Yeni GS4 burada! Işıklar GS8'e yaklaşıyor ve iç mekandaki teknoloji duygusu büyük ölçüde geliştiriliyor ve Haval H6 yeniden zorlanıyor
GAC Trumpchi, kendi markaları arasında kara bir at olarak kabul edilebilir, marka geçmişi uzun değil ama etkisi olağanüstü. GS4, ilk piyasaya sürüldüğünde çok iyi bir piyasa tepkisine sahipti ve bu seviyedeki satış hacmi, Haval H6'dan sonra ikinci oldu. Ancak, bazı olumsuz haberlerin ardından GS4 satışları keskin bir düşüş gösterdi GS4'ün aylık satış hacmi 10.000'in üzerinde kalmasına rağmen, önceki sonuçlarla 20.000 ila 30.000 arasında büyük bir boşluk vardı. Bu durakta GAC Trumpchi, yeni GS4 modelini piyasaya sürdü.Yeni GS4, orta vadeli bir makyaj olarak görünüm ve iç mekan olarak yükseltildi. Trumpchi'nin en önemli ürün serisi olan yeni GS4, doğal olarak yüksek umutlara sahip, o yüzden bir göz atalım.
Yeni GS4'ün ön yüzündeki değişiklikler hala çok açık.Farlar daha özlü ve sağlam bir tasarıma sahip.Ful LED farlar üç uzak ve yakın LED ışık kaynağından oluşuyor.Çok enerjik görünüyorlar ve ağabey GS8'in tarzı da daha iyi. Kapatmak için. Alt tampon tasarımı, mevcut modelden çok daha özlü ve ayrıca L şeklinde gündüz farları ve sis farlarını da içeriyor.Diğer modellerle karşılaştırıldığında, sis farları iki kaplan dişi kadar keskin, orta konumdadır. Ek olarak, temelde eski modelle aynı tasarımı koruyor ve hava giriş ızgarası hala krom kaplı bir Lingyun kanat tasarımı kullanıyor.
Araba gövdesinin yan tarafı pek değişmemiş, hala iki tonlu bir araba gövdesi ile tasarlanmış ve renk kontrastı ortada. Gövde çizgisi çok parçalı ve dinamiktir ve tavan, mevcut modelden daha genç bir süspansiyon tasarımıdır. Ek olarak, yeni bir jant türü de mevcuttur ve geniş alanlı beş kollu jant, keskin ve cesur bir hisse sahiptir.
Kuyruk şeklinde, yeni GS4 temelde eski tasarımı koruyor. Arka far grubu LED ışık kaynağı kullanırken, arka sis lambası da bir önceki günün yanan farlarını yansıtan L şeklindedir ve detaylar eski modellere göre daha zariftir. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4525/1852 / 1685mm ve dingil mesafesi 2640mm.Aynı seviyedeki H6, Boyue, RX5 ve diğer modellerde alan daha küçük olarak kabul ediliyor.
Araca girdiğinizde yeni GS4'ün oldukça değiştiğini görebilirsiniz. Ana değişiklik, merkezi kontrol panelinin daha büyük boyutlu bir merkezi kontrol panelini benimsemesi ve gösterge paneli ile merkezi kontrol panelinin daha atmosferik olan aynı alana yerleştirilmesidir. Klima çıkışı alçaltıldı ve genel tasarım eski modelden çok daha kısa. Yeni büyük merkezi kontrol ekranının, mevcut tüketici ihtiyaçları ve yönlendirmeleri ile daha uyumlu olan Tencent Autolink Teknolojisi, Trumpchi T-BOX akıllı uzaktan asistanı, gerçek zamanlı navigasyon sistemi ve ses fonksiyonlarıyla da gömüleceğini belirtmekte fayda var.
Güç açısından yeni GS4, sırasıyla 137 beygir ve 152 beygirlik maksimum güce sahip 1.3T ve 1.5T motorlarla donatılmaya devam edecek. Şanzıman sistemi açısından, manuel şanzıman modeli 5 vitesli bir vites kutusundan 6 vitesli bir şanzımana yükseltilecek ve yakıt tüketim performansı daha iyi olacak. Otomatik şanzımanlı araçlar hala Aisin 6 ileri otomatik şanzıman ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman. Yalnızca statik deneyim perspektifinden bakıldığında, yeni GS4 insanlara hala çok fazla tazelik verebilir.Şekil farklıdır ve bilge kişi bilgelik görür, ancak iç mekanın yenilenmesi herkes tarafından tanınmalıdır ve fiyatın çok fazla değişmeyeceği tahmin edilmektedir. Sonuçta, orta vadeli bir değişiklik, bu yüzden bunlar anlaşılabilir. GS4 eskiden Haval H6nın en büyük rakibi ve milenyumda ikinci olarak görülüyordu, ancak insanların isteklerini karşılayamadı. Mevcut GS4 satışlarda gerçekten geriledi. Yeni GS4'ün gelişi onu geri getirebilir mi? Harikayken satış listesinin ilk beşine, hatta ilk ikisine girdi Ne düşünüyorsunuz?
