5 Serisi / A6L / Yeni E-Sınıfı / ATX-L Orta ve büyük lüks otomobiller için kriter kimdir
Dikkatli tüketiciler bulabilir
Orijinal iş modeli
Şimdi daha dinamik ve moda hale geldi
Gençken sabit bir duruş sürdürmek
Aslında, genç tüketiciler ana akım haline geldikçe
Tüketicilerin zevklerine hitap etmek için büyük üreticiler
Değişiklik yapmak elbette ki
Bugün lüks orta ve büyük arabaları büyük ilgi ile tanıtacağım
Fiyatlar yaklaşık 400.000'den başlıyor
Lüks ama lüks değil, seviyeyi yansıtabilir ama çok abartılı değil
Kimi seçerdin?
Model 1: BMW 5 Serisi
Kılavuz fiyat: 43.56-77.86 milyon
Model avantajları: Ön arkadan çekiş, BMW'nin ünlü manevra kabiliyetini garanti eder
Modelin dezavantajları: İç malzemeler yeterli değil
Yorumlar:
BMW 5 Serisi, lüks orta ve büyük sedanlar alanında iyi satış yapıyor. Yepyeni BMW 5 Serisi piyasaya sürüldü ve yerli olarak üretilen modeller 2017 ortalarında piyasaya sürülebilir. Mevcut 2017 modeli, bu nesil BMW 5 Serisi'nin son değişikliğidir. Temel yükseltme, yapılandırmadaki artış ve alan avantajı belirgindir. Ayrıca BMW 5 Serisi'nin plug-in hibrit modelleri de var ki bu da bir avantaj.
Model 2: Audi A6L
Kılavuz fiyat: 41.53-75.76 milyon
Model avantajları: Marka tanınırlığı, yüksek maliyet performansı
Modelin dezavantajları: Orta tasarım, kullanımdan biraz daha zayıf
Yorumlar:
Audi A6L şüphesiz bu sınıftaki en çok satan üründür.Alçak anahtar moderasyonu hala ana fikirdir, ancak ayrıntılar geliştirilir. Titiz işçiliği ve gelişmiş güç aktarma organı, yüksek marka bilinirliğiyle birleştiğinde satışlarını garanti altına alıyor. Ek olarak, teknoloji yapılandırması zengindir, terminal pazarında büyük bir indirim vardır ve genel maliyet performansı nispeten yüksektir.
Üçüncü model: Cadillac XTS
Kılavuz fiyat: 34.99-47.99 milyon
Model avantajları: Zengin standart konfigürasyon Çıkık rekabeti
Modelin dezavantajları: Zayıf marka tanınırlığı
Yorumlar:
XTS, ailede ATS-L'den daha yüksek konumdadır, bu nedenle BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Class ve Audi A6L'nin rakibi olmak mantıklıdır. Genel güç açısından, XTS lüks bir B sınıfı otomobil olarak konumlandırılıyor, ancak bu aşamadaki başlangıç fiyatı C 180L'den bile daha düşük. Zengin konfigürasyon, atmosferik görünüm ve güç avantajlarıyla birleştiğinde, maliyet etkinliğini daha da artırır.
Model dört: Mercedes-Benz Yeni E-Serisi
Kılavuz fiyat: 42.28-62.98 milyon
Model avantajları: Yüksek güç, yüksek kaliteli, yüksek teknoloji içeriği, daha zarif tasarım
Modelin dezavantajları: Gövde boyutu küçük, vites değiştirme hüsrana uğramış ve başlangıç etli
Yorumlar:
Mercedes-Benz E-Serisi her zaman güçlü bir inovasyon ruhuna sahipti, yeni yükseltildi ve dönüştürüldü, tüketicilere ferahlık hissi veriyor. Araç içi kalite öncekiyle aynı kalır ve yükseltme daha fazla kolaylık getirir. Mercedes-Benz'in kendi marka avantajları ve geniş arka alanı da avantajlarıdır.
Beşinci model: Volvo S90 uzun eksen versiyonu
Kılavuz fiyat: 36.98-55.18 milyon
Model avantajları: İskandinav basit tasarımı, rekabetçi fiyat, zengin konfigürasyon
Modelin dezavantajları: Marka etkisi
Yorumlar:
Volvo bu sefer S90 uzun eksen versiyonuyla geldi. Agresif olarak nitelendirilebilir ve yıllar içinde biriken "zengin" markanın saygınlığı ile Volvo, diğer üç Alman rakibinin itibarını kaybetmez, ancak son yıllarda üst düzey modellerin olmayışı yaptı. Biraz zayıf, ancak S90'ın bu sefer geri gelip gelemeyeceği iç pazar performansına bağlı.
