4S mağazalarının tanrıları tarafından üflenen "şasi zırhı" bu kadar şaşırtıcı mı? Yüklemek gerekli mi

Şasi zırhından bahsetmişken, yeni bir araba satın alan arkadaşlar, satış elemanının size her türlü sihri vereceğini bilir! Bu çok çok çok vay! O sıralarda pek çok arkadaş bunun bedelini ödemeye başladı. Şasi zırhı denen şey, genel olarak şasi yağ devresi koruması, şasi hava doğrultucu plakası ve şasi boşluğu mum enjeksiyonu gibi koruma öğelerini içerir.

Binlerce ve 800 muhafızın 4S dükkanlarının karı açıkça sınırlıdır. Çoğunun yaklaşık 3500 ~ 4800 yuan olan çelik bir koruma almaları önerilir. Ortalama fiyatını 4000 yuan olarak belirledik. Bu fiyatı ödeyebilirsiniz. Bu tüm risk daha basit değil mi?

Şasi zırhı, kum ve çakıl önleme, nem önleme, gürültü azaltma vb. Dahil olmak üzere birçok maddeye bölünmüş bir genellemedir, tabiri caizse, biraz para harcamanın bir etkisi vardır, ancak bence gerçekten gerekli değil, tabii ki, para ve kasıtlı Eğer yaparsan, özgürsün. Editör, arabanıza gerçekten değer verirseniz, birçok şasi koruma projesi arasında, "neme dayanıklı" bir korozyonun kişisel olarak şasi için en ölümcül olduğunu, özellikle de birçok yağmurlu günlerin ve uzun süreli suyun olduğu güney şehirlerinde yapabileceğinizi öne sürüyor. Islanma şasiye büyük zarar verebilir ve çarpma ve çarpmalar küçük sorunlardır.Paslanmışsa, etkili bir onarım ve yalnızca değiştirme yoktur.

Aslında, bazı koruyucu önlemlerin malzeme maliyeti yüksek değil, ancak işçilik saatleri çok zahmetli, sarma, temizleme, boyama vb. Gerektiriyor ve işçilik maliyeti 4S mağazası tarafından anlaşılıyor mu? Tabii ki ihtiyacı olan araç sahiplerini göz ardı etmiyoruz, direk ihtiyacınız olursa burada bir öneri vereceğim; şasi zırhı için iyi bir hava seçmelisiniz ve yağmurlu günleri asla seçmemelisiniz.Sadece yapım hızını değil, aynı zamanda nihai etkiyi de etkiler. .

Ayrıca, bir şasi koruması yapmanız gerekirse, korumanın doğrudan motorun ana bileşenini koruması, yol yüzeyindeki suyun motor bölmesine girmesini ve lastikler tarafından yakalanan kum ve çakılların önlenmesi ve ayrıca hafif sürtünme tabanını koruyabilmesi ve ardından düz olması önerilir. Beyaz nokta, motor korumalarının ucuz ve sınırlı olmasıdır, ancak birçok 4S mağazası şasi zırhları yapmanızı tavsiye ediyor, yani bazı yüksek işçilik maliyetleri kazanmak istiyorsunuz, bu kadar basit.

Sonuç: Bunu görünce, herkes gerçek kullanımı anladıktan sonra, ihtiyacı olan veya olmayan araç sahipleri körü körüne tüketmeyi bırakmalı, otomobil şirketleri ne yapıyor? Genel ürünün tasarımının makul olup olmadığı, otomobil şirketleri için ilk düşüncedir.Piyasadaki birçok modelin orijinal koruma plakası tasarımı zaten çok makul.Çoğu şasi zırhı yapmanıza izin veriyor, sadece 4S mağazaları size daha fazla para kazandırmak istiyor. Bu kadar.

SUV satış büyümesi yavaş, Yige, Mitsubishi'nin pozisyonu doldurduktan sonra geri gelmesine yardımcı olabilir mi?
önceki
Luo değişikliği tartışmalı mı? Tasarımcı: R beceri değişiklikleri çok büyük geliştirmelerdir
Sonraki
Rotor Mazda'nın ruhuysa, MX-5 Mazda'nın özüdür
Küçük çıkıntıyı değiştirmek ister misin? Bu cahil insanların işi!
Audi, bu Mercedes-Benz otomobili çıkar çıkmaz bir ışık fabrikası çağırmaya cesaret edemedi.Aydınlık logosu BYD'den daha güçlüydü.
Beiqinin yeni araba kulübesi yeterli değil ve adı aynı zamanda "başlık partisi" anlamına da geliyor
Yeni Tiggo 5 nasıl fiyatlandırılacak?
Bu, 300.000'den başlayan bir coupe stiliyle en güzel Volkswagen, başka ne BMW 3 Serisi satın alınır?
JEEP ne kadar dayanabilir? Çinli otomobil şirketlerine satış yapmayacağınıza yemin edin!
Hayranlar, TOP'un performansından ve öfkesinden memnun değil Xx: Sonunda hayat ne kadar mutsuz
Araba kültürü bir şeyler olduğu anlamına gelmez, gençlerin "arabalar" ile başlamaları gerekir
Pragmatik bir yedi koltuklu SUV olan 140.000'den başlayan bu 4 model en iyi değerdir!
Çin'de o kadar çok otomobil markası var ki, "Qoros" bir duyguyu temsil edebilir
Vagon pazarının mihenk taşı Baojun 310 Wagon başarılı olabilir mi?
To Top