Benzer durumların tekrar yaşanmasını nasıl önleyebilirim? Air China "Supervisor" olayını sorgulama
Son zamanlarda Air China "gözetmen" olayı, kamuoyunun tepkisini çekti. Air Chinanın son yanıtı, Niu Moumounun gerçekten de şirketinin bir çalışanı olduğunu, ancak Air China süpervizörü olmadığını belirtti. Olay bir yolcu anlaşmazlığıydı. İlgili diğer tarafın senaristi Li Yaling, Air China'nın yolcuların güvenliğini sağlamak için yönetim ve hizmet yükümlülüklerini yerine getirip getirmediğini sorguladı. Öyleyse, sözde "denetçi" nasıl bir varlıktır? Gemide düzeni kim sağlamalı? Benzer olayların tekrar yaşanmasını nasıl önleyebilirim? Gazeteci bununla ilgili bir röportaj yaptı.
Havacılık "denetçilerinin" varlığı nedir?
Li Yaling, 13'ünde Weibo'ya, 12'sinde Air China uçuşuna giderken "Air China Supervisor" (yani Niu) olduğunu iddia eden bir bayanla tanıştığını bildirdi. Niu Moumou, taksi yaparken cep telefonu kullanan diğer yolcuları kınadı. Yolculuk sırasında, birden fazla yolcu ve mürettebat üyesiyle "dolanmış" ve onları cep telefonlarıyla filme almış, Niu polisi arayarak birkaç yolcu polis tarafından soruşturma için götürülmüş ve yaklaşık 7 saat gözaltında tutulmuştur.
İlgili Weibo hızla dikkat çekti.Bazı netizenler, cep telefonu yolcularının yasadışı kullanımının yanlış olduğuna işaret ederken, aynı zamanda netizenler bu "gözetmen" in kimliğini ve uçaktaki yolcuları "denetleme" yetkisine sahip olup olmadığını merak ediyorlardı. Bu bağlamda Air China 13'ünde Weibo'da hiçbir zaman bir "süpervizör" pozisyonu kurmadığını ve hiçbir zaman "süpervizör" olarak dışarıdan herhangi bir personeli işe almadığını belirtti. Ancak daha sonra açıklama silindi ve bazı netizenler Air China'nın "sosyal denetçiler" tuttuğu bilginin ekran görüntülerini de buldu. Air Chinanın 15te son yanıtına göre, Niu "fiziksel nedenlerle iyileşen bir Air China çalışanı". Bu sefer Air China amiri değil, kişisel seyahatiydi.
Peki, havayolunun bir gözetmeni var mı? Görevleri nelerdir?
Havacılık medyasında kıdemli bir kişi olan Bay Yu, hizmet kalitesini iyileştirmek için havayollarının ve havalimanlarının genellikle kendi hizmetlerini denetlemek ve hizmetteki sorunlar hakkında doğrudan geri bildirimde bulunmak üzere bazı profesyoneller, sık seyahat edenler vb. Süpervizör, havayolu şirketinin veya havalimanının resmi bir pozisyonu değildir ve yorum yapma yetkisi dışında başka bir yetkisi ve faydası yoktur. Teorik olarak, süpervizör diğer yolcuların davranışlarına müdahale etmek için bu unvanı rasgele yürütmek bir yana, olay yerindeki personele baskı yapmayacaktır.
Beijing Hukuk Cemiyeti Havacılık Hukuku Araştırma Derneği başkan yardımcısı ve genel sekreteri Zhang Qihuai şunları söyledi: Geçmişte havayolları bazı süpervizörleri işe alırdı, ancak son yıllarda giderek ortadan kayboldular. Kurumun tam zamanlı personeli hizmetleri denetliyor ve yönetiyor. "
Olay durum tespiti ile ele alındı mı?
Olayın ardından, uçağın taksisi sırasında cep telefonunu kullanan yolcu Weibo üzerinden cevap verdi. Davranışı gerçekten uygunsuzdu ve polisten gelen uyarıyı kabul etti ama onu şaşırtan, havayolunun dahili personelinin kendi personelini kullanabilmesiydi. Rahatlık koşulu insanlara sorun çıkarıyor mu?
Netizenler ayrıca Niu Moumou'nun uçakta ileri geri yürümek ve gürültü yapmak gibi davranışlarını da sorguladı: Mürettebat üyeleri Niu Moumou'nun aşırı davranışını yönetmeliklere uygun olarak yönetmeli mi? Olay durum tespiti ile ele alındı mı?
Çin Sivil Havacılık Akademisi Sivil Havacılık İdaresi'nde hukuk profesörü olan Diao Weimin, uçuşta emniyet yönetimi için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) Tokyo Konvansiyonunu ve diğer yönetmelikleri 1960'ların başlarında ilan ettiğini söyledi. Personel kontrol önlemlerini alır.
