Q3 ile aynı seviye, tüm seriler 2.0T + 9AT, Land Rover'dan daha güzel, ancak satılamıyor
Önsöz: Yurtiçi otomobil pazarı güzellik standardına dayanıyorsa, o zaman bazı ikinci sınıf lüks otomobil markaları, otomobil modelleri açısından ana akım Mercedes-Benz, BMW, Audi ve hatta bazı ikinci sınıf lüks otomobil markalarından aşağı değildir. Lüks otomobil markalarının daha uzun bir marka geliştirme geçmişi vardır ve kendi geçmişleri BBA gibi markalarla karşılaştırılamaz. Bununla birlikte, mevcut iç pazar hala kapsamlı bir yargıya dayalı otomobil pazarı ve görünüm hala çok önemli bir husustur. Ancak görünüme ek olarak, maliyet performansı ve performans tüketicilerin odak noktasıdır.
Q3 ile aynı seviyede, tüm seriler 2.0T + 9AT, Land Rover'dan daha güzel, ancak satılamıyor. İyi görünüm açısından, Koreli otomobiller her zaman yüksek görünümlü marka satış noktaları oldu, ancak son yıllarda Kore otomobilleri İster Hyundai ister Kia olsun markalar, otomobil kalite kontrolü açısından tüketicileri tatmin edemedi.Kore otomobilleri, giderek vazo benzeri bir otomobil markası grubu haline geldi ve kullanılamaz özellikleri de mevcut yerli tüketicilerle aynı çizgide. Bir tüketici konsepti buna ters düşüyor. Üst düzey otomobil pazarında, bir dizi ikinci sınıf lüks otomobil markasının da aynı zorluklarla karşılaşması gerekiyor, ancak Koreli otomobillerle karşılaştırıldığında, bu ikinci sınıf lüks otomobil markalarının daha iyi ürün yetenekleri var.
İngiliz kraliyet kanı taşıyan Jaguar, şüphesiz ikinci kademe lüks otomobil markaları arasında bir mirastır. Jaguar, başlangıcından bu yana İngiliz kraliyet ailesi tarafından sevilmiştir. Markanın kuruluşunun başlangıcında, temel olarak spor arabalara, yarış arabalarına ve yüksek kaliteli arabalara dayanıyordu. Ağırlıklı olarak, ancak otomotiv pazarının ihtiyaçları değişmeye devam ederken, Jaguar, SUV modellerinin tasarım ve üretimine de dahil olmaya başladı.Jaguar, Mercedes-Benz ve Audi kadar iyi bilinmese de, Jaguar, marka mirası açısından şüphesiz İngiliz tarzıdır. Tipik temsili modeller ve Land Rover markası birlikte İngiliz otomobillerinin marka serisini oluşturur.
Bununla birlikte, Tata Company tarafından Jaguar, Land Rover ve Jaguar'ın satın alınmasıyla, yerel ortak girişimler yoluna da girdiler.Chery, Jaguar ve Land Rover, Jaguar ve Land Rover'ın yerelleştirilmiş parçalarını üretmek için ortaklaşa Chery Jaguar Land Rover'ı kurdu. Tasarım, bu aynı zamanda Jaguar markasının görünürlüğünü artırmak için önemli bir önlemdir.Bazıları bilinçaltında ortak girişimin markanın ürünlerinin daha ucuz hale geldiğini düşüneceklerdir.Aslında, Jaguar E-pace'in ana kompakt SUV'sinin fiyatı değişmeden kalır. 281.800 ile 385.800 arasında ve Volkswagen ve Toyota gibi ana akım ortak girişim markaları ile hala önemli bir fiyat farkı var.
Jaguar'ın sedan tarzının tasarım stilinden farklı olarak, bu Jaguar E-pace'in tasarım stili daha dürüst ve çok agresif değil.Ön yüzü oldukça klasik bir tasarım stilini benimsiyor ve ızgara daha yuvarlak. Çizgi tasarımı ve yerleşik ızgara benzeri dolgu da çok zarif ve şık.Arabanın tamamı standart olarak tam LED farlarla birlikte geliyor.Dahili lamba stili, daha teknolojik olan iki katmana bölünmüş ve arabanın ön kapağı yükseltilmiş. Çizgiler yine bu otomobilin hala belirli spor niteliklerine sahip olduğunu gösteriyor.Aracın yan tasarımında Jaguar E-pace, ön çamurluklarda gümüş krom hava girişleri ile geri kaymalı bir tasarıma sahip. dekorasyon.
Otomobil kompakt bir SUV olmasına rağmen, 20 inç boyutuna kadar beş kollu jantlarla donatılmıştır.Jantlar genel olarak şekilli olsa da, otomobilin spor performansını artırmaya yardımcı olan Pirelli Pzero lastikleri ile donatılmıştır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4411 * 1900 * 1649mm, dingil mesafesi 2681mm'dir.Ebat bilgisi oldukça tatmin edicidir 5 kişilik kompakt bir SUV için yeterli bir seviyedir.Dış kısım daha renkli tasarımlara sahiptir. Arkada, bu arabanın stop lambası tasarımı, avını kilitleyen bir leopar gözü gibi çok etkileyici ve kuyruk altındaki tasarım sağlam ve şık.Her iki taraftaki iki egzoz deliğinin tasarımı da otomobilin performansını vurguluyor.
İç tasarımda, Jaguar E-pace'in tasarım dili doku ifadesine odaklanır ve yerleşim tasarımı basit ve net olmaya çalışır.Tüm orta konsol geniş bir deri malzeme alanına sarılır ve bazı modellerde zıt renkler bulunur. İç mekan seçimi için, araç mekanik bir gösterge kadranı ile birlikte gelir. Numaranın gösterilmesi çok yoğun ve tanımlanamayacak kadar zordur. Bu nedenle, merkezi kontrol 10 inç LCD ekran iken, en iyisi tam bir LCD gösterge paneli seçmek en iyisidir Boyutları iyi, arayüz tasarımı nispeten basit, ancak en büyük sorun Carplay ve Carlife'ı desteklemiyor olması.Araç ayrıca açmayı desteklemeyen ancak araca daha iyi aydınlatma efektleri getirebilen geniş bir açılır tavan tasarımıyla geliyor.
Jaguar'ın yerelleştirmesinin ana aracı olarak, bu arabanın güç konfigürasyonu mükemmel olarak kabul edilebilir.Arabanın tüm serisi 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, tabii ki, hepsi 9 vitesle eşleşen yüksek ve düşük güçlü versiyonlara bölünmüştür. Kendinden entegre şanzımanın maksimum beygir gücü 200 beygir gücü ve 249 beygir gücü vardır.Vites kutusu ZF'den gelir.Vites sayısı aynı seviyede üst olarak kabul edilir, bu da sürüş sürecinin sorunsuz olmasını sağlar.
