g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tibet'te araba ile seyahat ederken bu güvenlik sorunları göz ardı edilemez

Gizemli Tibet, güzel manzara, dünya ona hasret, Tibet'i sürmeden önce bu güvenlik sorunları göz ardı edilmemelidir!

1. Araç performansı

Sichuan-Tibet hattı G318'in çoğu halihazırda asfaltlanmış.Yol koşulları iyi olsa da, platonun aracın performansı üzerinde hala belirli bir etkisi var. SUV koşullar elverdiğinde iyi bir seçimdir ve tabii ki arabalar da gidebilir.

Platonun oksijen içeriği nispeten incedir, bu da motorun yetersiz yanmasına neden olur, bu da güç zayıflamasına neden olur, bu da Tibet'e girmek için büyük hacimli bir otomobilin seçilmesinin sebebidir.

Platodaki düşük hava basıncı, fren hidroliğinin kaynama noktasının azalmasına, uzun mesafe yokuş aşağı, frenlerin zayıflamasına ve hatta frenlerin bozulmasına neden olur! Motorun yüksek yükle çalışması da su sıcaklığının yükselmesine neden olacaktır.

Sichuan-Tibet hattı yaklaşık 2.000 kilometredir ve uzun süreli yolculuklar da tüm yolculuğun deneyimini etkileyeceğinden, aracın konforu da özellikle önemlidir.

İrtifa arttıkça lastik basıncı da artacak ve lastik basıncına göre uygun bir aralığa ayarlanacaktır.

Sichuan-Tibet hattında malzeme taşıyan pek çok kamyon var. Kamyon lastiklerinin aşınması ve yıpranması nedeniyle yol boyunca küçük çelik teller düşecek ve bu da sıradan lastikleri kolayca delebilir. Tekerlekler de sık sık kontrol edilmelidir.

2. Yol güvenliği

Tibet'e giden en iyi yol Sichuan-Tibet hattı G318'dir ve hatta Linzhi'den Lhasa'ya bir otoyol bile vardır. Ancak, yol boyunca jeolojik afetlere yatkın birçok yer var.

Haitonggou (Yerengou), Jinsha Nehri Köprüsü üzerinden Tibet'e ilk giren hendektir, jeolojisi yumuşaktır ve her yıl yağışlı mevsimde farklı derecelerde heyelanlar görülür.

Mangkang'ın Zuogong bölümünde Lancang Nehri ve Jueba Dağı istikrarsız, yağmurlu mevsimde uygulaması kolay, Dongda Dağı ise yüksekliğinden dolayı buzlu ve karlı yollara eğilimli.

Nu Nehri üzerinde 72 dönüşle, bu uzun mesafeli yokuş aşağı zayıf frenlere ve arızaya neden olabilir.Nu Nehri geçidinden geçerken, yamaçtaki kaya düşmesine dikkat edin.

Bomi bölümünde, yolun bu bölümü meşhur bir moloz akış alanıdır ve yolun bu bölümünde çok sayıda kaza meydana gelmiştir.

Sichuan-Tibet hattında birçok viraj ve dar yol vardır ve bazı sürücüler genellikle virajlarda sollamakta veya zorla sollamakta, bu da genellikle gereksiz kazalara yol açmaktadır.

Sichuan-Tibet hattı genellikle pastoral bölgelerden geçiyor ve yol kenarındaki sığır ve koyunlar bazen otoyoldan geçiyor.

Üç, malzeme hazırlığı

Tibet'te turizm kardiyovasküler, hipertansiyon ve diğer hastalıkları olan kişiler için uygun değildir, hatta normal insanların bile tam olarak hazırlıklı olması gerekir.

Baş ağrısı tozu, ilk irtifa hastalığının neden olduğu baş ağrısı semptomlarını hızla gidermeye yardımcı olur.

Sichuan-Tibet hattında pek fazla ikmal noktası yoktur.Bir fincan ılık su vücudunuzu rahatlatabilir.

Taşınabilir oksijen, ilk yüksek reaksiyon normal bir reaksiyondur, kendinize uyum sağlamanıza izin vermek için oksijeni solumanız önerilmez.

Güneş koruyucu ekipmanlar, platodaki güçlü ultraviyole ışınlar hassas cildimizi yakmaya yetiyor Fiziksel güneş kremi en iyi yoldur.

Sıcak giysiler, yayla sıcaklık farkı büyüktür, soğuk algınlığını önlemek için her zaman sıcak giysiler eklemeye dikkat edin.

Lastik tamir sıvısı ve hava pompası, Sichuan-Tibet hattındaki kurtarma noktasından çok uzaktadır.Bu ekipmanı kendinize yardımcı olmak için getirmeniz önerilir.

Çekme halatı, aracın sıkışması veya aracın arızalanması durumunda çekme halatı içeri girer.

Poker, trafik kısıtlamalarıyla karşılaştığınızda neden sizi eğlendirmiyorsunuz?