Fox, bir reklamı çekmek için beklenmedik bir şekilde yolu yasadışı bir şekilde kapattı, Changan Ford, gerçekten yeterli!
Geçenlerde, çemberde böyle bir olay oldu: Bir araba arkadaşı Weibo'da duyurdu: Şangay Zhonghuan Yolu'nda blokta yan yana giden dört araba vardı ve onlar da kasıtlı olarak yolu kapatmaya eşdeğer olan hızı düşürdüler. .
Arka araç sollama ihtiyacını belirtmek için parladığında, bir Buick GL8'in (model marka masum yalancı silah) kötü niyetli bir şekilde fren yaptığını ve uyardığını belirtmek gerekir. Bu kanunsuz mu? ! Otoban senin mi, neler oluyor?
Film çeken arabanın şoförü, güveç sorusunu sonuna kadar kırma ruhu içindeydi, daha alçak bir geçişte arabayı kararlı bir şekilde solladı ve öndeki arabanın çatısında atış ekipmanı olduğunu gördü. Reklam şirketinin yolda reklamı yaptığı ortaya çıktı. Reklamın kahramanı yeni nesil ( Dördüncü nesil) Fox. Daha sonra şoför ve reklam şirketi personeli yolda ufak bir anlaşmazlık yaşadı ve bu da internette mayalandı.
Video, başkalarının günlerce hapishane yemeği yemesini sağlıyor
Olayın açığa çıkmasının ardından reklam şirketi çalışanları perişan oldu. Şangay Kamu Güvenlik Bürosu Trafik Polisi Merkezi, yasaya göre bir kişinin (muhtemelen liderin) 10 gün idari gözetim altında tutulması emrini verdi ve Qi gibi üç kişi sırasıyla 5 gün idari gözetim altında tutuldu.
Che Amca'nın zevk almaya niyeti yoktur ve bir yönetici olarak bunun yukarıda düzenlenen işi yapmaktan başka bir şey olmadığını anlayabilir. Ama Che Amca bu arkadaşlara sormak istedi, başkalarının kendi iş faaliyetlerini kolaylaştırma yol hakkını işgal etti ve aralarında kötü niyetli olarak arabadan çıkma gibi bir eylem var. Bu açıkça yasadışı. Gerçekten mi? Bu temel sağduyu!
Belki de bunu hafife almışlardı. Sabahın erken saatlerinde, Shanghai Zhonghuan Yolu'ndaki trafik hacmi yüksek değildi, durup yolu tamamen kapatmadık. Çekimden sonra ayrılırdık. Birisi bu konuyu bilmeyebilir hatta peşinden gidebilirdi. Elbette, Che Amca olay hakkında daha fazla bilgi sahibi olamadı ve doğrulayamadı.
Ancak her durumda, her otomobil şirketi bir model için bir reklam filmi yayınlamak zorundadır ve bu kesinlikle çekim yapmanın her zaman bir yolu değildir. Belki de fabrika, tedarikçinin bazı uygulama ayrıntılarını içermiyor veya olayın sorumluluğunun çoğunu taşıması gerekmiyor, ancak ilişki ayrılmaz. Etkinliğin kahramanı olarak, henüz listelenmemiş yeni nesil Fox, bir negatif ısı dalgası topladı.
Yılın sokak arabaları gölgede kaldı
Fox'tan bahsetmişken, Che Amca buna çok aşinadır ve araba arkadaşları arasında pek çok Fox sahibi olduğuna inanıyorum. Odaklanma, genel halkın karşılayabileceği bir "sürücü arabası". Kullanımı ve yüksek hızdaki dengesi, 100.000'den fazla değerli bir otomobil olduğunu düşünmenizi sağlayacaktır. 2012 gibi erken bir tarihte, Fox'un yurt içi varlığı bir milyonu aştı ve Fox, zirvede otomobil pazarında sürekli olarak en üst sırada yer alabilirdi.
