Sizi hafızadan bulmak, Borgward BX7 tasarım dilinin yorumlanması
[Pacific Automotive Network Technology Channel] 1950'lerde ve 1960'larda Baowo bir zamanlar ünlü ve ünlüydü. Turbillon of Destiny'nin yarım asırdan fazla uykudan sonra Borgward markasının sonunda uyanması üzücü. Şimdi güçlü bir şekilde geri dönen Borgward, ilk SUV modeli BX7'yi piyasaya sürdü. 50 yıldan fazla bir süre sonra, BX7, yılın ürünlerine kıyasla teknolojide büyük bir farka sahip olmalı ve tasarım açısından, BX7 nasıl miras kalıyor ve büyüyor? Aşağıdaki içerikte, BX7'nin derinlemesine bir analizine sahip olabilir ve Borgward'a ait tasarım genlerini bellekten alabiliriz.
Hafızadaki geçmişi bulun
Çılgın ve cesur, kararlı nükleer "çılgın" -CARL F.W BORGWARD'a (CARL F.W BORGWARD) sadık. Çocukluğundan beri arabalara büyük bir ilgisi vardı ve küçükken ideallerinden bahsetmek basit ve kararlıydı "Bir araba yapmak istiyorum". 1913'te, 18 yaşındayken, Karl Borgward, çalışmalarını tamamladıktan kısa bir süre sonra otomobil radyatörleri imalat endüstrisine katıldı.
Carl Borgward'ın kalbinin özüne sadık kaldığı ve otomobil aksesuarlarının üretiminden memnun olmadığı açıkça görülüyor. 1919'da otomobil imalat endüstrisine girmeye başladı. Blitzkarren (Yıldırım) adlı üç tekerlekli bir kamyonun ilk üretimi ve geliştirilmiş Goliath Pionier üç tekerlekli kamyon Almanya'da ünlendi. Carl Borgward farklı modeller üretmeye çalıştıktan sonra, ilk sedan Hansa 11001934'te piyasaya sürüldü.
1940'ların sonlarında, Wanye refah için beklerken, Carl Borgward hala bir araba yapma hayalinde ısrar etti ve Hansa 1500 sedan'ı piyasaya sürdü. Duba tarzı tasarımı, endüstride bir sansasyon yarattı ve araba yapımının kanatlarını yönetti. 1950'lerde Borgward, alüminyum alaşımlı gövdeli Hansa 1500 RS Spyder ve 1500 Sport Coupe'yi de piyasaya sürdü ve Le Mans 24 Hours'a katıldı.
O zamandan beri, Borgward'ın Almanya'daki satışları arttı. 1952'de Borgward, Hansa 2400 modelini geliştirdi ve bu model Borgward'a ciddi değişiklikler getirmese de lüks otomobil üretiminde önemli bir deneyim biriktirmesine izin verdi. Haziran 1954'te Borgward, bu kadar kadınsı bir ada sahip lüks bir model olan Isabella'yı (gerçek çeviri: Isabella) piyasaya sürdü. Isabella yalnızca Alman pazarında değil, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri gibi denizaşırı ülkelerde de çok popüler. 1958'de Isabella toplam 100.000 araç üretti ve 1961'de zirveye ulaştı - Borgward'ın 1 milyonuncu aracı montaj hattından çıktı.
Isabella'nın satışları inanılmaz olsa da, Borgward'ın iki alt markasının kaybını engelleyemez. Carl Borgward hala yeni modellere çok fazla enerji harcıyor. P100, 1960 yılında resmen üretime girdi. Otomobilin iç kısmı, lüks bir otomobilin sahip olması gereken işçilik ve tadı yaratan büyük miktarda deri, masif ahşap ve kromla kaplandı. P100 aynı zamanda sürüş konforunu artırmak için çok nadir bulunan bir aerodinamik süspansiyon ile donatılmıştır.
Ancak, her şey yüzen bulutlardır. Borgward Group'un iki alt markası, Borgward'ın karlarını, biraz fazla olan kayıpları karşılamak için kullanıyor. 1961'de, Bremen hükümeti ve bankalarının itici gücü altında, Borgward Grubu iflas etmeye zorlandı. O zamandan beri Borgward markası yarım asırdır uyuyor. Carl Borgward ayrıca iflas koruması için başvuruda bulunmadıktan sonra şirketten ayrıldı. İki yıl sonra, Carl Borgward da uzun bir konuşma yaptı, hayali gerçek oldu, ama maalesef tutmadı.
