Teramont ve yeni Tiguan gelecek yıl Çin'e girecek, halk cennete gidecek
Herkes Volkswagen'in tahliye kapısı olayında şiddetli bir şekilde katledildiğini biliyor. Bu halkı öldürmeyecek olsa da kısa sürede kanı geri almak kolay değil. Halk, kasvetten kurtulmanın tek bir yolu olduğunu da biliyor: umutsuzca para kazanmak. Bu yıl 27 Ekim'de Volkswagen Grubu, bu yılın ilk üç çeyreğine ait finansal verilerini açıkladı.Gelirleri, karları ve satışları arttı.Volkswagenin en önemli pazarı olan Çin, doğal olarak büyük katkı sağladı. Volkswagen, boşaltma kapısının çukurunu bir an önce doldurmak için sadece Çin'deki banknot kazma çalışmalarını hızlandırabilir. Ardından, Volkswagen'in 2017'de Çin pazarına hangi modellerin gireceğine bir göz atalım.
SAIC Volkswagen Teramont
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: SAIC Volkswagenin, MQB platformundan bir dev olan yeni SUV, Touaregin Q7nin boyutunu aşıyor ve ilk kez yepyeni bir 2.5T V6 motor kullanıyor.
Bu yılın Mart ayı başlarında, SAIC Volkswagen'in Tiguan'ın üzerinde konumlandırılan ve 7 koltuklu bir tasarıma sahip yeni bir SUV piyasaya süreceği haberi geldi.Rakipler Ruijie, Highlander ve Loulan gibi orta boy SUV'leri hedefliyor. .
2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda bu yeni SUV modeli Teramont, 2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. 30 Kasım'da SAIC Volkswagenin ilk Teramont'u montaj hattından çıktı ve 2017'nin ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek. Teramont, 5039 × 1989 × 1773 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2980 mm dingil mesafesi ile MQB platformunun şu anki devidir. Bu veriler Volkswagen Touareg'i aştı ve Audi Q7'ye yakın.
Volkswagen Teramont'un dışı CrossBlue konsept otomobilden miras alındı.Ön yüz tasarımı görsel olarak ağır bir doku sunuyor.Hava giriş ızgarası çubuğu ve her iki taraftaki tam LED farlar bir bütün olarak birbirine bağlı ve yatay motor kapağı yükseltilmiş kirişlere sahip. Tampon profili tasarımı, yamuk gümüş korumalarla eşleşen geniş bir siyah koruma alanıyla değişikliklerle doludur.
Gövdenin bel kısmı, ön ve arka tekerlek kapaklarını birbirine bağlar ve arka lambalara kadar uzanır. Aracın arka tasarımı üç boyutlulukla doludur. Zarif dekoratif şerit arkadan geçer ve her iki taraftaki tam LED arka farları birbirine bağlar Yeni kesik yüzey tasarımı ile birlikte yatay görsel efekt geliştirilir.
Teramont'un iç tasarımı, CrossBlue konsept otomobilinin tasarım stilini de sürdürüyor.Düz çizgiler, oldukça basit bir görsel efektle iç tasarımda yaygın olarak kullanılıyor. Dijitalleştirme ve sürüş yardımı açısından, araç 12,3 inçlik tamamen dijital LCD gösterge, kablosuz cep telefonu şarjı, 8 sürüş modu seçeneği, uyarlanabilir seyir sistemi, şerit tutma ve diğer teknolojik konfigürasyonlarla donatılmıştır. Güvenlik açısından, araç genelinde 9 adede kadar hava yastığı çeşitli önemli konumlara dağıtılmıştır. Araç aynı zamanda bir çarpışma öncesi sistem, 360 ° Alan Görünümü, aktif lastik basıncı izleme, kör nokta izleme, yorgunluk izleme vb. İle donatılmıştır.
