Xi'an Kamu Güvenliği Trafik Polisi bir blok rahatlama ve pürüzsüz bir arena yarışması başlatıyor ve insanların memnuniyeti sevgidir
15 Ocak öğleden sonra, Xi'an Kamu Güvenliği Bürosu'nun trafik polisi müfrezesi bir tıkanıklık giderme yarışması düzenledi. Amaç, şehir içi yolların trafik kapasitesini sürekli olarak optimize etmek, yerel trafik sorunlarını çözmek, insanların seyahatindeki sıkıntılı noktalara dikkat etmek ve şehir trafiğinin iyi yönetimini gerçekten gerçekleştirmek, tıkanıklığı ve düzleştirmeyi hafifletme çalışmalarının etkinliğini artırmak ve seyahat eden insanların memnuniyetini artırmaktır.
01
Blok rölyef yarışması nedir?
Challenger Her tugay, kapsamlı yönetim ve organizasyonel optimizasyon gerçekleştirmek için her çeyrekte bir yol kesimi veya alanı seçer ve son olarak Xian Trafik Polisi Kentsel Beyin Veri Platformu aracılığıyla yolun veya bölgenin trafik endeksindeki artışı analiz eder ve karşılaştırır. İyileştirme etkisi ne kadar büyük olursa, etki o kadar önemli olur. Sıralama ne kadar yüksekse. Her tugay yol bölümlerini seçtiğinde, tedavi için kitlelerden memnun olmayan yol bölümlerine öncelik vermelidir. Yönetişim sürecini "her biri sihirli güçlerini gösteren sekiz ölümsüz denizden geçiyor" olarak tanımlamak abartı olmaz Kısacası, yarışma sonuçlarının yargı alanındaki insanlara gerçekten kolaylık getirmesini sağlamak için kapsamlı bir önlemdir.
Şu anda, üçüncü aşamaya kadar hafifletme ve pürüzsüzlüğün korunması üçüncü aşaması gerçekleştirilmiştir.
Bu oyuna bir göz atalım İlk üç yönetimin etkinliği ve sonuçları
Birincilik: Yanta Takımı
Katılımcı yönetim alanları şunlardır: Yanta Batı Yolu (Chang'an Yolu, Zhuque Yolu Bölümü), Chang'an Yolu (Jiankang Doğu Yolu Yanta Batı Yolu), Jiankang Doğu Yolu, Zhuque Yolu kapalı alanları.
Bu bölge, Xiaozhai ticaret bölgesindeki "Feng" yapısının önemli bir parçasıdır.Yolun uzunluğu 3.4 kilometredir.Yanta Xintiandi Plaza, Yanta Kültür Caddesi, Xi'an Jiaotong Üniversitesi Finans ve Ekonomi Kampüsü vardır ve Jiaotong Üniversitesi Birinci Bağlı Hastanesi ve Xibali Köyü'ne yakındır. Ve 213 Ordnance Industry, Yanta District Government South Branch ve diğer kurumlar, Trafik yoğun ve trafik ortamı karmaşık.
Önlem alın
İlki, akıllı yönlendirme ve sinyal ışıklarının uyarlanabilir kontrolüdür.
Weier Street Cross'ta önceden kuruldu Dört set sinyal lambası uyarlamalı kontrol sistemi , Şeritteki trafik koşullarının gerçek zamanlı olarak toplanmasıyla, kontrol sistemi yeni bir zamanlama planını özetler ve hesaplar, Orijinal sabit zamanlama, aralık uyarlamalı zamanlamaya değiştirilir ve bilimsellik ve uygulanabilirlik daha da geliştirilir. Akıllı kontrol modunda 30 Kasım, 21 Aralık ve 28 Aralık'ta üç cumartesi günü (9: 00-22: 00 arası) tıkanıklık endeksinin istatistiklerine göre, 28 Aralık'taki engelsiz süre% 79'du. İki günlük sinyal ışıklarının sabit zamanlamasıyla karşılaştırıldığında, blokajın kaldırılma süresi yaklaşık% 50 -% 80 arttı, bu da tıkanıklık süresini neredeyse yarı yarıya kısaltmaya eşdeğer ve akıllı tıkanıklığı azaltmanın etkisi görünmeye devam ediyor.
İkincisi, dönüşümü iyileştirmek ve yol kapasitesini daha derine inmek.
