6 milyon off-line'dan Dongfeng Nissan'ın sevinçlerine ve endişelerine bakmak
Birkaç gün önce, Dongfeng Nissan Huadu fabrikasında 6 milyon araba off-line töreni düzenledi. Törendeki "6 milyon" araba tanınmış Sylphy idi. Çevrimdışı törende Dongfeng Nissan ayrıca "Pilot Plan 3.0" ı da yayınladı. Bu plan dört boyut içerir: büyük ölçekli daha büyük üretim ölçeği, zengin ürün dizisi; mükemmel operasyon-verimli operasyon yönetimi iyi müşteri deneyimi sağlar; canlılık dolu - dinamik ve mükemmel bir ekip oluşturmak; mükemmel itibar İyi bir kurumsal imaj yaratmak ve güvenlik ve çevre koruma konseptini uygulamak, sadece geçmişteki başarıları göstermekle kalmaz, aynı zamanda tüketicilere gelişim için bir plan sunar.
Üretim ve satış açısından Dongfeng Nissanın son yıllardaki performansı çok sevindiricidir.
Dongfeng Nissan, kurulduğu 2003 yılından bu yana 15 yıl geçti. Bu yıl Dongfeng Nissanın kümülatif satışları 6 milyonu aştı. 2019 yılında markanın yıllık üretiminin artmaya devam etmesi bekleniyor. 2020 yılına kadar Dongfeng Nissan 8 milyon aracı hedefleyecek. Sprint.
Satış açısından, Dongfeng Nissanın 2017'deki kümülatif terminal satışları, yıllık bazda% 10,6 artışla 1.122.407 araç oldu. Bu değer, yılın başında belirlenen 1,08 milyon yıllık satış hedefini aşmakla kalmadı. Ayrıca, 2015 yılında ilk kez bir milyonu aştığından bu yana üç yıl üst üste milyon düzeyini aştı ve her yıl yeni bir rekor kırdı. Dongfeng Nissan, bu yıla (2018) girdiğinden beri, Ocak ayından Mart ayına kadar toplam 242.767 terminal perakende satışı ile iyi bir büyüme oranını sürdürdü ve yıllık% 5.0 artış gösterdi. Bu yılın, Dongfeng Dayin ürün markasının gençten akıllıya evrildiği ilk yıl olduğunu belirtmekte fayda var ve bu tür satış performansı, marka stratejisinin oldukça başarılı olduğunu büyük ölçüde teyit ediyor.
Dongfeng Nissanın 2018 için geçici hedefi 1,17 milyon araç. İlk çeyreğin performansına bakıldığında, bu hedefin muhafazakar olduğu düşünülüyor. Üstelik bir önceki yepyeni araba planına göre, yıl içinde çok sayıda yeni araba "savaşa" katılacak.Bu modellerin yardımıyla 1,17 milyon araç hedefine ulaşmada fazla bir gerilim olmadığına inanıyorum. Mevcut resmi personele göre, Dongfeng Nissan tesisinin mevcut kapasite tahliyesi hala nispeten muhafazakar durumda.Satış talebi güçlü ve üretim tam kapasitede ise, satışlar kesinlikle daha yüksek bir seviyeye ulaşabilecek.
Ama ~ Xuan Yi'nin sıralaması gizli endişeleri gizler
6 milyonuncu arabanın rolü kimin oynayacağına dair sürekli spekülasyonlar var.Loulan veya Simma, satışları artırmak için yüzlerini göstermek için bu fırsatı değerlendirecek mi? Nihai sonuç açıklandığında, Sylphy'nin bu görevi üstlenmesinin makul olduğunu gördük, başka bir neden yoktu, Dongfeng Nissan için Sylphy gerçekten önemliydi.