Koltuk düzeni açısından, yeni otomobil yedi koltuklu bir modeli piyasaya süren ilk otomobil olacak. Kısa ön süspansiyon tasarımı sayesinde, ekstra uzun gövde boyutunun çoğu, otomobildeki oturma alanını genişletmek için kullanılır ve üçüncü sıra yolcuların da iyi bacak mesafesine sahip olmasını sağlar.
Güç açısından, yeni 2.5T V6 motor ilk kez 220kW (299PS) maksimum güç ve 500Nm maksimum tork ile kullanılıyor.DQ5007 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. 0-100km / s sadece 6,9 saniyeye ihtiyaç duyar. Ek olarak, sırasıyla 162kW (220PS) ve 137kW (186PS) maksimum güce sahip yüksek ve düşük güçlü versiyonlara sahip isteğe bağlı bir 2.0T motor da bulunmaktadır. Yüksek güçlü versiyon Miller döngüsü teknolojisini kullanır ve bir 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, düşük güçlü versiyon ise sadece önden çekiş sağlar. Sadece bu değil, araba aynı zamanda DCC dinamik süspansiyonla da donatılabilir.
Yeni araba önizlemesi:
SAIC Volkswagen Teramont, 2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve ilk model de montaj hattından çıktı. 2017'nin ilk çeyreği için pazarlanma zamanı planlanıyor. Uzun bir süredir Volkswagen'in orta boy SUV'ları geç kalıyor ve Toyota Highlander'in nefret değeri gün geçtikçe artıyor.Bu fırsat ve yerli tüketicilerin Volkswagen'e olan sevgisi ile Teramont'un popüler olmaması zor.
SAIC Volkswagen'in yeni Tiguan'ı
Yeni arabanın öne çıkan özellikleri: Kutsal araba nihayet yeni bir nesilde kullanıldı, arabanın tamamı 226 mm uzatıldı ve dingil mesafesi 110 mm uzatılarak "kutsal araba sonlandırıcısı" olmaya çalışıldı.
Uzun bir süredir Tiguan, "Tanrı Arabası" ünvanı almıştır. Sözde ağaç rüzgarı çekerken, Tiguan pazarın tadını çıkarırken birçok rakip tarafından fark edildi. Buick, Tiguan ile rekabet edebilmek için "Shen Araba Terminatörü" olarak bilinen Encore'u bile piyasaya sürdü. Angkewei, boyut avantajına dayanarak sonunda Tiguan'ı sunaktan çıkardı.
Ama Tiguan ikinci çocuk olmaya nasıl istekli olabilir? Ölçek büyütmekten bahsetmişken, bu halkın temizlik becerisidir. Hayır, SAIC Volkswagen'in yeni nesil Tiguan bilgileri yavaş yavaş su yüzüne çıktı. Haberlere göre Volkswagen, Tiguan otomobilini 226 mm ve dingil mesafesini 110 mm uzattı. Boyut olarak, halk asla kaybetmedi ...
Yeni nesil Tiguan'a dönüp bakıldığında, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4712/1839 / 1673mm, dingil mesafesi 2791mm ve uzunluk ve dingil mesafesi sırasıyla 226mm ve 110mm uzatılmış. Yeni otomobilin genel tasarımı denizaşırı versiyonla uyumludur.Gövde uzaması nedeniyle arka üçgen camın şekli ve diğer detaylar ayarlandı, yanlar önemli ölçüde uzatıldı. Araba hala beş koltuklu bir yerleşim düzeni kullanıyor.
Güç açısından, yeni otomobil 1.4TSI, 1.8TSI ve 2.0TSI yüksek ve düşük güç ayarı olmak üzere üç güç seçeneği sunuyor.Maksimum güç sırasıyla 110kW (150PS), 132kW (179PS), 147kW (200PS) ve 162kW (220PS). 280TSI, 300TSI, 330TSI ve 380TSI. Başlangıç fiyatını insanlara daha uygun hale getirmek için 1.4TSI motorla donatılmış modeller manuel şanzıman modellerini koruyacak.Ayrıca üç güçlü modelin tümü 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman seçenekleri sunuyor.