Bir yandan, Weier Caddesi'nin kuzey haçının kapsamlı bir şekilde yenilenmesi uygulandı, Motorsuz yeşil kuşağı 60 cm azaltmak için Yanta İlçe Kentsel Yönetim Bürosu koordine edilerek şerit genişliğini azaltarak, kavşaktaki kuzey-güney şeritlerinin eşleşmesini sağlamak ve araçların birleşmesinden kaynaklanan trafik sıkışıklığını ortadan kaldırmak için ek bir motorlu araç şeridi eklenmiştir. Öte yandan, 12 Aralık'ta Belediye Halk Kongresi yöneticisi Hu Runze tarafından yürütülen soruşturma sırasında tugay, Chang'an Güney Yolu'nun merkezi yeşil kuşağının yeniden inşası için bir plan önerdi. Yeşil kuşak kaldırılamazsa, Weier Caddesi çaprazının kuzey tarafındaki merkezi yeşil kuşağın iki tarafının kaydırılması önerilir. 3 metre içeriye doğru kesin, 23 sokak ağacını, 9 direği hareket ettirin ve 2 şerit ekleyin, bu da tıkanıklığın azaltılmasında önemli bir rol oynayacaktır. Bir sonraki adımda, tugay aktif olarak bu işi takip edecek ve mümkün olan en kısa sürede sonuçlandırmak için çaba gösterecektir.
Üçüncüsü, tıkanıklık kontrolü sorununu çözmek için düğümleri aşmak için momentumdan yararlanmaktır.
Yanta Batı Yolu üzerindeki Jiaotong Üniversitesi'nin doğu tarafındaki kuzey-güney yolu, Yanta Batı Yolu ile Jiankang Doğu Yolu'nu birbirine bağlayabilen, Chang'an Güney Yolu'nun ana yollarının sapmasını ve kesişmesini gerçekleştiren ve yoğun tıkanıklık sorununu hafifleten yaklaşık 7 metre genişliğinde isimsiz bir yoldur. Ancak yolun kuzey tarafındaki kavşakta yolun ortasında 4 adet sokak ağacı bulunduğundan, trafik verimliliğini ciddi şekilde etkileyen ve güvenlik riski oluşturan motorlu araçların görüş mesafesini etkileyen relokasyon onayı, ağaç aydınlatma anlaşmazlıkları ve diğer nedenlerden dolayı yer değiştirememişlerdir. bu amaçla, Tugay, Aralık ayında önemli bir konu olarak 4 sokak ağacının yeniden konumlandırılmasını dahil etti ve bunu onay için Yanta İlçe Hükümetine aktif olarak bildirdi. Bölge Trafik Güvenliği Komitesi denetim için listelendi ve bölge Şehir Yönetim Bürosu müdür yardımcısı danışma ve onayı hızlandırmak için belediye departmanlarıyla koordinasyondan sorumluydu. Ağaç göçü 26 Aralık 2019'da başarıyla tamamlandı ve bölgesel mikro sirkülasyonu etkin bir şekilde açtı.
Dördüncüsü, yönetimi ve kontrolü güçlendirmek ve sokak düzenini standartlaştırmak için birden fazla önlem almaktır.
Bir yandan sabah ve akşam zirvesi ve Pingfeng polis teşkilatı düzenlemeleri temelinde Weier Street Cross, Medical School Cross vb. 'De 5 ek görev yeri oluşturuldu ve 16 polis personeli daha yatırıldı.Weier Street'teki düzenlemelerden Yanta İlçe Parti Komitesi Medeniyet Ofisi sorumlu. Yaya ve motorsuz araç geçiş düzeninin yönetimini güçlendirmeye ve trafik düzenini standartlaştırmaya odaklanan 8 medeni trafik ikna noktası; Öte yandan, Xiaozhai filosu, bölgedeki normal denetimleri ve yönetişimi her gün 07: 00-23: 00 arasında güçlendirmek için demir süvari ve devriye görevlerine güveniyor. Yasadışı park etme ve yasadışı "kopma" davranışını yakalamak için mobil kontrol topunu kullanarak, statik sipariş yönetimi iyi bir durumu korur; Üçüncüsü, yaya geçidi ve trafik sıkışıklığının azaltılmasında olumlu bir rol oynayan tıp fakültesi geçidinde dört yaya geçidi ikinci bekleme alanı kurmak için Yanta Bölgesi Trafik Güvenliği Komitesi ve Bölge Ulaşım Bürosu ile koordinasyon sağlamak. .
