5G dünya savaşında Çin'in ihtişamı ve gücü
Görmek işitmekten daha iyidir. Kendiniz deneyimlemeyi tercih ediyorsanız, doğrudan makalenin sonuna gidebilirsiniz. 5G Dünya Savaşı'nı anlamak istiyorsanız, lütfen buradan başlayın ve devam edin.
Xing Shubo tarafından
Uluslararası Telekomünikasyon Birliği Genel Sekreteri Houlin Zhao, 5G'nin dördüncü sanayi devriminden daha az olmadığına inanıyor.
Xinhua Haber Ajansı, Çin'in 2020'de 5G'nin büyük ölçekli ticari kullanımını sağlamaya çalıştığını belirtti.
1G'den 4G'ye, ana çözüm insanlar arasındaki iletişimdir ve 5G, insanlar ve nesneler, insanlar dışındaki şeyler ve şeyler arasındaki iletişimi, yani her şeyin birbirine bağlantısını çözecektir.
"4G hayatları değiştirir, 5G toplumu değiştirir." Çin Mobil Araştırma Enstitüsü Kablosuz ve Terminal Teknolojisi Enstitüsü müdürü Ding Haiyu, 5G'nin gelecekte yapay zeka ve büyük veri ile yakından entegre olacak yepyeni bir iletişim teknolojisi olduğunu ve her şeyin birbirine bağlanmasında yeni bir çağ açacağını söyledi.
1
5G öncesi dönemde, çıkış yapacağım
Söylemeye gerek yok, her nesil iletişim teknolojisi değişikliğine, ülkenin kaderindeki inişler ve çıkışlar ve yarı iletken endüstrisinin hakimiyet düzeyindeki değişim eşlik ediyor.
İletişim teknolojisi, bir savaşın zaferini veya yenilgisini bile belirleyebilir.
II.Dünya Savaşı'nda, ilgili tüm taraflar torpido isabet oranını artırmak istedi.
Torpidoyu yönlendirmek için genellikle kablosuz sinyaller kullanırlar.
Ancak düşman, radyo sinyalini bozarak torpidonun hedeften sapmasına da neden olabilir.
Bunun nedeni, erken iletişimin aynı anda ayrı bir kanaldan iletilmesidir.Düşman pilot kanalı algıladığında, sinyale müdahale ederek saldırıyı kör ve kendini engelleyebilir.
Sinyal paraziti nasıl önlenir?
Efsanevi müzisyen George Antal ve Hollywood oyuncusu Heidi Rama, otomatik piyano prensibine dayalı "frekans atlamalı" sinyal iletimini gerçekleştirdi.
George Antal ve Heidi Rama
Bu dahice bir fikir.
Frekans atlama teknolojisi, bilgiyi iletmek için orijinal tek kanalı birkaç dar frekans kanalına bölebilir Bu sinyaller rastgele bir kanal sırasına göre iletilir ve alıcı uç, ayrık sinyalleri aynı sırada birleştirir. Bu şekilde, kanal sırasını bilmeyen alıcı için, alınan sinyal temelde işe yaramaz olan gürültüye eşdeğerdir.
Heidi Rama'nın elle boyanmış frekans atlama teknolojisi tasarım çizimi
Aralık 1940'ta ikili, Ulusal Mucitler Konseyi'ne bir açıklama gönderdi.
Ağustos 1942'de bu buluşa bir ABD patenti verildi. Bu, "frekans atlamalı iletişim teknolojisidir".
Bu teknoloji yalnızca ön saflardaki sayısız Müttefik askerin hayatını kurtarmakla kalmadı, aynı zamanda bugün kullanılan ve gelecek nesillere her zaman fayda sağlayacak olan CDMA teknolojisini, 3G teknolojisini ve WIFI teknolojisini doğrudan doğurdu.
Güzelliğin ve bilgeliğin bir arada varolduğu efsanevi aktris Heidi Rama, gelecek nesiller tarafından frekans atlama teknolojisinin (veya CDMA'nın annesi) annesi olarak da onurlandırılıyor.
1950'lerin sonlarında, Heidi'nin olağanüstü tasarım fikirleri askeri bilgisayar çiplerinde yaygın olarak kullanıldı, bu nedenle patent Soğuk Savaş'ın sonuna kadar gizli tutuldu.
Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra, ABD ordusu, frekans atlama teknolojisi de dahil olmak üzere bir dizi iletişim teknolojisinin kontrolünü kaldırdı ve ticarileştirilmesine izin verdi.
Bu, küresel sivil mobil iletişim endüstrisinin büyük gelişimini başlattı.
2G çağında, Avrupa'da GSM dünyanın başı çekiyor ve Ericsson ve Nokia hızla yükseliyor.
3G çağında, Japon i-Mode dünyayı kasıp kavurdu ve NTT DoCoMo, dünyanın en hızlı büyüyen şirketi oldu.
4G çağında, Birleşik Devletler düzende başı çekti ve Apple ve Google gibi çok sayıda şirket devlere dönüştü.
Sonuç, milyonlarca iş ve her yıl yüz milyarlarca dolarlık çıktıyla Amerikan tarihindeki en uzun ikinci refah dönemidir.
2
5G kart pozisyonu savaşında Çin gücü
Ancak uzun bir süredir Çin'in mobil iletişim işi geride kaldı. Sürekli 1G boş, 2G izleme, 3G atılımı ve 4G paralel çalışma çabalarından sonra, 5G Çin için zor kazanılmış bir fırsattır ve fırsat nadirdir.
5G'nin geliştirilmesinin Çin'de benzersiz avantajları vardır.
Birincisi, güçlü patentler. Çin, 5G patentlerinin% 30'undan fazlasına sahiptir. Huawei'nin iletişim alanındaki gücü Nokia ve Ericsson'dan aşağı değil. China Business Industry Research Institute tarafından derlenen verilere göre Huawei, 5G patent sayısında baskın durumda.Polar patentleri yaklaşık% 50'ye tekabül ediyor.Patentli pek çok teknoloji ile 5G döneminde Çin pazarının gelişimi diğer ülkelere göre daha hızlı olacak.
Resim, Çin İşletme Endüstrisi Araştırma Enstitüsü'nün "Büyük Üreticilerin 5G Patentinin Karşılaştırması" ndan alınmıştır.
İkincisi, pazar çok geniştir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın son verilerine göre Çin'deki mobil internet kullanıcı sayısı 900 milyona, 4G kullanıcıları ise 162 milyona ulaştı. Çok sayıda çevrimiçi kullanıcı dünyanın en büyük bölgesel pazarını oluşturuyor ve aynı zamanda ZTE ve Huawei gibi birinci sınıf telekomünikasyon ekipmanı üreticileri, mobil telekom gibi birinci sınıf telekomünikasyon operatörleri ve Ali Tencent gibi birinci sınıf İnternet şirketlerini doğurdu. Çin aynı zamanda dünyanın tam endüstriyel zincirine sahip birkaç ülkesinden biridir. İnanmak için sebep var Her Şeyin İnterneti'nin 5G çağında, Çin'deki çeşitli endüstriler bir kez daha dünya çapında yeni bir grup şirket doğuracak.
Üçüncüsü, sanayi politikası ve operatör desteği. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Bilgi ve İletişim Endüstrisi Geliştirme Planı (2016-2020)" yayınlamasından bu yana, Çin'in 5G'ye yatırımı kademeli olarak artmış ve çeşitli destekleyici önlemler yararlanmaya devam etmiştir. Örneğin, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu geçen yıl telekom operatörlerinin üç yıl boyunca 5G frekans ücretlerinden muaf tutulacağını açıkça belirten bir belge yayınladı.Bu tek başına operatörlerin yüz milyarlarca maliyetten tasarruf etmesini sağlayacaktır.
Aynı zamanda, bu, operatörlerin endüstriyel yükseltmeleri büyük ölçüde gerçekleştirmesine de izin verir. China Mobile bir zamanlar yılda bir milyondan fazla 4G baz istasyonunun konuşlandırılmasıyla rekor kırdı. İstatistikler, Çin'in şu anda 5G iletişimini destekleyen yaklaşık 350.000 baz istasyonuna sahip olduğunu ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 5G baz istasyonlarının sayısının 30.000'den az olduğunu gösteriyor.