Volkswagen'in yeni nesil Tiguan'ı piyasaya sürüldü
25 Kasım'da Volkswagen'in yeni nesil Tiguan'ı resmi olarak piyasaya sürüldü.Yüksek ve düşük güçlü versiyonları olan 1.4TSI ve 2.0TSI motorlar için 262.800 RMB ila 391.800 RMB arasında fiyatlandırılan dört model mevcuttur. Ben şahsen bunun yeni nesil Tiguan için bir karakol olduğunu ve geleceğin hala yeni nesil Tiguan'a ait olacağını düşünüyorum.
Yeni araba önizlemesi:
Angkewei, "Tanrı Arabasının Sonlandırıcısı" ünvanıyla büyük bir ün kazandı, ancak yeni nesil Tiguan'a bakıldığında, "Tanrı Arabasının Sonlandırıcısı" hedefini hedefliyor. Görsel olarak, yeni nesil Tiguan piyasaya sürüldükten sonra, iç SUV pazarı başka bir kanlı fırtına başlatacak.
SAIC Volkswagen Huiang GTE
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: SAIC Volkswagenin ilk orta-büyük otomobil Huiang plug-in hibrit versiyonu veya Audi A6L e-tron ile aynı güç aktarma organına sahip.
Yeni enerji araçlarının şu anda artan popülaritesi ile, birkaç hibrit araç yapmadan bir araba yaptığınızı söylemekten utanırsınız. SAIC Volkswagen doğal olarak bir istisna değildir ve bu sefer SAIC Volkswagenin ilk orta-büyük arabası olan Phideon Huiang GTE plug-in hibrit modelini getirdiler. (Casus fotoğrafların kaynağı: Araba Ana Sayfası)
SAIC Volkswagen Huiang
21 Ekim akşamı, SAIC Volkswagenin ilk orta-büyük otomobili Phideon Huiang, Şanghay'da resmen lanse edildi. Yeni otomobil 2.0T turboşarjlı veya 3.0T süperşarjlı motor sunuyor. 34.9- fiyatıyla toplam 8 model piyasaya sürüldü. 659,000 yuan. Böyle bir fiyat Huiang'ı doğrudan şu anda BMW 5 Serisi / Audi A6L / Benz E-Serisi'nin hakim olduğu lüks orta ve büyük otomobil pazarına itiyor.
Hui Ang GTE casus fotoğrafları
Phaeton'dan sonra bir başyapıt olarak, Audi tarafından geliştirilen MLB motor boylamasına ön modüler platformuna dayanan Huiang, ürün gücü için çok çaba sarf etti ve plug-in hibrit versiyonu doğal olarak ihmal etmeye cesaret edemiyor. .
Hui Ang GTE casus fotoğrafları
Yerli medyanın maruz kaldığı casus fotoğraflardan, yeni otomobilin görünümünün ayarlanmasının ağırlıklı olarak ön tampon sis lambasının konumuna odaklandığı ve hava giriş ızgarasının ön çamurluklarının onları ayırt etmek için "GTE" logosu ile yapıştırıldığı görülüyor. Şarj portu, yeni arabanın sol arka çamurluğunda bulunur. Ek olarak, yeni otomobilin görünümünün diğer yönleri temelde mevcut sıradan güç versiyonununkilerle aynı.
Hui Ang GTE casus fotoğrafları
İç mekana gelince, casus fotoğraflar, Huiang GTE modelinin Titan siyah iç rengini ve merkezi kontrol veya yeni golfün denizaşırı versiyonu tarafından taşınan hareket kontrollü merkezi kontrol eğlence sistemini benimsediğini gösteriyor.
Hui Ang GTE casus fotoğrafları
Güç açısından, Huiang GTE'nin Audi A6L e-tron ile aynı plug-in hibrit sistemle donatılabileceği tahmin ediliyor.Sistem 2.0 TFSI benzinli motor ve elektrik motorundan oluşuyor Benzinli motor 155kW (211PS) maksimum güce ve 350Nm maksimum torka sahip; Maksimum güç 91kW (124PS) ve maksimum tork 220Nm'dir. İkisi birlikte çalıştığında, birleşik maksimum çıkış 180kW (245PS) / 500Nm'dir.
