Suzukinin arabası Çin'de çok popüler, ancak Hindistana satıldı.
Herkes asırlık Ford'un Chang'an'da yok edildiğini biliyor. Ancak Suzuki için durum böyle değil. Tabii bu yargıç, bu yazıyı daha önceki tarihi komplekslerle birlikte okursanız, sağ üst köşeye gitmenizi öneririm. Açıkçası, burada bir arabadan bahsediyorum, Bana 2. Dünya Savaşı'nın tarihini anlatmalısınız, bu gerçekten anlamsız. Bir kodu tek bir koda koyalım, editörü vatansever saymayın! Dırdır ettikten sonra, araba hakkında konuşmaya devam edin:
Kısa süre önce Suzuki, Suzuki Dzire adlı bir sedanın resmi bir resmini yayınladı ve aynı zamanda otomobilin 2017'de resmi olarak satışa çıkacağını açıkladı ... Tabii ki, esas olarak Hindistan pazarı için. Bunun ne tür bir araba olduğuna bir bakalım:
Öncelikle bu araba Swift'in sedan versiyonu olarak değerlendirilebilir ama görünüşe göre bu tasarım stili çok rahatsız edici.Araç ve Swift hem sevimli hem de odaklı olsa da bence bu Araba daha da sevimli. Dikkatlice bakarsak, otomobilin görünüm olarak lüks bir markanın ön tarafına oldukça benzediğini ve bir çocuk versiyonu olarak kabul edilebileceğini bulmak zor değil. Hava giriş ızgarası dört afişle tasarlanmıştır ve ortadaki Suzuki LOGO çok dikkat çekicidir.
Yandan bakıldığında arabanın vücut ölçülerinin koordinasyonsuz olduğu söylenemez ama yine de insana sevimli bir his veriyor, yani kısa mı? Dürüst olmak gerekirse, genel etki Swift'in tasarımı kadar iyi değil. Arabadaki konforu düşünebilirsiniz ama ha derseniz, bu araba Çin'de satılacaksa gerçekten çok pratik bir market alışveriş arabası, daha küçük gövdesi ve daha hafif olması nedeniyle daha fazla tasarruf getirecek. Para için yakıt ekonomisi.
Otomobilin iç stili de Japonya'ya özgü basit bir tarzı ortaya koyuyor gibi görünüyor.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, otomatik klima ve büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, Carplay ve Android Auto gibi araç içi ara bağlantı sistemlerini destekleyebilir. Genel görsel efekt daha rahat ve tasarım dili daha modern ve kadınsı. Otomobilin gerçek konforuna gelince, editör o kadar iyimser değil ... Ön orta kol dayama yeri olmadan zaten dar bir alan var ...
Bu Suzuki, 1.2L doğal emişli motor ve aralarından seçim yapabileceğiniz bir turbo dizel motor sunuyor. Benzinli versiyonu maksimum 91 beygir gücü ve 118 Nm maksimum torka sahip. Açıkçası, otomobilin gövde oranları özel olarak koordine edilmemiş olsa da, genel tasarım dili tüketicilere iletmek istediği etkiyi ifade etmiş, iç pazarda satılıyorsa iyi satışları olmalıdır. Ancak ... her şey boşuna, Hintli binicilerin bu tarzı sevip sevmediğini bilmiyorum.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