Sadece bu değil, operatörlerin devlete ait doğası nedeniyle, uzak dağlık bölgelerde bile, operatörler bu bölgelerdeki maliyetleri temelde karşılayamasalar bile, yine de yüksek katlı sinyal kulelerini görebilirsiniz.
Yabancı telekomünikasyon şirketleri temelde özel telekomünikasyon şirketleridir ve bu da büyük ölçüde azalacaktır. Örneğin, Kanada nüfusunun% 80'i gelişmiş kentsel alanlarda yaşıyor, ancak Kuzey Kutup Dairesi'ne kadar uzanan ekonomik olarak geri hinterlanda dağılmış 6,3 milyon Kanadalı var. Bu uzak bölgelerdeki sakinler genellikle düşük hızlı ve pahalı ağ hizmetlerini kullanır. Çünkü yerel operatörler temelde özel şirketlerdir, kar odaklıdır ve sosyal sorumlulukları üstlenmeyi küçümserler. Bu yılın Şubat ayına kadar Huawei, 5G teknolojisini test etmek için küçük bir Kanada kasabasına girdi ve 860 yerel sakinine yüksek hızlı ağlar sağladı. Aslında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 20'den fazla telekomünikasyon şirketi, uzak bölgelerine İnternet hizmetleri sağlamak için yaygın olarak Huawei ekipmanını kullanıyor.
Çin'de, en uzak, ulusal düzeyde yoksulluk çeken bölgelerde bile, yüksek hızlı 4G mobil ağların keyfini çıkarabilirsiniz ve tarifeler, gelişmiş bölgelerdeki kadar ucuzdur. Bu, sosyalizmin üstünlüğüdür.
3
5G silahlanma yarışı, batı parlak değil, doğu parlak
Ancak, 5G'nin tüm ülkelerin rekabet ettiği teknolojik hakimiyet noktaları olduğunu da görmeliyiz. İster Güney Korenin ilk 5G ticari ağını dağıtması, ister ABDnin Broadcomun ulusal güvenlik adına Qualcommu satın almasını askıya alması veya Almanya ve Japonyanın 5G frekans bantlarının ardışık açık artırmaları ve tahsisleri duyuruları, hepsi birbirleriyle savaşıyor.
ABD Başkanı Trump, geçtiğimiz hafta sonu Beyaz Saray'da "5G yarışması ABD'nin kazanması gereken bir yarışmadır" dedi.
Çinin uluslararası pazarla olan 5G kart yuvası savaş alanı esas olarak şu alanlara yansıyor: teknik standartlar için savaş, 5G yongaları için savaş, telekomünikasyon ekipmanı savaşı, operatör ağı için savaş ve cep telefonları gibi terminal ürünler için 5G uygulamalarının inişi. Çekişme. 5G pazarında, büyük üreticilerin her adımı daha da zorlayarak hedefi vurduğu söylenebilir.
Teknik standartlar, Qualcomm ve Huawei yolu gösteriyor.
İki yıl önce, 5G standartlarını oluşturma sürecinde şirketler, endüstriler ve ülkeler ilgi karmaşası ve yarışmalar düzenlemeye devam etti.
3GPP açık bir uluslararası organizasyon olduğu için, üç toplantının kayıtları bunlara karşılık gelen belgelere sahiptir. Sanlian Life Weekly'deki bir habere göre, Ağustos 2016'daki ilk toplantıda, üç kodlama şeması, LDPC, Polar ve Turbo, resmen önerildi. LDPC'de Qualcomm, patentlerin% 70'ini işgal ediyor ve Polar'da Huawei çoğunluğu oluşturuyor. Üç konferansın odak noktası "veri kanalı kodlaması" ve "kontrol kanalı kodlaması".
Bunların arasında, Turbo kodlama ağdaki 5G'nin zorlu gereksinimlerini karşılayamaz, LDPC "veri kanalında" olağanüstü avantajlara sahiptir ve Polar "kontrol kanalında" bariz avantajlara sahiptir.
