Şangay'a Giriş: Mükemmel endüstriyel zincir ve sınırsız canlılık
Şu anda, yerli yakıt hücresi sanayi zincirinin gelişimi mükemmel değildir ve temel malzemeler ve temel bileşenlerin tümü ithalata bağlıdır.Yüksek maliyet, hidrojen yakıt hücrelerinin büyük ölçekli ticarileştirilmesinde önemli bir kısıt haline gelmiştir. Teknolojinin tanıtımı ile bağımsız araştırma ve geliştirmenin nasıl birleştirileceği, teknik engellerin nasıl aşılacağı, bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip olma, ana sese hakim olma ve yerelleştirmenin nasıl gerçekleştirileceği, sektörün ortak çabalarının yönüdür.
Gaogong Hydrogen, yerli hidrojen yakıt hücrelerinin ve hidrojen yakıt hücresi endüstrisi zincirlerinin sağlıklı gelişimini teşvik etmek ve sektöre en otantik endüstri bilgilerini sağlamak amacıyla otomotiv endüstrisine hidrojen yakıt hücrelerinin tanıtılması için bu kritik dönemde, Gaogong Hydrogen 2018 Hidrojen Yakıt Hücresi Ulusal Tur Anketi'ni düzenledi. Ana akım yerli araç şirketlerini, elektrikli yığın ve güç sistemi şirketlerini, ana malzemeleri ve ana bileşen şirketlerini ziyaret etmek için "Faaliyetler".
Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou, Wuhan ve diğer bölgelerdeki yakıt hücresi endüstrisi zinciriyle ilgili şirketler üzerine yerinde ziyaretler ve incelemelerin ardından, kısa süre önce Gaogong Hidrojen Güç Araştırma Ekibi, ürün teknolojisi ve endüstri bilgilerine odaklanarak Şangay'daki yakıt hücresi ile ilgili şirketleri ziyaret etti ve Üst yönetim derinlemesine iletişim ve paylaşımlar gerçekleştirdi. Bu Şanghay gezisi hala devam ediyor. Bu makale ilk olarak ziyaret edilen 7 şirketin tur brifinglerini paylaşıyor:
1. Shanghai Reshaping Energy Technology Co., Ltd.
19 Kasım'da, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, sorumlu ilgili kişiler hakkında derinlemesine bilgi sahibi olmak için bir hidrojen yakıt hücresi sistemi şirketi olan Shanghai Remodeling Energy Technology Co., Ltd.'ye (bundan böyle "Shanghai Remodeling" olarak anılacaktır) gitti.
Şangay'da yeniden modellenen hidrojen yakıt hücresi sisteminde, çekirdek bileşenlerin% 70'inin yurt içinde üretildiği ve yığın ürünlerinin Guangdong Guohong tarafından sağlandığı anlaşılmaktadır. Shanghai Remodeling ve Dongfeng Special Speciality, Çin pazarında şu ana kadar 500'den fazla hidrojen yakıtlı araç piyasaya sürdü. 500'ü Şangay'da, 30'u Guangdong'da ve 20'si Hubei'de. Double Eleven döneminde, yakıt akışının zirvesine hizmet ediyorlar. , Shanghai Remodeling, Şangay'da 50 lojistik aracı daha faaliyete geçirmek için JD.com ile işbirliği yaptı.
Sorumlu ilgili kişi, hidrojen enerji teknolojisi endüstrisinin hala daha yüksek maliyet sorunuyla karşı karşıya olduğunu söyledi. Yalnızca ana bileşenlerin yerelleştirilmesinin gerçekleştirilmesiyle ürün maliyeti gerçekten ve etkili bir şekilde azaltılabilir.Gelecekte, Shanghai Remodeling bu konuda ilgili ortaklarla birlikte çalışacaktır. Yerelleştirmeyi başarmak için daha fazla ürün geliştirmek üzere işbirliği yapın.
2. Shanghai Shunhua Yeni Enerji Sistemi Co., Ltd.
19 Kasım öğleden sonra, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, hidrojen yakıt ikmal istasyonu ekipman bölümü genel müdürü Gong Zhenhua ile derinlemesine görüşmeler yapmak için Shanghai Shunhua New Energy System Co., Ltd.'ye (bundan böyle "Shanghai Shunhua" olarak anılacaktır) girdi.
Shanghai Shunhua, 2004 yılında kurulmuş ve Tongji Üniversitesi'nin okul tarafından işletilen en eski kuruluşudur. Ana işi, hidrojen tedarik sistemi ve hidrojen yakıt ikmal ekipmanı Ar-Ge ve satışları, hidrojen yakıt ikmal istasyonu tasarımı ve mühendislik teknik hizmetleri ve dağıtılmış enerji santrali Ar-Ge ve sistemlerini içermektedir. Entegrasyon vb. Yerli Anting hidrojen yakıt ikmal istasyonu, Shanghai World Expo hidrojen yakıt ikmal istasyonu, Guohong hidrojen yakıt ikmal istasyonu, Dalian hidrojen yakıt ikmal istasyonu vb. Tasarım ve yapımına katıldı. Aynı zamanda, Shanghai Yilan Energy Technology Co., Ltd., Yunfu Shunwei Hydrogen Energy Co., Ltd. ve Shanghai Shunzhuo Energy Technology Co., Ltd. adında üç holding yan kuruluşu vardır.
