Yağ artacak ve yanacak, ama yağ sisteminin gerçek işleyişini biliyor musunuz?
Motor yağı, motorun "kanı" olarak adlandırılır ve tüm makinelerin çalışması için vazgeçilmezdir.Yağlamaya yardımcı olacak yağ yoksa, makine sürtünmeden dolayı hızlı bir şekilde ısı üretecek ve anormal aşınma ve ısı oluşturacak ve bu da doğrudan arızaya veya Onarılamaz hasar, peki motorun yağ sistemi nasıl çalışıyor?
Her şeyden önce, motor yağının rolünü anlamalıyız:
1. Sürtünmeyi azaltın: yani, motorun daha fazla güç üretmesini ve verimliliği artırmasını sağlamak için yardımcı yağlama.
2. Aşınmayı azaltın: Bu, motor yağının en belirgin rolü olduğu söylenebilir.Mekanik sürtünme yüzeyleri arasındaki ortam olarak, motor yağının doğrudan birbiriyle temas etmesine izin verilmez, böylece aşınmayı azaltır.
3. Herhangi bir kalıntı veya pisliği ortadan kaldırın: mekanik sürtünme kaçınılmaz olarak bir miktar döküntü üretecektir.Bu kirliliklerin yağ akışı ile giderilmesi önemlidir, bu da yağın düzenli olarak değiştirilmesi için önemli bir nedendir.
4. Isı dağıtımı: Motor yağı, soğutma suyuna göre ısı üreten mekanik bileşenlerle doğrudan temas edebilir.Bu nedenle, motor yağı, ısının uzaklaştırılmasında da çok önemli bir rol oynar.Yüksek yüklü yarış arabalarında, motor yağına doğrudan yardımcı olmak için bir yağ soğutucu bile takılır. Isı dağılımı.
Yağın rolünü anladıktan sonra, yağ sisteminin işleyişine bir göz atalım: Yağ önce yağ tankında olacak ve ardından doğrudan motor tarafından tahrik edilen yağ pompası tarafından emilecek ve kirleri filtrelemek için yağ filtresine gönderilecektir. Her sisteme dağıtılmaya başlayacak ve çalışmaya başlayacaktır.Bazıları krank mili yağ geçişine girerek krank mili muylusu, başlık ve yataklardan başlayacak, bazıları piston segmanlarını ve piston eteklerini yağlı tutmak için silindir duvarına püskürtülecektir. Yağ geçidi boyunca silindir kapağına ulaşır ve eksantrik mili yüzeyini ve valf çubuğunu yağlar. Ancak sonunda yağ, bir sonraki döngüyü bekleyerek çökeltme ve ısı dağılımı için yağ tankına geri dönecektir.
Basitçe söylemek gerekirse, yağ, arabanın altındaki yağ deposunun içindedir.Çalışma sırasında "yardımcı", yağlama ve filtreleme için çekilerek çeşitli parçalara "dağıtılır" ve kullanıldıktan sonra makineye geri döner. Yakıt deposunda.
Yanan yağ denilen yağ, dışarı pompalandığında yanma silindirine anormal ve aşırı girmesi ve karışık gazla birlikte yanmaya katılarak aşırı yağ tüketimine yol açması ve kademeli olarak azaltması anlamına gelir. Motor yağı emildiğinde, benzin ve motor yağı karıştırılır ve silindirde tam olarak yanmaz ve kalan benzin motor yağı deposuna geri döndürülür, bu da motor yağı deposunun karışık yağla dolduğu bir dizi olguyla sonuçlanır.
( Normal yağ değişimi ile silindir kapağının görünümü)
Yukarıdakiler yağ sisteminin çalışma sürecidir.Motor daha fazla güç ürettiğinde, parçalar üzerindeki basınç ve ısı normalden çok daha fazla olacaktır, bu nedenle yağın daha yüksek bir basınçta ve daha hızlı bir hızda akmasına izin vermek gerekir. Yağlama ve ısı dağılımının normal bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlamak için, bu nedenle yağ pompası motor tarafından doğrudan kayış veya dişli aracılığıyla çalıştırılır. Bazı yüksek performanslı, gelişmiş motorlarda yağ ayrıca, yağın daha iyi dağıtımına yardımcı olmak için hidrolik valf kaldırıcılar, değişken valf sistemleri vb. Gibi hidrolik çalıştırma gibi çeşitli sistemlerle donatılmıştır.
( Yağı hiç değiştirmeden silindir kapağının görünümü)
Motor yağı, motor sisteminde son derece önemli bir rol oynar, bu nedenle bir süreliğine az miktarda para biriktirmeyi seçerseniz, bilinmeyen kaynaklardan yağ seçerseniz veya zamanı çok uzun süre değiştirirseniz, motora ciddi hasar vermesi çok olasıdır. Motor sisteminde büyük değişiklikler olmadan, en iyi yol, iyi bilinen bir marka yağ kullanmak ve orijinal teknik kılavuzdaki viskozite spesifikasyonlarına uymaktır.
Son olarak, düzenli yağ değişimlerinin motorun iç parçalarını sağlıklı ve temiz tutabileceğini ve sevginizin sizi daha uzağa götürmesine izin vereceğini herkes hatırlamalıdır.