İkincilik: Beilin Takımı
Katılımcı yönetim alanı: Dongguan-Xingqing Sarayı alanı
Önlem alın
1. Sinyal lambaları takarak Shiyuan Yolu üzerindeki Xingqing Park'ın kuzey kapısındaki yaya ve araç çatışmaları sorununu çözün.
2. Jishi, Dongguan Zhengjie'deki T şeklindeki sinyal ışıklarını kapatın ve kavşağı kapatmak için merkezi korkuluğu kullanın. Yalnızca çok yakın trafik ışıkları ve ışık çatışmaları sorunlarını çözmekle kalmaz, aynı zamanda yayaları cadde köprüsünden geçmeye zorlayabilir.
3. İnşaat ekibi ile iletişimi güçlendirmek, inşaat çitini gerekliliklere tam olarak uygun şekilde onaylamak ve denetlemek, İnşaat alanındaki trafik organizasyonunu optimize edin, çevredeki trafik olanaklarını iyileştirin ve inşaat alanı içinde ve çevresinde yayaların ve motorsuz araçların güvenli geçişini sağlamak için her türlü çabayı gösterin.
4. Ortak düzeltme çabalarını güçlendirin ve birlikte iyi bir trafik ortamı yaratın. Yasadışı parkları, yolların yasadışı işgalini ve yargı alanındaki trafik düzenini etkileyen diğer eylemleri aktif olarak düzeltmek için ilçe düzeyinde ortak departmanlar.
5. Tarama ve engellemeyi birleştirmek ve yönetişimi güçlendirmek. Park etme potansiyeli aktif olarak kullanılırken, belirgin çelişkilerle yol bölümleri ve yangın geçitleri zaman ve mekan olarak güçlendirilecektir.
Sonraki adımlar:
1. Xianning West Road ve Xingqing West Road kesişiminde sinyal ışığı konfigürasyonunun optimize edilmesi önerilir. Yaya ve araç trafiği çatışması sorununu çözmek için doğu-batı yönündeki kavşağın karma modunu sola dönüş düz ve ayrı faz bırakma olarak değiştirin.
2. Trafik güvenliğini sağlamak için doğu kapısının şeridinin doğu kavşaktaki trafik ışıklarına bakacak şekilde yeniden şehir dışına çekilmesi tavsiye edilir.
Üçüncülük: Xincheng Tugayı
Katılımcı yönetim alanı: Huaqing West Road-Sanfu Körfezi bölgesi
Önlem alın
Trafik organizasyonu optimizasyonu:
1. Sanfu Körfezi'nin trafik işaretlerini batıdan doğuya üç çatalda optimize edin. Geçiş şeritleri üzerindeki baskının neden olduğu trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için 4 şeritten 5 şeride geçiş yapın ve geçiş şerit sayısını 1'den 2'ye çıkarın.
2. Sanfu Körfezi Sanchakou'daki Huaqing West Road'a doğudan batıya doğru bir sağa dönüş sinyali eklenecektir. Huaqing West Road ve Changying West Road üzerindeki araçlar, yolcu terminalinin önünde doğudan batıya trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için farklı zamanlarda Sanfu Körfezi'ne giriyor. Ve trafik güvenliği tehlikelerini ortadan kaldırır.
3. Northwest Logistics'in önündeki trafik organizasyonunu optimize edin. Birincisi, kavşaktaki trafik düzenini standartlaştırmak için Kuzeybatı Lojistik Kapısı önünde mobil sinyal lambaları kurmak; ikincisi, kavşağın doğu tarafındaki zebra geçidini iptal etmek ve araç trafiğinin doğudan batıya verimliliğini artırmak için durma hattını 8 metre ileriye taşımak; üçüncüsü, kavşaktaki trafik sıkışıklığını artırmaktır. İzolasyon tesisleri, motorsuz araç trafiğinin düzenini standartlaştırır ve inşaat bölümünde güvenli ve sorunsuz trafik akışı sağlar.
4. İnşaat muhafazalarının denetimini güçlendirin ve muhafazaları kilo vermeye teşvik edin. Mevcut engelleme ve yumuşatma yarışmasının başlangıcından bu yana, tugayımız Huaqing West Road inşaat birimini üç kez 1.740 metrekare kaybedecek şekilde denetledi. Bunlar arasında, Kuzeybatı Lojistik kapısının önündeki belediye kapsamlı boru galerisinin çiti, karma trafik sorununu çözmek için motorsuz bir araç şeridini boşaltmak için 1.200 metrekare küçüldü; Best Logistics önündeki Jingjiu Yolu önündeki tünel inşaat çiti, iyileştirmek için 540 metrekare küçülüyor Geliştirilmiş yol hizalaması ve güvenli görüş mesafesi ve iyileştirilmiş trafik verimliliği.