Carl Borgward'ın hayatı boyunca, basit ve ısrarcı bir araba yapma hayalinden, zor bir durumda tek başına bir araba yapmakta ısrar etmenin özüne kadar. Azmi, cesareti, azmi ve dünyada bir ilk olma cesaretiyle her zaman dünya tarafından anıldı. Carl Borgwardın tasarımı bugün hala yepyeni Borgward modellerinde yansıtılmaktadır.
Otomotiv teknolojisi hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen teknoloji kanalına gidin!
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2BX7 görünüm tasarımının yeniden yorumlanması
Borgward BX7'nin görünüm tasarımının yorumlanması
Borgward, 2015 yılında yüksek profilli bir geri dönüş yaptığını duyurdu.İlk model, çok popüler yerli SUV modeli-BX7 idi. Ancak Borgward'ın erken geliştirme döneminde SUV modeli yoktu, aynı zamanda Borgward üretimi uzun yıllar askıya aldı.Tarihin tasarım ilhamını nasıl seçebiliriz? Borgward için, arabanın stil tasarımı sadece basit bir şekil tasarımı değil, aynı zamanda bireyselliğin bir tezahürüdür. Borgwardın tasarımının özü, araca duygusal bir çekicilik katarak özgünlük, dinamikler, zarafet, doğruluk ve çağrışımdan geçer.
Wingline kartal kanadı kontur çizgileri, elmas logosunu yansıtan sekizgen ön ızgara ve entegre far tasarımı, o zamandan beri aile tasarım öğeleri olarak aktarıldı. Bu unsurlar aynı zamanda tasarım ekibi tarafından birçok Borgward tarihi modelinde somutlaştırılan ortak paydalar. Bunların arasında Isabella'nın en temsili ürün olduğu söylenebilir.
Otomotiv teknolojisi hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen teknoloji kanalına gidin!
3BX7 iç mekan malzemelerinin yorumlanması
Borgward BX7 İç Mekan Malzemelerinin Analizi
BX7'nin iç tasarımı da tasarımcının becerisini test ediyor. Borgward her zaman sürücülerin ve yolcuların rahatına büyük önem vermiş ve bir üstünlük duygusu yaratmaya çalışmıştır. Borgward'ın önceki P100 modeli Almanya'da daha lüks ve üst düzey bir modeldi.Sadece havalı süspansiyonu benimsemekle kalmadı, aynı zamanda iç mekanda oldukça sofistike olan büyük miktarda deri kaplama kullandı ve o zamanlar hala popüler olan masif ahşap ve krom kaplama malzemeler bile kullanıldı.
sonuç olarak
Borgward markası 50 yıldan fazla bir süredir uyumasına rağmen uyandıktan sonra asıl amacını unutmadı.Sekizgen ağ, Wingline kartal kanadı çizgisi, üst dar ve alt geniş gövde çevresi ve entegre farlar gibi birçok klasik tasarım öğesi. Mükemmel bir şekilde geçti. BX7'nin dış cephesi, klasik unsurlar ve modern popüler unsurlarla bütünleştirilerek, ona Alman otomobillerinin geleneksel ve istikrarlı atmosferini veriyor, ancak eski moda değil; iç kısımda, elmas şeklindeki unsurlar, atmosferi ve uyumu gösteren krom dekoratif şeritlerle süslenmiş bölmeleri dolduruyor. Sınıf. Qingshan'ın en çok sevdiği şey, insanlara bir tür ciddiyet veren BX7 merkez konsolunun etrafını saran hat tasarımı. Borgward BX7'nin tasarımı boyunca genel odak noktası "özgünlük, dinamikler, zarafet, doğruluk ve çağrışım" üzerinedir. Bu unsurlar, tüketicilerin Alman Borgward'ın en saf tadını hissetmelerini sağlayabilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network, Lai Dacong, The Three Gunketeers of Qingshan)
Otomotiv teknolojisi hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen teknoloji kanalına gidin!