Audi A6L e-tron
Referans olarak, Audi A6L e-tron'un 0-100km / s hızlanma süresi 8.4s (hibrit durumda), en yüksek hız 210km / s ve toplam yakıt tüketimi 2.2L / 100km'dir. Yeni iki aşamalı şarj teknolojisi 7,2kW'lık şarj gücü sağlayacak.Bu durumda A6L e-tron sadece 2 saatte tam olarak şarj edilebiliyor. Şarj etmek için ev tipi 220V güç kaynağı kullanıyorsanız, tam şarj süresi yaklaşık 8 saattir.
Yeni araba önizlemesi:
Phaeton ile aynı kuşağa ait olan Hui Ang'ın fiyatı oldukça emin olurken, SAIC Volkswagen, lüks marka otomobil logoları satın almak için göze çarpan tüketimin artık piyasanın ana akımı olmayacağına resmi olarak inanıyor.Mütevazı ve tanıtıma ihtiyacı olmayan insanlar Hui Ang olacak. Kullanıcıları hedefleyin. Öyleyse soru şu ki, dünyada mütevazı olan ve tanıtım olmadan yeni enerjiyle ilgilenen kaç kişi var?
SAIC Volkswagen'in yeni nesil Polo
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: MQB platformunu temel alan yeni otomobilin boyutu artmaya devam edecek.Dingil mesafesinin 2560 mm'ye ulaşması bekleniyor ve buna karşılık gelen küçük SUV tanıtılacak.
40 yıllık geçmişe gidebilen ve hala sınırsız canlılığa sahip olan pek fazla model yok ve Volkswagen Polo da bunlardan biri. Şu anda Volkswagen Polo, 2009'da çıkan beşinci nesil modele ait ve şimdi onu değiştirme zamanı. Son zamanlarda, haberler, yeni nesil Volkswagen Polo'nun Mart 2017'de resmi olarak piyasaya sürülmesinin beklendiğine işaret etti. SAIC yeterince hızlı hareket ederse, 2017'nin sonunda büyük olasılıkla yerli Polo'nun yerini alacağız.
Yeni nesil Polo çizimleri
Yeni nesil Polo'dan bahsetmişken, daha önce aldığımız habere göre yeni nesil Polo, MQB platformu üzerine inşa edilecek.Ayrıca Volkswagen, yeni nesil Polo'yu temel alan küçük SUV'unu da piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzü Avrupa Passat B8'den esinlenmiştir ve genel etki daha atmosferiktir. Ayrıca yeni otomobilin boyutu artmaya devam edecek ve dingil mesafesinin 2560 mm'ye ulaşması bekleniyor.
Daha önce çizdiğimiz yeni nesil Polo farazi haritası
Daha önce çizdiğimiz yeni nesil Polo farazi haritası
Kokpit, Volkswagen'in ikinci nesil Modular Infortainment Matrix otomobil eğlence sistemiyle donatılacak ve üst düzey modellerde 9 inç dokunmatik ekran bulunacak. Tam LCD gösterge paneli Volkswagen A0 seviyesindeki modellerde görünmeyebilir, ancak en azından gösterge panelinin LCD ekranı boyut ve işlev olarak artacaktır.
Beşinci nesil Polo
Güç açısından, yeni nesil Polo'nun Avrupa versiyonunun 1.0L üç silindirli, doğal emişli bir motorla başlaması ve 1.4L, 1.5L ve 1.6L dizel motor seçenekleri sunması bekleniyor. Yurt içi durumu dikkate alındığında, yerel olarak üretilen yeni nesil Polo Polo Veya 1.4L ve 1.6L benzinli motorlarla mevcut güç aktarım mekanizmasına devam edecek. Referans olarak, mevcut modellerin 1.4L ve 1.6L benzinli motorları hala 66kW (90PS) ve 81kW (110PS) maksimum güce sahip ve maksimum tork sırasıyla 132Nm ve 155Nm'dir. Şanzıman açısından, 5 ileri manuel / 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Yeni araba önizlemesi:
Volkswagen Grubu'nun MQB modüler platformunun piyasaya sürülmesiyle ve boyutun artmasıyla, SAIC Volkswagen Polo'nun yerini almaya istekli olduğu sürece, satışlar kesinlikle endişe verici olmayacak.
