Dongying küçük çelik topun temsilcisi, performans için yapılmış bir model, ancak maalesef durduruldu.
Küçük çelik silahlardan bahsetmişken insanlar doğal olarak Golf R, Focus RS ve Audi RS3 gibi modelleri düşünecekler.Bu Avrupalı ve Amerikan otomobil markasının bizler üzerinde büyük etkisi olsa da komşu ülkelerimizde küçük çelik silahlar da var.
Bu görünüm bir aile arabasına benziyor ve güçlü bir kalbe sahip küçük çelik tabanca modeli de modifiye araba hayranları tarafından derinden seviliyor. Mükemmel Mitsubishi Lancer EVO'nun yanı sıra rakibi Subaru Impreza WRX STI da aynı olağanüstü performansa sahip. Sadece WRC araba rallisine katılmakla kalmadı, aynı zamanda çeşitli irili ufaklı yarışmalarda iyi sonuçlar elde etti. Mükemmel performansı nedeniyle, birçok modifiye araba oyuncusu iyi olarak kabul edilir, ancak bu az bilinen model hakkında fazla bir şey bilmiyor musunuz?
Şimdi, Impreza modelini gözden geçirelim. Impreza WRX, aslında Subaru tarafından WRC yarışı için doğmuş bir modeldi, bu nedenle arka planı bir ralli yarışı olduğundan, performansı ve görünümü inanılmaz ve abartılı.
Bununla birlikte, kitlesel üretilen otomobillerin artan satışları nedeniyle, Impreza'nın normal versiyonu yalnızca sıradan bir sivil ve pratik aile arabasıdır. Impreza WRX, yükseltilmiş versiyonudur ve Impreza WRX STI, tıpkı olduğu gibi, onun nihai versiyonudur. Audi'nin A serisi, S serisi ve RS serisi arasındaki fark aynıdır. Hepsi şirketin performans departmanının modifikasyonu altında doğan modellerdir.
Mevcut WRX'in görünümünden kısaca bahsedelim. Mevcut WRX, 2017 model ve Impreza'dan farklı olarak, WRC yalnızca üç kutulu bir modeli piyasaya sürdü. Impreza WRC'nin performans modeli olarak görünüm açısından radikal tasarımı boyut detaylarından görülebiliyor.
Öncelikle Impreza'nın sedan versiyonunun genel tarzıyla uyumlu ön kuruluyor ama detaylarda pek çok farklılık var.Ön orta ızgarada altıgen tasarım kullanılmış, aynı zamanda siyah merkeze püskürtülmüş. Ağ, sportiflikle dolu görünüyor. Araba farları, Impreza'nın normal versiyonundan daha keskin görünüyor ve genel tasarım konsepti toplanmış ve ön tarafa daha yakın hale getirilerek otomobilin ön kısmı daha keskin görünüyor. Impreza'nın performans modeline gelince, ön muhafazadaki spor paket tasarımı WRX için ihmal edilemez. Siyah sporlarla çevrili olan otomobilin ön tarafı özellikle sertleşiyor. Ve en göze çarpan ve abartılan, spor arabalara ve performans arabalarına çok benzeyen kaput üzerindeki hava girişinin tasarımıdır.
Yan ve yanlar arasında pek bir fark yok ama en önemlisi, WRX'in performansını artırmak için yan kapı ve ön lastikte spor otomobili temsili bir hava giriş tasarımına sahip olmasıdır. Yandan bakıldığında bir aile arabasına benziyor.Dört kapılı tasarım artı abartılı dekorasyon içermeyen sade tasarım, performans otomobilinin sade tasarım stiline uyuyor.
Arabanın arkasında, kontrol edilemeyen bariz, huzursuz bir kalp vardı. Arkadaki belirgin ördek kuyruğu kuyruk kanadı, otomobilin performansını iyileştirir ve arka tarafı daha iyi dekore eder. Elbette, WRX, WRC STI'nin yükseltilmiş versiyonunda daha abartılı bir kuyruk kanadı tasarımına sahip.
Impreza WRX STI
Alt kısım, havanın şasiden daha hızlı ve sorunsuz geçebilmesi için alttaki hava akışını tarayabilen, böylece aracın üst kısmındaki hava akış hızının, alt kısımdaki akış hızından daha düşük olması için, daha güçlü bastırma kuvveti oluşturabilen ve aracın yüksek hızlı tutumunu daha kararlı hale getiren belirgin bir kuyruk difüzyonuna sahiptir. , Araç performansında büyük bir gelişme sağladı. İşlevinin bariz bir etkisi vardır ve her iki taraftan gelen egzoz tam gücünü yansıtabilir.
Impreza WRX
Subaru WRC, performans için üretilmiş bir modeldir.Toyo'nun küçük çelik topunun temsilcisi olarak, birçok aile arabası gibi, sade görünümlü aile otomobili dış görünüşü altında güzel bir görünüme ve geliştirilmiş performansa sahiptir. Güçlü motivasyon, direnmeyi zorlaştırır. Maalesef modelleri durduruldu ve yeni modeller 2020 veya daha uzun bir süre burada bizimle buluşamayabilir.
