Yeni Sagitar Mart ayında piyasaya sürülecek, konfigürasyon yükseltilecek ve dingil mesafesi uzunluğu Civic'i vuracak
Mevcut FAW-Volkswagen Sagitar'ın Mart 2012'de piyasaya sürülmesinden bu yana yedi yıl geçti. Geçtiğimiz 7 yılda Sagitar'ın satışları takdire şayan ancak insanların görmek istemediği bazı sorunlar da var. Şaft kırılan fırtına FAW-Volkswagen'i ön plana çıkardı. Bir süre için herkes FAW-Volkswagenin sadeleştirme davranışını eleştirdi, ancak neyse ki, çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon daha sonraki makyajda kullanıldı. Zaman geldi 19 Ocak'ta FAW-Volkswagen yeni Sagitar'ı yeni görünümü ve yeni iç mekanıyla resmi olarak Dünya Ticaret Merkezi'nde piyasaya sürdü ve gördükten sonra mevcut Sagitar'ı ilk kez görme hissine kapıldı. .
Yeni Sagitar'ın ön yüzü
Mevcut Sagitar'ın ön yüzü
Yeni Sagitar farlar
Nakit Sagitar için farlar
Doğru, yerli Sagitar Amerikan Jetta'sı Jetta'nın yeni Amerikan versiyonunu aşağı yukarı erken aşamada gördükten ve sonra yeni Sagitar'a baktıktan sonra, aslında daha az taze. Yeni arabanın ızgarası artık mevcut model gibi dar ve dar değil, çok daha büyük hale geldi. Farlar, görsel efekti genişleten ızgaraya bağlanır. Farlar tam LED ışık kaynaklarına yükseltildi ve tüm sistem için standart olması bekleniyor. Nakit satın alan araç sahipleri her zaman farların açık olmadığından şikayet ederler ve hatta bazıları ışıkları değiştirmek için para harcarlar ve ileride böyle bir sorun olmayacaktır.
Yeni Sagitar'ın yanı
Mevcut Sagitar'ın tarafı
Model her değiştirildiğinde, FAW-Volkswagen'in vücut boyutunu büyütme geleneği vardır ve bu sefer bir istisna değildir. Yeni Sagitar'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4753/1800/1462 mm ve dingil mesafesi 2731 mm, bu da mevcut modelden daha büyük bir daire. Civic ile karşılaştırmaya gelince, dingil mesafesi tamamen askıya alındı. Bu genişletilmiş "kaba" dan Çin'e yeni arabaların gelmesi kaçınılmazdır.Elbette, yeni Sagitar yeni denizaşırı Jetta'dan çok daha uzun.
Yeni Sagitar'ın arkası
Yeni Lavida'nın arkası
Bagaj kapağındaki yazıyı kapatırsanız, bence 10 kişiden 9'u yeni Sagitar'ı yepyeni Lavida olarak tanıyacaktır.Bu iki kardeşin popoları birbirine çok benziyor. Aynı yansıtıcı şerit, aynı gizli egzoz, iki resmi dikkatlice karşılaştırmazsanız, orijinal yeni Sagitar arka lambasının bir köşesinin eksik olduğunu göremezsiniz ...
Yeni Sagitar'ın içi dıştan daha sıkıcı, Çizgiler düz ve göze çarpan detaylar yok, 10 yıl önceki bir ürünse sanırım inanıyorum. Tüm orta konsol sürücüye biraz eğilimli. Ekrana bakmak daha uygun. Klima düğmeleri, vites kolu ve çeşitli kısayol tuşları, paraya çok benzeyen konumlarında. Yeni sürüme uyum sağlamanıza gerek yok. , Başlamak için 5 saniye.
Jetta'nın yeni ABD versiyonunun tam LCD cihazı
Mevcut Sagitar'ın mekanik aletleri
Güncel Sagitar mekanik el freni
Mevcut Sagitar'ın zemine monte gaz pedalı
Yeni Sagitar'ın konfigürasyonu yükseltildi Gördüğüm kadarıyla, tam LCD gösterge biri, diğeri ise elektronik el freni. Mekanik el freni halen mevcut Sagitar'da kullanılıyor ve birçok insanın Sagitar'la olan iyiliği arabaya bindiklerinde düştü. Elbette bazılarının fark etmiş olabileceği başka bir ayrıntı daha var Yeni Sagitar'ın yerini MQB platformu aldığından, gaz pedalı nakit zemin tipinden süspansiyon tipine değiştirildi.Kullanım kolaylığı sorun değil ama ayak daha az rahat hissediyor.
Güç açısından, yeni Sagitar ve nakit oranı çok fazla değişmedi. 1.2T ve 1.4T motorlar kullanılmaya devam edecek.Uygun şanzımanın 5 ileri manuel ve 7 ileri çift debriyaj seçenekleri var. Ancak Volkswagen'in Amerika'ya tüm güzel şeyleri vermiş olduğu söyleniyor, yine de bazı gerçekler var.Vites kutusu açısından bakıldığında denizaşırı Jetta, yerli çift debriyajdan çok daha güvenilir olan AT dişli kutusunu kullanıyor. Elbette Amerikan Jetta konfor konfigürasyonunun yerli Sagitar kadar yüksek olmadığı yadsınamaz.
Özeti düzenleyin:
Bu sefer Sagitar'ın değiştirilmesi gerçekten herkesi yeterince uzun süre bekletti, 7 yıl boyunca birçok insanın nakit Sagitar'ın ön yüzünden sıkıldığına inanıyorum. Uzun süre beklemekte sorun yok. Ürün için her zaman ödeme yapıyoruz. Yeni Sagitar MQB platformunu değiştirdi ve ailenin ürün güncelleme ritmine ayak uydurdu. Bu iyi bir şey. Dış ve iç kısım yeni olmasa bile kabul edebiliriz, ancak yapamayız. Tolere edilen şey, bunu tekrar basitleştirmektir. Pek çok insan, nakit para Sagitar'ın bozuk şaftından dolayı FAW-Volkswagen'e olan güvenini kaybetti .. Bir üretici olarak FAW-Volkswagen, "biraz akıllılığı" nedeniyle daha fazla müşteri kaybetmek istemeyebilir.
Mart ayında Çin'de tamamen yeni Sagitar piyasaya sürülecek FAW-Volkswagen'in size bu sefer içinde ve dışında beklenebilecek yeni bir araba getirmesini bekliyoruz.