FAW-Volkswagen Yeni Golf
Yeni arabanın öne çıkan özellikleri: İnançlarınızı yükseltmek için gücü kullanın.
Golf'ün Volkswagen tarihindeki en başarılı model olduğu söylenebilir, ilk çıktığı günden bu yana yedi nesil piyasaya sürmüş ve 33 milyondan fazla model satmıştır. Çin'de Volkswagen Golf'ün de çok sayıda hayranı var. Halktan ve inançtan bahsederken, o zaman golften bahsetmek gerekir. Bu yılki Double Eleven, Volkswagen Golf'ün orta vadeli bir makyajını resmen başlattı.Yeni otomobilin dışı ve içi iyileştirildi ve Almanya'daki fiyatı da açıklandı.Hatchback versiyonunun başlangıç fiyatı 17.850 Euro'dur (129.800 RMB'ye eşdeğer). Yani soru şu ki, yeni yerli golfün ne kadar satacağını düşünüyorsunuz?
Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzü daha rafine görünecek şekilde yeniden tasarlandı. Yeni otomobilin farları iki aşamalı LED gündüz sürüş farları ile donatılmıştır ve ışık şeritleri bir bütün olarak krom kaplı orta ızgaraya bağlanmıştır. Ön tampon tasarımı da ayarlandı ve sekiz rakamı şeklinde bir bıyık tasarımı eklendi.
İç mekanda, yeni otomobil tamamen dijital bir LCD gösterge panelinin ve daha büyük boyutlu bir merkezi kontrol LCD ekranının yerini isteğe bağlı hareket kontrolü ile değiştirdi.Ayrıca yeni kapı paneli ve koltuk tasarımı da ayarlandı.
Destekli sürüş açısından yeni otomobil daha akıllı ve daha kapsamlı bir destekli sürüş sistemi ile donatılmış durumda.Elbette yerli üretimden sonra kalan bazı noktalar var ve bu FAW-Volkswagen'in havasına bağlı.
Güç açısından, Golf'ün yeni denizaşırı versiyonu, maksimum 110kW (150PS) güce ve 250Nm'lik bir tepe torkuna sahip bir EA2111.5TSI motor ile donatılmıştır. GTE modeli, maksimum 96kW (130PS) güce sahip, kapalı silindir teknolojisine sahip 1.5TSI motorla donatılmıştır. Ek olarak, GTI modelleri 2.0TSI motorlarla donatılmaya devam ediyor ve maksimum güçleri 7.4kW (10PS) ile 169kW (230PS) artırılırken, daha güçlü GTI Performance versiyonu maksimum 180kW (245PS) güce sahip. Şanzıman açısından, yeni Golf, en son DQ3817 ileri DSG ıslak çift kavramalı şanzıman ile tamamen eşleşecek.
Yerli üretim Golf'ün 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılması ve GTI modellerinin 2.0TSI motorlarla donatılmaya devam etmesi bekleniyor. Bununla birlikte, GTI modellerine ek olarak, yerel olarak üretilen Golf'ün diğer modellerinin burulma kirişli arka süspansiyonu kullanmaya devam edebilmesi üzücüdür.
Yeni araba önizlemesi:
Popüler bir inanç modeli olan Golf'un Çin'de sevildiği ve nefret edildiği söylenebilir. Bu seviyede güçlü bir oyuncu olarak, Volkswagen'in başındaki halo ile birleştiğinde, FAW-Volkswagen onu hadım etmeye istekli olsa bile, yeni golfün umutları hala oldukça iyimser.