Ama Fox kesinlikle bir tanrı arabası değil. Yakıt tüketimi, işçilik ve kalite gibi çok fazla eksiklikleri var.Eski çift debriyaj, insanları gözyaşları olmadan ağlatıyor (özellikle şehirlerde araba sürerken, kimin kullandığını bilen) ve 1.8L'nin gücü hala 1,4 T kadar iyi değil. Daha sonra modifiye edilen modellere gelince, fiyat daha ucuzdur, sert olmak gerekirse, kontrol dışında faydasızdır.Çok bağlantılı burulma kirişi yaygın olarak eleştirilmektedir. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Fox evcilleştirmeye ve rahatlığa vurgu yaptı. Melodiye yakın Civic ve Ankersela ile karşılaştırıldığında, Foxun "üç büyük parçası" şasi, motor ve şanzıman dışında dezavantajlı durumda.
Fox'un ötekileştirildiği tartışılmaz bir gerçek var. Ana akım ortak girişim markası Changan Ford'un baş yıldızı olarak, Lavida ve Corolla ile el ele gidiyordu. Ağustos ayında satışları 3.000'in biraz üzerindeydi. Geely Emgrand gibi otonom arabaların geride bırakılması gerçekten utanç verici.
Ürün düşüncesi, Changan Ford'un başarısızlığının anahtarıdır
Changan Ford, uzun süredir spor etkinlikleri, TV programları, kültür, bilim ve eğitim vb. İçeren zengin bir pazarlama stratejisi sistemi oluşturdu ve Changan Fordun önemli mülkiyeti ve uzun marka geçmişi ile birleştiğinde, Changan Fordun marka değeri halkın gerisinde kalmayacak, Toyota tek seviyelidir.
Yılın ilk yarısında, Changan Ford'un satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre neredeyse dörtte bir düştü ve Ağustos satışları bir önceki aya göre yaklaşık% 30 düştü. Aslında, tüketiciler için ürünün seviyesi kendi kişisel çıkarlarıyla ilgilidir ve aynı zamanda Changan Ford pazarındaki gerilemede temel faktördür.
Ürün rekabetçiliğinin eksikliğinden bahsetmiyorum bile. Changan Fordun ürünlerinin kalitesi gerçekten güven verici değil. Mondeonun içi kokuyor, Focus çift debriyajlı şanzıman karmaşa içinde, kanat kaplanının şaftı kırılmış vb. Rakiplerde kalite sorunları da ortaya çıktı. Bununla birlikte, Changan Ford'un tepkisi ve sonrasındaki önlemler nispeten sıradan oldu ve marka güveni sarsıldı. Anahtar şu, şimdi saat kaç? Otomobil pazarındaki rekabet baskısı çok büyük, bağımsız markaların yükselişiyle Changan Ford'un marka çekiciliği sınırlı ve temel ürün yeteneklerinin eksikliği doğal olarak satışları etkileyecek.
Yeni nesil Fox, Amerikan arabalarında giderek popüler olan üç silindirli motorla donatılacak ve 8AT eklendi.Che Amca, OEM ve birçok bayi bunu bir kurtuluş olarak görse de, yeni nesil Fox'un parametre konfigürasyon tablosunu kabaca değiştirdi. , Ama gerçekten boğucu ama yıl sonu satış rakamlarının daha iyi görünmesini sağlayabilir.
Che Amca'nın özeti
Che Amca'nın görüşüne göre ihtiyatlı, pragmatik ve yasalara saygılı olmak bir otomobil şirketinin sahip olması gereken değerlerdir. Changan Ford her zaman nispeten "kaba" görünür. "Yolun kapatılması ve reklamların çekilmesi" olayı bir tezahür olarak sayılabilir. Bu tüketiciler için iyi bir şey değildir. Changan Ford'un Çin'de her zaman yapacak bir şeyi yoktur. Gelecekte daha fazlasını yapmayı umuyorum. Sağ.
