En güzel Volkswagen olarak tanınır! A4'ten daha güzel, çerçevesiz kapı + hatchback, 230.000'den fazla won
Volkswagen'in modelleri, özellikle B sınıfı otomobil pazarında her zaman mütevazı ve istikrarlı bir imaj sergilemiştir. Bununla birlikte, genel tüketici nüfusu gittikçe gençleştikçe, büyük üreticiler genç tüketicilere hitap etmeye başladı ve tasarımları, Magotan ve Passat için bile daha sportif hale geldi. Aslında ilk ikisine ek olarak Volkswagen'in de gençlere yönelik spor B sınıfı bir otomobili var: Volkswagen CC. CC Çin'e ilk geldiğinde en güzel Volkswagen arabası deniyordu. Durum nadir değildir. Ama şimdi, yepyeni CC çoktan pazardaydı ve tasarım yeni bir zirveye ulaştı.
Tasarımda, Alman tarzı CC gözü sabit ve serttir.Hala yatay bir krom kaplama ön ızgara olmasına rağmen, ilerici yaklaşım yine de tam bir kişilik gösterir.Her iki taraftaki farlar ve ızgara arasında Füzyon da mükemmeldir, dahili ışık kaynağı son derece hassastır ve teknoloji, Audi lamba fabrikasınınkinden daha az değildir.
Yandaki düz ve keskin çizgiler, özlü ve yetenekli bir görüntüyü özetlemektedir ve bu, son derece yüksek bir işçilik gerektirir. Aynı zamanda, genel gövde oranları tam olarak doğru: Düşük profilli şekil, eğimli arka kısım ve çerçevesiz kapılar, sportifliğine tam anlamıyla katkıda bulunuyor. Arabanın arka tarafında, zengin yatay çizgiler hiyerarşi duygusunu geliştiriyor.Eklenen ördek kuyruğu elbette spor arabaların olmazsa olmazı ve insanı hiç de anlamsız hissettirmiyor.Yeni CC'nin bir kez daha insanları kırdığı söylenebilir. Halkın anlayışı için, halkın güçlü tasarım becerilerini de takdir etmeliyim.
Çarpıcı görünüm ile karşılaştırıldığında, iç mekan nispeten eski moda hissettiriyor.Tabii ki, bu iç tasarımı hala oldukça tanıyoruz, ancak tazeliği güçlü değil ve Volkswagen Magotan ile genel benzerliği Çok yüksek, ancak detaylardaki değişiklikler onu daha rafine gösteriyor.
Gövde ölçüsüne göre, Volkswagen CC'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4864 * 1870 * 1447mm ve dingil mesafesi 2841mm'dir.Magotan ile alanı karşılaştırmak için kullanmak isterseniz, kesinlikle orijinal değil.Ne de olsa ikisinin konumu farklı. Güç açısından CC, maksimum 186 beygir gücü ve 220 beygir gücü olan 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motor, maksimum 320 Nm ve 350 Nm tork ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. 7.5S, nitelikli bir B sınıfı otomobil olarak kabul edilebilir, ancak bir spor coupe'nin konumlandırılmasıyla ölçüldüğünde, aslında biraz daha kötü hissediyor.
CC fiyatı 25.28-30.98 milyon yuan ve terminalde yaklaşık 20.000 yuan indirim var. Bazıları bu fiyatın bir Audi A4 satın almak kadar iyi olmadığını ve dört daire logosu olduğunu söylüyor. Bu fikre sahipseniz, o zaman aslında sizsiniz. CC'nin potansiyel hedef müşteri grubu olmayacak.Araba logosuna ek olarak CC, tasarım açısından kesinlikle Audi A4'ten daha aşağı değil.Tazlıksız iç mekan bile A4'ten daha iyi ve performansı daha yüksek. A4'ün 2.0T yüksek güçlü versiyonu bir yana, zayıf olmayacak, sonuçta fiyatı 370.000'e ulaştı. Belki de CC, takip edilmeyen bir tutumu ve yaşam tarzını temsil eder, ancak tutum uğruna araba satın alan çok az insan vardır, bu nedenle CC'nin yalnızca bir azınlık olabileceği kaderidir.