FAW-Volkswagen ARTEON
Yeni otomobil öne çıkan özellikleri: Volkswagen'in CC halefi modeli, MQB platformunu temel alan yeni bir coupe.
Pek çok kişi ARTEON'un ne olduğunu bilmeyebilir, aslında ARTEON Volkswagen CC'nin yeni nesil modeli. Yakın zamanda Volkswagen yeni nesil CC'nin tasarım eskizlerini yayınladı ve bu sefer de CC'ye yeni bir isim olan ARTEON verdi. Yeni otomobilin resmi olarak 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüleceği ve 2017 yazında yurtdışında listeleneceği bildirildi.
Volkswagen Arteon tasarım el yazması
CC, Volkswagen'in sahip olduğu bir coupe ve mevcut model (Passat B7'ye dayanan) yakında bir değişimin habercisi olacak. Daha önce, yerel medya FAW-Volkswagen'in yeni nesil CC proje planını gözler önüne serdi.Yeni otomobilin 2017 yılının ilk yarısında üretime geçmesi bekleniyor ve yurtiçi verimlilik oldukça yüksek.
FAW-Volkswagen CC projesi ihale ilanı
Bundan önce, Pacific Automotive Network'teki meslektaşlarımız, denizaşırı yerlerde açığa çıkan casus fotoğraflarına dayanarak ARTEON'un hayali bir haritasını da çizdiler. Kaplamalara bakıldığında, Passat B8'in Avrupa versiyonu temel alınarak geliştirilen yeni nesil CC gövde hatları daha esnektir ve Volkswagen'in aile odaklı hava giriş ızgarası da korunur. Alt gövde ve Passat'tan daha az ızgara pankartı, otomobilin coupe konumunu müjdeliyor.
Arteon hayali haritası
Mevcut bilgilere göre, yeni otomobilin uzunluğu 4870 mm'ye ulaşabilir ki bu da mevcut Volkswagen CC'den 58 mm daha uzun. Yeni otomobil aynı zamanda lüks otomobilin tasarımına da atıfta bulunacak, arka üçgen pencereyi C sütununa yerleştirecek ve bir hatchback bagaj kapağı şekline geçecek.
Volkswagen Passat B8 R-Line'ın Avrupa versiyonu
Güç açısından, Passat B8 ve mevcut CC'ye atıfta bulunarak, yeni otomobilin 7 ileri DSG çift kavramalı şanzımana sahip 1.4T, 1.8T ve 2.0T benzinli motorlar sağlamasını bekliyoruz.
Yeni araba önizlemesi:
Volkswagen CC bir zamanlar Volkswagen'in en güzel orta seviye arabası olarak biliniyordu. Halefi olan ARTEON modeli MQB platformunda yükseltildi. CC'nin uzun vadeli birikmiş popülaritesi ile birlikte inancı tazeleyen başka bir model olmalı.
FAW-Volkswagen Yeni Bora Sportline
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Yeni Volkswagen Bora'ya dayanan görünüm daha sportif.
Bu yılın Mart ayında, FAW-Volkswagen'in yeni Bora'sı resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil, görünüm, iç mekan, konfigürasyon ve güvenlik dahil olmak üzere mevcut modellerin kapsamlı bir şekilde yenilenmesini sağladı ve satış fiyatı 10.78-153.8 milyon yuan. FAW-Volkswagen her zamanki gibi spor modelini de piyasaya sürecek: Bora Sportline. (Yeni Volkswagen Bora Sportline'ın casus fotoğraflarının kaynağı: Araba Ana Sayfası)
Volkswagen Yeni Bora
Daha önce yeni Bora Sportline'ın 2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmesinin beklendiği ancak sonunda otomobil fuarında bulunmadığı bildirilmişti. Görünüşe göre FAW-Volkswagen, piyasaya sürmeden önce önümüzdeki yıla kadar tasarruf etmeyi planlıyor.