Üç tur oylamada, endüstri zincirinin üst ve alt üreticileri kendi liderleri olabilir veya birleşebilirler ve duman dumanla doludur; eski üreticiler Nokia ve Motorola'dan yeni şirketler Xiaomi ve OPPO'ya kadar, mücadele ediyorlar ve birbirlerine yardım ediyorlar. Nihai sonuç, Avrupa Turbo standardının tarih sahnesinden çekilmesi ve Çin ve ABD liderliğindeki Polar ve Ldpc'nin kısmen geçilmiş olmasıdır.Ancak o zaman tam bir 5G teknik standardı bir araya getirilebilir. Bu aynı zamanda mobil iletişimin açık bir endüstri olduğunu ve sektördeki tüm tarafların işbirliğini gerektirdiğini gösteriyor. 5G standartları açısından bakıldığında tek bir aile değil, ölürsün ölürsün ama bana sahipsin, işbirliği ve entegrasyon. "Lenovo Oylama Kapısı" olayının çevrimiçi aktarımı gerçek duruma uymuyor.
Yonga alanında Qualcomm güçlü, Huawei ilgi odağı, Ziguang Zhanrui yükseltmeye devam ediyor ve MediaTek'in hala bir şovu var.
Qualcomm, 18 Ekim 2016'da Hong Kong'da dünyanın ilk 5G yongası olan Snapdragon X505G LTE modem serisini piyasaya sürdü.
Bu çipin piyasaya sürülmesi, upstream çip üreticilerinin 5G ağlarını desteklemeye başladığını gösteriyor.
5G standardının ilk aşaması belirlendikten ve büyük ölçekli bir piyasa oluşumu olmadığından sonra Qualcomm, bağımsız olmayan ağları veya bağımsız ağları diğerlerinden daha büyük bir zaman avantajı ile destekleyen bir 5G çip çözümünü piyasaya sürdü, böylece 5G standardı takip edecek Formülasyondan uygulamaya belirli bir ilerleme sağlanmıştır.
Ancak, bu geçiş modeli 3GPP standardı altında 5G bağımsız ağı desteklemez ve ticarileştirilemez, bu yüzden ölmek zorundadır. Bu yılın Ocak ayında Qualcomm'un X55 yongasının piyasaya sürülmesi gerçek bir ticari 5G yongası olarak kabul edilebilir.
Neredeyse aynı zamanda Huawei, teknik göstergelerde birçok dünya ilki kazanan ana bant çipi Baron 5000'i piyasaya sürdü. Çok geride kalmaktan bileği kırıp geçmeye kadar, Huawei çipinin uzun süredir devam eden tutkusu var.
Huawei'ye ek olarak, Ziguang Zhanrui de 5G çağını dört gözle beklemeye değer. Birkaç gün önce, 5G iletişim teknolojisi platformu Makalu'nun ve ilk 5G çok modlu ana bant yongası Ivy 510'un bu yıl Şubat ayında piyasaya sürülmesinin ardından, 5G yongalarının ticarileştirilmesini hızla teşvik ettiler. Zhanrui Ivy 510, Şangay'daki 3GPP Sürüm 15 yeni hava arayüzü standardıyla uyumlu 5G NSA (bağımsız olmayan ağ oluşturma) ve SA (bağımsız ağ oluşturma) çağrı testlerini tamamladı. Bu, Ivy 510'un ticarileştirilmesine yönelik sağlam bir adımı işaret ediyor.
5G çip planı
Telekomünikasyon ekipmanı alanında Huawei büyük bir üne sahip.
Şu anda Huawei, 5G baz istasyonları, 5G çipleri, 5G terminalleri ve operatör desteğinde lider konumdadır.
Huawei, 40.000'den fazla 5G baz istasyonu ekipmanı sevk etti ve dünya çapında 30'dan fazla 5G sözleşmesi kazandı. Bir telekom rakibi olan Ericsson ne kadar? 10 porsiyon. Yarı iletken devi Samsung, Qualcomm'un CDMA patent ücretleriyle sınırlı, temel bant yongalarında yavaş ilerleme kaydediyor ve endüstriyel bir zincir oluşturamıyor. Söylenebilir Şu anda, 5G'nin tek ticari kapalı döngüsü Huawei'dir.