5. İnşaat çitlerle çevrili bölümün trafik güvenliği olanaklarının iyileştirilmesi. 300 metrekarelik inşaat yollarını yeniden işaretlemek için inşaat birimini denetleyin, 260 metre izolasyon tesisi ekleyin ve 11 uyarı işareti ve yansıtıcı işaret ekleyin.
Hizmet dağıtımı ve sipariş düzeltme açısından:
1. Huaqing West Road ve Sanfuwan Sanchakou'nun Northwest Logistics'teki iki kilit noktasında sabah ve akşam zirve noktaları kurun, trafik akışını güçlendirmek için polisi ayarlayın ve zaman boyunca demir süvari devriyeleri ayarlayın.
2. Yargı alanındaki filo, trafik ortamını temizlemek için Sanfuwan Yolcu İstasyonu ve Huaqing Batı Yolu boyunca iki tekerlekli araçların ve kamyonların yasadışı trafiğinin düzeltilmesini güçlendirdi.
3. Statik trafik yönetimini güçlendirin. Duohua Alışveriş Merkezi'nin girişine örgü bir çizgi çizin, şeritteki park yerlerinin yasadışı bir şekilde fotoğraflarını çekmek için uyarı işaretleri yerleştirin ve yasadışı park davranışlarının elektronik olarak fotoğraflarını çekin. Aynı zamanda, Huaqing West Road üzerindeki araçların yasadışı park edilmesinin düzeltilmesini güçlendirerek inşaat bölümünde sorunsuz bir trafik sağlayacağız.
Eş yönetişim:
1. Huaqing West Road inşaat birimi tam işbirliği yaptı, insan gücü ve malzeme kaynaklarının girdisini artırdı, inşaat sürecini hızlandırdı ve çitin daraltılması için koşullar yarattı. Çit üç kez daraltıldı, çukurlar ve hasarlı rögar kapakları vb. Ve trafik tahliyesi için ayarlandı. Personel, inşaat bölümünün trafik yönlendirmesini güçlendirdi.
2. Sanfu Körfezi bölgesinde paylaşılan bisikletlerin yönetimini güçlendirin, kurumsal yönetim sorumluluklarını uygulamak ve yönetişim etkilerini güçlendirmek için mülakatlar ve ortak kanun yaptırımı gibi önlemler alın.
3. Tugay, tahliye personelinin kapıdaki trafik düzenini yönetmesi, araçların içeri ve dışarı sorunsuz akışını sağlaması ve karayolu trafik akışı üzerindeki etkiyi azaltması için tahliye personeli için düzenlenen Sanfu Körfezi Yolcu Terminali ve Duohua Alışveriş Merkezi'ni koordine etti.
Yönetişim etkinliği açısından:
Ekim 2019'da Huaqing West Road'da sabah zirve tıkanıklık endeksi% 18,7 düşüşle 4,77 olurken, şehirdeki sıra 8'inci sıraya geriledi.Akşam tepe tıkanıklık endeksi% 26,8 düşüşle 3,76 oldu ve ağırlıklı endeks sıralaması şehrin 26'sına geriledi. Kasım ayından bu yana, Huaqing West Road-Sanfu Körfezi bölgesi lojistik ve yolcu taşımacılığının en yoğun dönemine girdi.Trafik baskısı arttı, ancak trafik gelişmeye devam etti ve sabah ve akşam zirvelerinin tıkanıklık endeksi önemli ölçüde düştü.
Bu, mevcut engelleme ve yumuşatma rekabetinin geçici olarak tanıtılmasıdır.
Bir sonraki sayıda sizinle yüzüğün daha heyecan verici içeriğini paylaşmaya devam edin
Tıkanıklığı giderin ve sorunsuz ilerleme sağlayın
Yoldaki insanlara hizmet edin
Shu Mi ayrıca ulaşım için daha fazla öneri ve görüş sağlayabileceğinizi umuyor
Xi'an trafik polisine sürekli desteğiniz ve anlayışınız için teşekkür ederiz
Xi'an Transportation'a yaptığınız tüm katkılarınız için de teşekkür ederiz.
Yayıncı: Shaanxi Legal Network Zheng Libo
Denetim: Ma Ning