Yeni Volkswagen Bora Sportline casus fotoğrafları
Daha önce açığa çıkan casus fotoğraflarına göre, yeni Bora'yı temel alan yeni Bora Sportline, mevcut modelden daha büyük boyuta sahip yeni bir çok kollu jantla donatılacak.Yeni araba, xenon farlara ek olarak isteğe bağlı bir bal peteği ızgarası da sunuyor. Ön yüzde krom kaplamalar vb.
Yeni Volkswagen Bora Sportline casus fotoğrafları
Aracın arka kısmının şekli temelde eski modelle aynı, küçük bir arka spoyler eklenmiş ve kuyrukta özel bir logo olması bekleniyor. Yeni Bora Sportline'ın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4562/1793/1468 mm ve dingil mesafesi 2614 mm'dir.
Yeni Volkswagen Bora Sportline casus fotoğrafları
Yeni Volkswagen Bora Sportline casus fotoğrafları
Güç açısından, eski Bora Sportline modelinin durumuna göre, yeni otomobilin 5MT veya 7DSG çift kavramalı şanzıman ile maksimum 96kW (131PS) güce ve 225Nm maksimum torka sahip 1.4T motor kullanması bekleniyor.
Yeni araba önizlemesi:
Satış raporunda Bora'nın eski rakibi LaVida ile hâlâ küçük bir boşluğu var.Eğer geri dönmek isterse umut görmek için Bora'yı görsel olarak gözlemlemek çok çaba gerektirecek.Modelin spor versiyonunun lansmanı satış raporuna yardımcı olacak.
Yeni nesil Volkswagen Touareg
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: MLB Evo platformunu geliştirin veya tüketicilerin aralarından seçim yapmaları için dört silindirli motorlu modeller ekleyin.
Volkswagen markasının amiral gemisi SUV'si olan Touareg, 2002'de üretime girdiğinden bu yana bir değişim geçirdi. Üçüncü nesil Touareg 2017'de piyasaya sürülecek. Audi Q7 ile aynı platformda üretilecek ve 7 koltuklu bir düzene sahip olacak.
Cross Blue Coupe konsept otomobil
SAIC Volkswagen'in en yeni SUV modeli Teramont, mevcut Touareg'i boyut olarak aşmış olsa da, en iyi ihtimalle sadece bir MQB platformu kaplama çalışmasıdır ve yeni nesil Touareg, Audi Q7 ile aynı MLB Evo platformunu kullanır. Yeni otomobilin boyutu da üçüncü sıra koltukları barındıracak şekilde artırılacak.Audi Q7'ye referansla, yeni nesil Touareg'in de hafiflikte bir atılım yapması bekleniyor.
Cross Blue Coupe konsept otomobil
Görünüm açısından, yeni nesil Touareg, daha fazla Cross Blue Coupe konsept otomobil ve Phaeton tasarım detayını benimserken Volkswagen otomobil serisinin aile unsurlarını koruyacak. Yeni nesil Touareg, MLB Evo platformu üzerine inşa edileceği için, şekil şüphesiz yeni bir tasarıma sahip olacak. Ayrıca yeni otomobil, yeni nesil Porsche Cayenne ile birkaç parçayı paylaşacak.Yeni nesil Touareg sahiplerinin "Kabuklu bir Porsche sürüyorum" üstünlüğüne sahip olup olmayacağını merak ediyorum.
Güncel Volkswagen Touareg
Güç açısından, yeni nesil Touareg, Q7 ile benzer seçenekler sunabilir; maksimum 245kW (333PS) güce sahip 3.0T V6 benzinli motor, 221kW (300PS) dizel motor ve elektrik motorlu ve lityum pilli 3.0L TDI dizel motor da dahil. Bir plug-in hibrit versiyonu mevcuttur. Plug-in hibrit versiyonu maksimum 274kW (373PS) güce, 700Nm maksimum torka, 6 saniyede 100 kilometre hızlanma süresine, maksimum 225km / s hıza ve saf elektrikli modda 56km sürüş menziline sahiptir. 100 kilometrede yakıt tüketimi en az 1.7L.