Operatör ağının inşası açısından Güney Kore ön plandadır. Huawei, Samsung ve LG gibi devler, 5G ağlarının döşenmesinde yerel devlerle işbirliği yaptılar ve halihazırda ticarileştirildiler; Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya ve Birleşik Krallık'taki bazı operatörler, politika ve finansman nedenleriyle 5G ağ dağıtımını erteledi ve askıya aldı ve hatta bazı operatörler, 5G'nin hala olduğunu kamuoyuna açıkladı. Olgunlaşmamış, sadece 4G'yi iyi kullanın, oldukça muhafazakar. Çin'in üç büyük operasyonunun tümü, nispeten istikrarlı olan 5G testi ve promosyonu planlarını açıkladı.
5G açısından, cep telefonu üreticilerinin çok fazla gök gürültüsü ve yağmuru var ve yeterince pazarlama sesine sahipler, ancak hiç kimse spesifik ürünler üretmedi. Endüstri devi Apple henüz konuşmadı ve diğer üreticiler de tartışıyor. Sadece çekirdek teknolojiye sahip olan Huawei, 5G katlanır ekranlı cep telefonu Mate X'i piyasaya sürdü, ancak belirli bir çıkış tarihi yok. Xiaomi / OV gibi üreticiler, çip geliştirme yeteneklerinin eksikliğinden dolayı temelde yalnızca Qualcomm'un X55 veya MediaTek M70 ve Spreadtrum Ivy 510'u seçebilirler. Bu iyi birşey, Düşük kaliteli 5G yongalarının ticarileştirilmesi, daha ucuz ürünlerin birbiri ardına piyasaya sürüleceği anlamına geliyor ve bu da 5G ekipmanının popülerleşmesine büyük yardımcı oluyor.
Bunun en büyük değişkeni Samsung'tan geliyor. Tam bir yarı iletken endüstri zincirine ve dünyanın en büyük beşinci telekomünikasyon ekipmanı üreticisine sahip olan Samsung olarak, Ar-Ge gücü küçümsenemez. Huawei ve Samsung'un 5G alanında savaşacağı sonucuna varılabilir.
Özetle, Telekomünikasyon endüstrisinin yukarı ve aşağı akışında, uğraştığımız şey ölçek ve hızdır. Kimin teknolojisi istikrarlı ve acımasız, kim piyasada acele ediyor, kim ilk 5G siparişini bile kapabilir, kim ilk 5G baz istasyonunu kurabilir, kim serbest bırakabilir İlk 5G terminalleri zaferin anahtarı haline geldi. Bu alandaki başarısızlık, başarının anası değildir.Örneğin, Qualcomm X50'nin başarısızlığı top yemi haline gelecek ve piyasa tarafından hızla ortadan kaldırılacaktır. 5G standardını karşılayan ilk hamle avantajı başarının anasıdır.
Kilit nokta, konsepti ve PPT'yi değil, ticari olarak uygulanabilecek somut bir ürünü ilk çıkaranın kim olabileceğidir.
4
5G ticari iniş anahtarı, otomobil üreticileri
İlk hareket eden olun
Mobil internetin ortaya çıkışı otomotiv endüstrisini yeniden şekillendirdiyse, 5G, son derece hızlı hızı, son derece geniş bağlantısı ve son derece düşük gecikme süresiyle otomotiv endüstrisini yeniden tanımlayacak ve otomotiv ürün ve hizmetlerinin içeriğini derinlemesine genişletmek için yeni bir çağ açacak.
Çin'in 5G teknolojisinin uluslararası ilk hamle avantajı, yerel otomobil pazarı ve İnternet pazarının ölçek avantajı sayesinde 5G, Çinli otomobil şirketlerinin küresel otomobil endüstrisi rekabetinde "takip eden koşuculardan" "paralel koşuculara" ve hatta "önde gelen koşuculara" dönüşmesine yardımcı olacaktır. .
Bu bağlamda, bilgi teknolojisine odaklanan yerli otomobil üreticileri hızla yanıt verdi.
5G cep telefonlarının üretiminin zor olduğu şu anda 5G teknolojisini kullanan internet arabaları başı çekmeyi başardı. Bu, Çin'in 5G endüstrisinin terminal düzeyinde yeni ve verimli bir çabasıdır.
Örnek olarak Roewe'yi ele alalım.
Roewe markası, ürünlerinde öne çıkan bilgi teknolojisi + otomobiller ile 2006 yılında piyasaya sürüldü.