"Sivil Havacılık Emniyet ve Güvenlik Yönetmeliği" ne göre, uçuş sırasında hava araçlarının emniyetinden ve korunmasından kaptan sorumludur ve havacılık emniyet görevlisi, kaptanın liderliğinde özel emniyet ve koruma işlerinden sorumludur. Uçuş sırasında, uçaktaki düzeni bozan, mürettebatın normal işine müdahale eden ve caydırmayı dinlemeyenler için kaptan gerekli kontrol önlemlerini alabilir.
Bay Yu, internette dolaşan videolardan, Niu'nun davranışının uçuş güvenliğini hemen tehlikeye atacak seviyeye ulaşmaması gerektiğini, ancak kabinin düzenini bir ölçüde bozduğunu söyledi.
İlgili videoda uçuş ekibinin Niu'yu pasifize edemediği ve havacılık güvenlik görevlisinin herhangi bir kontrol önlemi almadığı görülüyor. Zhang Qihuai, havacılık güvenlik görevlilerinin ve uçuş ekiplerinin düzenlemelere uygun olarak uçuş sırasında cep telefonu kullanımını veya gürültü yapmayı yönetmesi gerektiğine inanmaktadır.Yolcular da birbirlerini denetleyebilirler, ancak uçuş görevlilerinin talimatlarına uymalı ve talepte bulunmamalı veya emri bozmamalıdır.
Benzer olayların tekrar yaşanmasını nasıl önleyebilirim?
Muhabir, netizenler tarafından sağlanan bilgileri taradı ve Niu'nun benzer sorunlar nedeniyle uçakta diğer yolcular veya havayolu servis personeli ile defalarca anlaşmazlıklar yaşadığını gördü. Air Chinanın yanıtı da "fiziksel nedenlerden dolayı dinlendiğini" belirtti.
Bazı netizenler, Niu'nun davranışının diğer yolcuları etkilediğine ve hatta daha ciddi uçuş rahatsızlığına neden olabileceğine ve havayolunun uçmama "kara listesine" dahil edilmesi gerektiğine inanıyor.
"Çin Sivil Havacılık Yolcu ve Bagaj İç Hat Taşıma Kuralları", "taşıyıcının bulaşıcı hastalıkları, akıl hastalıkları olan veya sağlık koşulları kendilerini tehlikeye atabilecek veya diğer yolcuların güvenliğini etkileyebilecek yolcuları kabul etmeyeceğini" açıkça belirtmektedir.
Sektördeki kişiler açısından bakıldığında, havayollarının bu düzenlemeyi doğru bir şekilde uygulaması kolay değildir. Her şeyden önce, havayollarının yolcuların ilgili sağlık sorunları olup olmadığını bilmesinin veya tanımlamasının hiçbir yolu yoktur. İkincisi, havayollarının yolcuların sağlığının "kendilerini tehlikeye attığını veya diğer yolcuların güvenliğini etkileyip etkilemediğini" yargılaması zordur. Diao Weimin, "Havayolu operasyonlarını kolaylaştırmak için destekleyici uygulama standartlarının daha da iyileştirilmesi gerekiyor." Dedi.
Aynı zamanda, bazı endüstri uzmanları, Niu hasta bir yolcu ise yasal haklarına saygı gösterilmesi gerektiğini, ancak Air China çalışanı olarak Air China'nın benzer davranışlara sahip olduğunu anladığını söyledi.İlgili düzenlemelere göre, havayolları özel yolculara şu şekilde davranmalıdır. Ona duruma göre davranın, taşıma koşullarını karşılayıp karşılamadığını belirleyin ve önceden özel düzenlemeler yapın. Havayolları kamu hizmetiyle karşı karşıyadır ve özel yolcu taşımayı seçtiklerinde, kamu güvenliği tehlikelerine neden olmaktan veya diğer yolcuların çıkarlarına zarar vermekten kaçınmalıdırlar.
Buna yanıt olarak Air China, ilgili düzenlemelere uygun olarak kabin sipariş yönetimini daha da güçlendireceğini, hizmet seviyelerini sürekli iyileştireceğini ve yolcu seyahat deneyimini iyileştireceğini belirtti.
Li Yaling ve olaydan etkilenen diğer yolculara gelince, uzmanlar, yolcuların havayolunun işleme yöntemlerinden memnun kalmaması durumunda yetkili makama şikayette bulunabileceklerini veya çözüm için adli kanallara başvurabileceklerini hatırlattı.
Kaynak: Xinhua Haber Ajansı
Muhabir: Wang Chenyang
Yapımcı: He Li
Editör: Li Ang, Li Yongxi
Staj: Wang Wen, Yin Beier
Lütfen görevini yap!