Yeni araba önizlemesi:
Audi Q7 ve yeni nesil Porsche Cayenne ile aynı platform üzerine inşa edilen yeni nesil Touareg sahiplerinin üstünlüğünü kuşkusuz artıracak.Rakiplerin giriş engelini düşürmek için 2.0T güç ürettiği göz önüne alındığında, yeni nesil Touareg'in en az bir tane sağlayacağı bildirildi. Tüketicilerin seçebileceği dört silindirli motora sahip bir model mevcuttur. Touareg'in ilk iki neslinin yurt içi üst düzey SUV pazarında iyi performans gösterdiği göz önüne alındığında, yeni otomobilin lansmanından sonra Çin'e de ithal edilmesi bekleniyor.
Volkswagen T-ROC üretim versiyonu
Yeni otomobil özellikleri: Volkswagenin MQB modüler platformu üzerine inşa edilen yeni küçük SUV'si, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar sağlayacak.
Konuşmadan herkesin Volkswagen T-ROC konsept otomobilini unuttuğu tahmin ediliyor. Son zamanlarda, denizaşırı medya, Volkswagen'in T-Roc konsept otomobiline dayanan yeni SUV'sinin Mart 2017'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmasının beklendiğini ve yeni aracın T-Roc adını koruyacağını duyurdu.
Volkswagen T-Roc konsept otomobili, MQB modüler platformunu temel alıyor ve Tiguan'dan (Çin'de Tiguan olarak anılıyor) daha alçakta konumlandırılmıştır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4179/1831 / 1501mm'dir ve dingil mesafesi Tiguan'dan biraz daha kısadır. Çatısı sökülebilir bir tasarıma sahip.Volkswagen T-Roc seri üretimde iki kapı ve bir sert tavan ekleyecek.
Önceki iki kardeş otomobil, Volkswagen'in MQB platformunu temel alarak inşa edeceği yeni nesil Volkswagen POLO ve SEAT Ibiza ile birleştirildiğinde, iki yeni otomobil 2017'de piyasaya sürülecek. İlgili küçük SUV versiyonunun piyasaya sürülmesi bekleniyor. -Roc, yeni nesil Volkswagen POLO'nun küçük bir SUV versiyonu olabilir.
Yeni otomobilin iç kısmına bakıldığında, T-ROC'nin üretim versiyonu, 7. nesil Golf'ün orta vadeli makyajına benzer bir konfigürasyonu benimsiyor ve tam bir LCD gösterge paneli, 9,2 inçlik bir bilgi-eğlence sistemi, dokunmatik ekran ve hareket kontrol sistemi sağlıyor.
Güç açısından, T-Roc giriş versiyonu 1.0T üç silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır ve orta-yüksek modeller 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır.Yeni otomobil, altı ileri manuel veya yedi vitesli DSG çift debriyajlı şanzımanla eşleşen önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar sunacak. . T-Roc'un hibrit (T-Roc GTE) ve saf elektrikli (e-T-Roc) versiyonları da türetmesi bekleniyor. Saf elektrikli modelin 299 km'lik bir seyir menziline sahip olduğu söyleniyor. Artık küçük SUV pazarı patlama yaşıyor, Volkswagen T-Roc'un seri üretimi nihayet Shenzhou İmparatorluğu'nun artık rakiplerinin gerisinde kalmamasını sağlıyor.
Yeni araba önizlemesi:
Volkswagen Tiguan'a sahip olmasına rağmen, küçük SUV'lar alanında her zaman boş kalmıştır.Volkswagen daha fazla para kazanmak istiyor ve küçük SUV pazarı para için iyi ... Volkswagen'in er ya da geç küçük SUV modellerini piyasaya süreceği görülebiliyor. Ancak T-Roc'un seri üretim versiyonunun ithal olarak satılmasına izin vermek gerçekçi değil, bu yüzden Kuzey ve Güney Volkswagen tarafından yurt içinde satılma ihtimali daha yüksek, ağabeyinin gezi turu sayesinde satışlar doğal olarak artacak.
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