3G döneminde Roewe, Roewe 350'yi "inkaNet" 3G akıllı ağ sürüş sistemi, zengin araç içi işlevler ve "inkaNet" 3G akıllı ağ sürüş sistemi tarafından gerçekleştirilen güçlü insan-makine iletişim yetenekleri ile sıradan navigasyon ve eğlence sistemlerini gölgede bıraktı.
4G çağında Roewe, İnternetin ünlü otomobili "Roewe RX5" i yaratmak için yunOS sistemiyle ortaklık kurarak Araçların İnterneti teknolojisini uç noktalara taşıdı. Bir Bitauto.com kullanıcısı da bu arabanın pahalı fiyatı dışında oldukça iyi olduğunu bildirdi.
5G döneminde, otomotiv endüstrisi basit bir seyahat ürünü imalat endüstrisinden bir ürün ve seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüşecek. Otomobillerin "ulaşım" özelliği de daha da azalacak ve yavaş yavaş son derece zeki, duygusal ve çoklu senaryolar haline gelecektir. Mobil alan ".
Geleneksel otomobillerin İnternetinden gelen rekabetle karşı karşıya kalan Roewe, liderliği ele geçirdi ve "dünyanın ilk 5G sıfır ekranlı akıllı kokpiti" - Roewe VISION I konsept otomobilini piyasaya sürdü.
5G dönemi için tasarlanan Roewe Vision I konsept otomobili, bir SUV'nin yüksek geçirgenliğini bir MPV'nin geniş alanıyla birleştirerek yeni bir SPV kategorisi oluşturuyor.
SPV veya Smart Proactive Vehicle, akıllı ve aktif etkileşimli araçları ifade eder. Çok sahneli uyarlanabilirliğe sahiptir ve aracın duygusal özelliklerini vurgular. Farklı sahne modlarının dönüşümünü gerçekleştirebilen ve arabayı "trafikten gerçekten değiştirebilen esnek ve değiştirilebilir koltuk düzenlerini benimser "Araçlar", "mobil alanlara" dönüştürülerek kullanıcılara 5G çağında tüm kabinin sürükleyici bir etkileşimli deneyimini sunuyor.
Konsept otomobil, kullanıcının istediği herhangi bir konum ve malzemede ihtiyaç duyduğu içeriği gerçekleştirebilen ve tam kabin bilgisi kapsamına ulaşabilen, tam kabin etkileşimi özelliğine sahip SKY VISION tüm kabin akıllı interaktif sistemini oluşturmak için ilk kez ekran sınırını aşmaya çalıştı. Gelecekteki seyahat hizmetleri için süper bir portal olun.
Yeni enerji araçlarının akıllı etkisiyle karşı karşıya kalan Roewe, L3 akıllı sürüş seviyesine ulaşan seri üretilen bir modelin - Roewe MARVEL X Pro versiyonunun - piyasaya sürülmesinde başı çekti. Düşük hızda insansız sürüş koşulları altında, "son mil" park etme ve teslim alma işlemlerini otonom olarak tamamlayabildi ve insansız sürüş düzenlemelerinin yürürlüğe girmesinden sonra satışa sunulabilir ve gerçekten tüketicilerin hayatına girebilir.
Aksine, Tesla'nın şerit değiştirme operasyonu tam otomatik değil, bunun yerine çevresel algı ihtiyacını insanlara emanet ediyor. Bu nedenle Tesla, yalnızca L2.5 yapay zeka yardım seviyesine ulaştığını iddia edebilir.
Bu aşamada MARVEL X Pro, Mobileye'nin en yeni EyeQ4 makine görme algılama işlevini Çin'de ilk kez entegre ediyor.Çeşitli karmaşık çalışma koşullarına uyum sağlamak ve araçta L4 düzeyinde düşük hızlı otomatik sürüşü karşılamak için HD çevre görüşü, milimetre dalga radarı ve ultrasonik radarla birlikte bir algılama sistemi oluşturuyor. Aracın etrafında 360 ° 'lik bir aralık içinde kör noktalar olmadan tam kapsama sağlamak için 360 görüş alanı içindeki gereksinimleri algılama;
Aynı zamanda bir dizi yurtiçi ve yurtdışı ilklere imza attı.
Roewe'nin otomotiv ortamı algısı, kendi geliştirdiği akıllı sürüş denetleyicisi IECU ve temel algoritmalar ve güvenlik fonksiyonlarında büyük teknolojik atılımlar yaptığı görülebilir.