Shanghai Shunhua Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonu Ekipman Bölümü genel müdürü Gong Zhenhua, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının yapımında şu anda dört büyük zorluk yaşandığından bahsetti: Biri belirsiz onay süreci, ikincisi hidrojen ve hidrojen yakıt ikmal istasyonu özelliklerinin net olmayan konumlandırması ve üçüncüsü inşaat ve işletme. Hidrojen yakıt ikmal istasyonunun maliyeti çok yüksektir ve dördüncüsü, daha sonraki işletim ve bakım için karşılık gelen inceleme yöntemlerinin bulunmamasıdır. Yukarıdaki dört büyük zorluğu aşmak istiyorsanız, önce hidrojenin güvenliğini halka duyurmanız ve ardından ekipmandan ve arazi seviyelerinden hidrojen yakıt ikmal istasyonları inşa etmenin genel maliyetini azaltmanız ve sonunda hidrojen yakıt ikmal istasyonlarını işbirlikçi ve açık bir şekilde çalıştırmaya ve iyileştirmeye devam etmenizi önerdi. endüstri.
3. Shanghai Han Hydropower Technology Co., Ltd.
20 Kasım sabahı, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, başkanı Dr. Liu Yanjie ile derinlemesine görüşmeler yapmak için Shanghai Han Hydro Power Technology Co., Ltd.'ye (bundan böyle "Shanghai Han Hydro" olarak anılacaktır) yürüdü.
Liu, daha önce Havacılık ve Uzay Enstitüsü 801'in müdür yardımcısıydı. Uzun yıllar ileri uzay itiş gücü alanında teknoloji araştırma ve geliştirme yapan bir teknik ekibi yönetti.Ulusal bilim ve teknoloji ilerlemesinin özel ödülünü, ulusal icat ikinci ödülünü ve bakanlık bilimsel ve teknolojik başarılarının birincilik ödülünü kazandı. Başarılar için çok sayıda ödül.
Dr. Liu, 2016 yılında araştırma enstitüsünden ayrıldı ve genel hidrojen enerjisi depolama ve tedarik sistemi teknolojisine ve pompalar, valfler ve basınçlı kaplar gibi temel bileşenlerin teknoloji araştırma ve geliştirmesine adanmış Shanghai Han Hydrogen'i kurdu.Aynı zamanda, Dr. Liu, mevcut hidrojeni derinlemesine analiz etti. Gelecekte, Shanghai Han Hydro, havacılık sistemi mühendisliği teorilerine ve yöntemlerine dayanan yenilikçi teknolojiler aracılığıyla yerleşik hidrojen sistemleri için daha yenilikçi çözümler önerecek.
4. Shanghai Xiaolan New Energy Automobile Co., Ltd.
20 Kasım öğleden sonra, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, CEO'su Li Xingxiang ve COO Yang Tianming ile derinlemesine görüşmeler yapmak için Shanghai Xiaolan New Energy Automobile Co., Ltd.'ye (bundan böyle "Shanghai Xiaolan" olarak anılacaktır) yürüdü.
Shanghai Xiaolan, hidrojen enerjisi endüstrisi ile ilk kez 2015 yılında temasa geçti. Şirket, Güney Kore'de bir araştırma enstitüsü ile yüksek güçlü hidrojen yakıt hücresi yığınlarının Ar-Ge, tasarım, üretim ve satışına odaklanarak 2016 yılında resmi olarak kuruldu. Şu anda ana ürün, 50KW veya daha fazla yüksek güçlü bir metal çift kutuplu plaka istifidir.
Li Xingxiang'a göre, Shanghai Xiaolan'ın iki kutuplu plakalarının ömrü 6000 saatten fazla sürebilir.Bu veriler, şirket tarafından gerçek operasyonel testlerle elde edilmiştir. Aynı zamanda, hidrojen yakıt hücresi endüstrisinin gelişiminin ilk aşamalarında olduğunu ve gelecekteki pazarın daha da büyümesi gerektiğini söyledi.Katılımcı şirketler olarak, teknoloji araştırma ve geliştirmeye odaklanmaları, ancak teknoloji yeterince olgunlaştığında ve ürünler gerçekten uygulandığında. Nihayet ticari gelişime ulaşmak için.
5. Edelman Hidrojen Enerjisi Equipment Co., Ltd.
21 Kasım sabahı, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, Edelman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd.'ye (bundan sonra "Edelman" olarak anılacaktır) girdi ve başkanı Xu Liming ve CEO Gong Jing ile derinlemesine görüş alışverişinde bulundu.