6 milyonuncu araç Huadu fabrikasından çıktığında, Sylphy'nin kümülatif üretimi 2.395.929 adede ulaştı ve Dongfeng Nissanın kümülatif üretiminin yaklaşık% 40'ını oluşturdu. Sylphy, Dongfeng Nissanın listesine en çok katkıda bulunan kişi oldu. Ne de olsa gizli endişeler, bir modelin katkısına çok fazla güvenmek aslında iyi bir şey değil.Ayrıca, Sylphy iyi bir performans sergilemesine rağmen, Volkswagen ailesi ve Toyotanın Corolla + Ralink'i ile yüzleşmek durumunda, öyle görünmüyor. Harika. Farklı bir perspektiften bakıldığında, bir modelin hakimiyeti aynı zamanda ailedeki diğer modellerin de çok iyi olmadığı anlamına geliyor. Dahası, Sylphy'nin satışlarının bir kısmı, çevrimiçi araba selamlamanın yükselişi ile eski Sylphy'nin "Dongfeng" i tarafından elde ediliyor.
[Fabrikanın üretim hattında, klasik Sylphy satışlara kendi gücüyle katkıda bulunarak çevrimdışı olmaya devam ediyor]
B segmenti otomobil sektöründe, Teana geçen yıl güçlü bir promosyonla yıllık satışlarında Camry'yi kazanmış olsa da, bu yılın ilk çeyreğindeki performansı tatmin edici değildi. Camry'nin değiştirilmesinden sonra Teana'nın satışları açıkça etkilendi. Şimdi yeni Anlaşma da piyasaya sürülecek. , Cash Teana daha şiddetli bir rekabetle karşı karşıya kalacak, ancak yeni nesil Teana bu kadar çabuk gelmeyecek. Pazar segmentlerine odaklanan Sima, başlangıçta bir farklılaşma stratejisi uygulamak için Teana ile işbirliği yapmak istiyordu, ancak fabrika personeline göre Sima markasının gelecekte askıya alınması muhtemel. SUV pazarında Loulan, Guandao ve Highlander'in fiyat artışları karşısında da çaresiz durumda. Fabrika personeline göre, yeni Loulan yıl içinde piyasaya sürülecek, ancak nakit paradan fazla değişmeyecek, karşı saldırıya geçmek de zor.
Hibrit / yeni enerji alanı, Dongfeng Nissan için bir başka gizli endişe kaynağıdır.İki Japon rakibi - Hybrid Camry ve Hybrid Accord çok satıyor ve Shuangqing Ralink / Corolla da çok sayıda Sylphy'yi kaptı ve bazen Didi'yi devirdi. Gelir getiren tüketiciler. Yeni enerji politikası uygulamaya konduğunda Dongfeng Nissan'ın ortak girişimde ilk takip eden kişi olduğu bilinmelidir. Başlangıçta Lingfeng, ulusal yeni enerji politikasının "üç iyi öğrencisi" listesindeydi, ancak bugün saf olsun ya da olmasın Elektrik, plug-in hibrit veya çift motor, Dongfeng Nissan hala hacim modellerinden yoksundur.Ürünleri daha topraklanmış ve kullanıcı ihtiyaçlarına daha uygun hale getirmek için yeni enerji eksikliklerinin nasıl telafi edileceği Dongfeng Nissan'ın çözmesi gereken problemlerdir.
Bundan önce Dongfeng Nissan, "daha genç" ve "zeki" ye doğru gelişim yolunu duyurdu. Akıllı sürüş, akıllı güç ve akıllı ara bağlantı dahil olmak üzere üç alanda çaba göstermeye devam edecek. Geçen yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Nissan, Dongfeng Nissanın yakıt gücü, hibrit güç ve elektrik gücündeki gücünü daha da netleştiren "i-power plan" ı yayınladı. Nissanın en gelişmiş EV teknolojisi ve yenilikçi e-POWER yeni güç aktarım sistemi dahil olmak üzere ürünler açısından üç ana güç alanının ürün yönü Çin pazarına sunulacak. Bu yıl, Dongfeng Nissan'ın EV teknolojisine sahip saf elektrikli aracı, "sıfır emisyon" vizyonuna ulaşmak için ilk adımı atarak 25 Nisan'da başlayacak Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Gelecekte, orta-üst düzey ürünlerin ve yeni enerji alanlarının rekabet gücünün nasıl artırılacağı, Dongfeng Nissan için sonraki sürdürülebilir kalkınma ile ilgili önemli bir sorundur.