Otonom park sistemi ile kendi yarattığı yaya grubu resmi
Anahtar işlevler başarısız olduğunda güvenli bir şekilde durma yeteneği
Teknolojik inovasyon ve ürün inovasyonu sayesinde Roewe, geleneksel otomobiller ile yeni enerji arabaları arasındaki şiddetli rekabetten sıyrılabilir ve marka farklılaşması, teknoloji farklılaşması ve ürün farklılaşması sağlayabilir.
Bu, oldukça homojenleştirilmiş otomobil endüstrisinde övgüye değerdir.
5
Önce ürünler, ekolojik ikmal
Ancak 5G'nin avantajları burada bitmiyor.
4G yol inşa etmek gibidir, 5G şehirler inşa etmekle ilgilidir. 5G'nin hayatın her alanını güçlendirmek için bir ekosistem oluşturması gerekiyor. İnternet endüstrisi ve gelişmiş üretim dahil.
SAIC Roewe, bu yıl China Mobile, Huawei ve Shanghai International Automobile City ile ülkenin ilk "akıllı ulaşım" gösteri bölgesini oluşturmak, akıllı seyahat için ekolojik bir zincir oluşturmak ve 5G akıllı seyahat ve araba hayatı için sahne tabanlı uygulamaları keşfetmek için el ele verecek.
Geçen yılın sıcak Roewe saf elektrikli süper otomobili SUV MARVEL X'in "4 saniyede 100 kırılma" hızlanma performansı ve Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırılabilir bir bel eğrisi ile sürücüler arasında büyük ilgi topladığını belirtmekte fayda var. Geçen yıl yarışmanın düzenlendiği Çin Uluslararası Sanayi Fuarı'nda "2018 Endüstri Fuarı İnovasyon Altın Ödülü" nü kazandı.
Özellikle, Zebra Akıllı Seyahat Sistemi 3.0-MARVEL X'e özel sürüm ve diğer konfigürasyonlar iyi karşılandı.Sesli etkileşim, çevrimiçi müzik / eğlence ve diğer işlevlerin yanı sıra, LCD enstrümanlara dayalı AR-Sürüş gerçek dünya navigasyon yardımını da getiriyor.
Android sistemini araba eğlence sistemine basitçe aktaran aynı türdeki çoğu otomobil şirketi ile karşılaştırıldığında, SAIC Roewe tarafından bağımsız olarak geliştirilen akıllı araba sistemi istikrarlı bir şekilde performans gösteriyor ve olağanüstü sonuçlar elde ediyor.
Üründen ekolojiye, Çin'in 5G teknolojisindeki ilk hamle avantajının yardımıyla, SAIC Group'un "Elektrifikasyon, Akıllı Ağ Oluşturma, Paylaşma ve Uluslararasılaştırma" stratejisi olan "Yeni Dört Modernizasyon" rehberliğinde, teknoloji arabalara güç katıyor, Gelecekteki Roewe konsept otomobiline hazırlanmak için mevcut Roewe MARVEL X Pro versiyonuna ve VISION I'e odaklanarak, daha güvenli akıllı sürüş, daha verimli akıllı üretim ve daha rahat akıllı seyahat gerçekleştirmeye yardımcı olmak için 5G ve otomotiv endüstrisinin derin entegrasyonunu aktif olarak teşvik edeceğiz.
Gelecekteki 5G teknolojisiyle donatılmış MARVEL X 5G versiyonunu ve Roewe'nin sektördeki otomobil hayranlarına ne tür sürprizler getireceğini dört gözle bekleyebiliriz.
Zaten burayı görmek için can atıyorsanız, şimdiki yerli ultra yüksek akıllı teknoloji ürünü MARVEL X'i deneyimleyebilirsiniz. Sonuçta görmek, görmekten daha iyidir ve görmek, deneyimlemekten daha iyidir.
--SON--
Resimler internetten
Çin İş Stratejilerine dikkat etmeye, kahramanlar hakkında bilgi edinmeye ve stratejilerin efsanelerini okumaya hoş geldiniz.
Tüm hakları saklıdır, özel olarak yeniden basmak yasaktır!