Edelman, 2017 yılında yıllık 1500-2000 yığın üretimiyle Çin'deki ilk metal çift kutuplu plakalı yakıt hücresi üretim hattını kurdu. Mayıs 2018'de, şirketin Foshan Belediyesi Hükümeti, ikinci yakıt hücresi üretim üssü için bir yatırım anlaşması imzaladı ve ekipman kademeli olarak tesise girdi ve yakında üretime geçecek. Aynı yıl Edelman, Zhejiang Eyaletindeki ilk sıvı hidrojen yakıt ikmal istasyonunun inşasına yatırım yaptı ve bu istasyon şu anda onay alıyor.
Gong Jing, metal çift kutuplu plaka için iş verimliliğinin anahtarının, MEA'nın yumuşak ve sert kalınlığı, direncin boyutu, yolluk ve çerçeve tasarımı ve kaplamanın işlem seviyesi gibi yığın sistemindeki anahtar malzemelerin eşleşmesinde yattığına inanıyor. . Araştırma ve geliştirme sürecinde, yığının ve metal çift kutuplu plakanın verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için, dikey tasarım için tüm yakıt hücresinin tasarım konseptini derinlemesine anlamalı ve Ar-Ge ve üretim için eksiksiz bir tasarım fikri oluşturması gerektiğini fark etti. Aynı zamanda, Gong Jing, yerli hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin henüz olgunlaşmadığını ve sanayileşme, yerelleşme ve ticarileşme yolunu kademeli olarak gerçekleştirmek için tüm endüstrinin büyümesinin biraz zaman alacağını söyledi.
6. Zhejiang Hancheng Technology Co., Ltd.
21 Kasım sabahı, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, Ulusal Bin Yetenek Programı'nın özel bir uzmanı olan Wu Huisheng ve yasal bir temsilci olan Yang Ying ile derinlemesine değişimler yapmak için Zhejiang Hancheng Technology Co., Ltd.'ye girdi.
Zhejiang Hancheng Technology Co., Ltd., florlu malzemeler içeren proton değişim membranlarının bağımsız Ar-Ge ve üretimine odaklanarak 2017 yılında kurulmuştur. Ulusal Bin Yetenek Programının özel bir uzmanı olan Dr. Wu Huisheng, ilk günlerde tanınmış bir proton değişim membranı üreticisi olan Gore'un ana teknik gücüydü. Yılların araştırma ve geliştirme deneyimine ve proton değişim membranları konusundaki derin anlayışına dayanarak, Çin'e döndükten sonra membran malzemeleri geliştirmeye ve üretmeye başladı.
Şirketin 15 mikron kalınlığında proton değişim membranları üretebildiği anlaşılmaktadır.Yenilikçi teknolojisi için ultra yüksek moleküler ağırlıklı politetrafloroetilen, ultra ince yüksek mukavemetli nanofiber mikro gözenekli flor membran ve ultra ince güçlendirilmiş kompozit flor olmak üzere üç temel malzeme bulunmaktadır. Membran şu anda ağırlıklı olarak yeni enerji güç pilleri, güvenlik koruması, sızdırmazlık, kaplamalar, çevre koruma, korozyon önleyici gizlilik ve askeri sanayi alanlarında kullanılmaktadır.
7. Shanghai Zhizhen New Energy Equipment Co., Ltd.
22 Kasım sabahı, yüksek teknolojili hidrojen enerji turu ekibi, genel müdürü Lan Shuhuai ile derinlemesine görüşmeler yapmak için Shanghai Zhizhen New Energy Equipment Co., Ltd.'ye (bundan böyle "Shanghai Zhizhen" olarak anılacaktır) girdi.
Shanghai Zhizhen, yüksek performanslı ve düşük maliyetli yakıt hücreli metal çift kutuplu plakaların seri üretimine odaklanarak 2016 yılında kuruldu ve yakıt hücresi metal plaka akış alanı tasarımı, hassas şekillendirme, yüksek hızlı lazer kaynağı ve Yüksek performanslı kompozit nano kaplama gibi ileri teknoloji, sistematik bir metal plaka üretim teknolojisi oluşturur.
Lan Shuhuai'ye göre, Şangay Zhizhen'in çekirdek Ar-Ge ekibinin çoğu Şangay Jiaotong Üniversitesi'nden geliyor.Şirket uzun süredir kurulmuyordu, ancak Ar-Ge 2005 gibi erken bir tarihte başladı. Şu anda yıllık üretim kapasitesi 500.000 parçaya ulaşabilir SAIC en büyük müşterisidir ve ürünleri SAIC'in yakıt hücreli araçlarında kullanılmıştır. SAIC aynı zamanda Shanghai Zhizhen'in hissedarlarından biridir.
Lan Shuhuai, metal çift kutuplu plakalar için mevcut ürün tutarlılığının, şekillendirilebilirliğinin ve işlem doğruluğunun en büyük zorluklar olduğunu vurguladı. Buna ek olarak, piyasadaki az sayıdaki binek otomobili nedeniyle, ürün analiz için gittikçe daha kapsamlı pratik uygulama verilerinden yoksundur, bu nedenle metal bipolar plakanın optimizasyon yinelemesinin birikmesi belirli bir süre gerektirir.
