Fiyat gerçekten şişirilmiş! Baojun 530'un itibarı, yüksek görünümü ve geniş alanıyla piyasaya sürüldü, ancak birçok yuva da var.
Baojun 530 yeni piyasaya sürülmüş olmasına rağmen, araç sahiplerinin ilk grup ağızdan ağza raporları büyük forumlarda yayınlandı. Baojun'un en yüksek konumlandırılmış ve en güçlü modeli olan yeni araba, Haval H6'yı geride bırakan karanlık bir at olarak kabul ediliyor ve fiyatı da aynı seviyedeki ana SUV'lara daha yakın. Baojun markasının konumlandırdığı genç tüketici grupları için, yeni arabanın almaya değer olup olmadığı karmaşık bir soru olabilir. Bundan önce, araç sahibinin ağzından çıkan sözlerden öğrenelim!
Araç sahipleri için en tatmin edici yer
Önemli forumlarda araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, Baojun 530 avangart ve modaya uygun bir görünüme sahip ve "Mimi Eye" farları, araç sahiplerini çok memnun eden iyi görsel efektler getiriyor.
Ek olarak, yeni arabanın arabada geniş bir alanı var ve ön ve arka koltuklar sorun değil. Aynı zamanda, arka koltuklar çok düz olacak şekilde tasarlandığından, 1,8 metre boyundaki araç sahipleri için çok rahat ve konforlu bir sürüş sağlıyor. Bunun başlıca nedeni, Baojun 530'un gövde boyutu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4655 * 1835 * 1760mm ve dingil mesafesi 2750mm, bu da Haval H6'yı neredeyse tamamen geride bırakıyor ve Baojun 560'tan daha uzun ve daha geniş.
Baojun 530'un yakıt tüketimi performansı araç sahiplerinin gözünde görece iyi. 100 kilometrede yakıt tüketimi temelde 8 litre civarında ve alıştırma döneminden sonra yakıt tüketiminin daha da düşmesi bekleniyor.
Araç sahipleri için en tatminsiz yer
Araç sahiplerinin mevcut itibarına bakılırsa, Baojun 530 iyi bir görünüme, geniş alana ve tatmin edici yakıt tüketimine sahip olmasına rağmen, gürültü, navigasyon, koku, kontrol ve fiyat açısından, özellikle fiyat açısından birçok yuva var. , Araba sahipleri genellikle Baojun 530'un uygun maliyetli olmadığına inanıyor.
Yeni otomobilin fiyatı 7.58 RMB ile 115.800 RMB arasında. Araç sahiplerinin birçoğu onu 119.800 RMB ön satış fiyatından satın aldı.Onlara göre üst modelin fiyatı, ürün gücünü karşılamak için en az 6.000 RMB daha ucuz olmalı. Bazı 4S mağazalarında, fiyatlarda bir artış oldu, bu da herkesin özgün olmadıklarını veya insanlara yakın olmadıklarını söyletiyor ve Baojun gittikçe daha fazla dalgalanmaya başlıyor!
Sürüş sürecinde, Baojun 530'un ses yalıtım etkisinin iyileştirilmesi gerekmektedir Motor çalıştırıldıktan sonra, türbinin sesi arabada her zaman duyulabilir ve rüzgar kuruması, lastik gürültüsü ve motor gürültüsü sürüş sırasında nispeten güçlüdür.
Ek olarak, direksiyon simidinin yönlülüğü bozulur.Yüksek hızda sürerken direksiyon düz gidecek ve araç hafifçe sola veya sağa sapacaktır.Birçok araç sahibi aynı durumun var olduğunu ve hatta ilk grup modellerde ortak bir sorun olduğundan şüphelenildiğini bildirmektedir. Bu bağlamda "Car One Circle" dikkatini çekmeye devam edecek.
Konfigürasyon açısından, Baojun 530'un navigasyon sisteminin kullanımı daha zordur.Araba sahibi, birçok kentsel ana yolun aranamayacağını ve navigasyonun sadece bir ekran olduğunu bildirdi. En iyi modellerin panoramik görüntüleri, otomatik klimaları, otomatik farları ve diğer konfigürasyonları yok, bu da insanları biraz değersiz hissettiriyor!
"Car One Circle", ilk otomobil sahiplerinin Baojun 530'a daha uygun bir değerlendirme verdiğine inanıyor. Yeni otomobilin görünüm tasarımı ve alan performansı mükemmel olsa da, konfigürasyonun iyileştirilmesi gerekiyor. Aynı seviye modellerle olan boşluk nispeten açıktır. Yüksek, bu otomobili beğenen tüketiciler, satın almadan önce yeni arabanın belirli bir indirim yapmasını beklemek isteyebilir!
