı motorların durum izleme ve sağlık izlemesi için temel platform yeteneklerini sağlamıştır. Motorun ve OnStar platformunun yanaşmasını inceliyor ve ilerletiyor.Gelecekte, motorun tüm yaşam döngüsünün sağlığının izlenmesini ve tahminini gerçekleştirecek. Küresel tedarikçilerin gelişmiş kalite yönetim sistemi, akıllı üretim ve dünyanın önde gelen teknolojisi aracılığıyla dünyaca ünlü gelişmiş tedarikçilerden parça tedariki, mükemmel özelliklere sahip yeni nesil Ecotec 1.0T / 1.3T çift jet turboşarjlı motorlar sağlar. Kalite güvencesi.
Toplamda 5,98 milyon kilometreden fazla toplam test kilometresi ile 367 test prototipi üretildi; Güvenilir çalışmayı sağlamak için yüksek sıcaklık, aşırı soğuk ve eğim gibi aşırı ortamlarda çeşitli zorlu çalışma koşullarını simüle etmek için 66 motor sistemi testi gerçekleştirildi; 8 motor dayanıklılık testi (kümülatif 2,8 milyon kilometre, 7,35 milyon başlatma ve durdurma, 16,761 saat / 698 gün) ve 7 araç dayanıklılık testi (3,18 milyon kilometre, yüksek soğuk, plato, yüksek sıcaklık, yüksek nem, yüksek korozyon ve farklı bölgeler Farklı şehirlerdeki farklı yol koşulları). Yeni nesil Ecotec çift jet turboşarjlı motorun herhangi bir kullanım ortamında mükemmel güvenilirliğe sahip olmasını sağlamak, kullanıcı bakım maliyetlerini düşürmek ve daha iyi kullanıcı deneyimi sağlamak için aynı seviyedeki yüksek yoğunluk testini aşmak
Bu sadece başlangıç
Büyük avantajlara sahip bu iki yeni motorun piyasaya sürülmesinin tüketicilere ve tüm otomotiv pazarına yeni bir etki alanı getireceğine inanılıyor. Ve bu GM için yeni bir ilerlemenin sadece başlangıcı. Yeni nesil hibrit teknolojinin (PHEV, HEV, EREV), 9 vitesli HYDRA-MATIC® akıllı şanzımanın ve yeni nesil Ecotec çift jet turboşarjlı motorun ve diğer ürünlerin piyasaya sürülmesiyle, SGM tahrik sisteminin güncellemeyi hızlandıracağı ve düzeni iyileştireceği bildirildi. Bugünden 2020'ye kadar 5 motor ve 4 vites kutusu piyasaya sürülecek. 2016-2020 Yeşil Güç Gelecek Stratejisi, 2020 yılına kadar SGM ürünlerinin ortalama yakıt tüketiminin mevcut bazda% 25 -% 30 oranında azaltılacağını; SGM ürünlerinin 2017 yılında ortalama yakıt tüketiminin 2015 yılına göre yaklaşık% 9 düşmesi beklenmektedir. Yeni nesil Ecotec çift jet turboşarjlı motorlar ve diğer gelişmiş aktarma organı teknolojileri popülerleşmeyi hızlandırıyor ve SGM ürünlerinin ortalama yakıt tüketimi de önemli ölçüde azalacak. Yakın gelecekte, tüketicilerin GM modellerinde daha düşük yakıt tüketimi, daha güçlü güç, daha düşük maliyet ve daha iyi çevresel performans yaşayacağına inanılıyor.
