Cayenne'in benzinli-elektrikli versiyonunun teknik özellikleri açıklandı, Porsche'nin ciddi olduğu açık ve sonuç bu.
İlk olarak 30 Ağustos 2017'de duyurulan Porsche'nin üçüncü nesil Cayenne otomobil serisi, başlangıçta Cayenne ve Cayenne S olmak üzere 3.0 litrelik V6 turboşarjlı ve 2.9 litrelik V6 çift turbo benzinli iki model sağladı. 2017 Frankfurt Motor Show'da lanse edilen Cayenne Turbo, ilk kez ikinci nesil Panamera Turbo'da görülen 4.0 litrelik V8 ikiz turbo benzinli motor kullanıyor.Mevcut tüm otomobiller benzin türbinleriyle çalışıyor.
İlk olarak 30 Ağustos 2017'de duyurulan Porsche'nin üçüncü nesil Cayenne otomobil serisi, şu anda 3,0 litre V6 turbo, 2,9 litre V6 çift turbo ve 4,0 litre V8 çift turbo benzinli motor gücü seçenekleri sunuyor. E daha sonra eklenecek -Hybrid plug-in yağ-elektrik gücü.
Mevcut enerji tasarrufu gücü eğilimine yanıt olarak, yeni nesil Cayenne otomobillerinin E-Hybrid plug-in benzinli-elektrik modellerini eklemesi bekleniyor ve denizaşırı medya raporlarına göre, yeni nesil Cayenne E-Hybrid mevcut Panamera 4 E-modelini kullanmaya devam edecek. Hybridin aynı 2,9 litrelik V6 çift turboşarjlı motoru bir elektrik motoruyla eşleştirildi ve birleşik beygir gücü çıkışı daha da 491 beygir gücü seviyesine yükseltilecek. Yeterli güç öncülüğünde, 50 kilometrelik saf elektrikli sürüş menzili sağlayabilir.
Yeni nesil Cayenne E-Hybrid'in mevcut Panamera 4 E-Hybrid ile aynı 2.9 litrelik V6 çift turboşarjlı motoru ve elektrik motorunu kullanmaya devam etmesi ve sinerjik beygir gücü çıkışının 491 hp'ye yükseltilmesi ve 50 kilometrelik saf güce sahip olması bekleniyor. Elektrikli kilometre.
Ayrıca Porsche, Çin pazarı için özel olarak geliştirilen yeni 2.0 litrelik plug-in benzinli-elektrikli hibrid sistemi piyasaya sürecek.Bu sistem, 2.0 litrelik dört silindirli direkt enjeksiyonlu turbo motor ve bir elektrik motoruyla yapılandırılmış durumda. Bu benzin gücü, mevcut Macan tarafından yapılandırılan 2.0 litrelik güce dayanmalı ve 136 beygir güç üretebilen bir elektrik motoru ile 378 beygir güç çıkışı sağlayabilir ve ayrıca 50 kilometrelik saf elektrikli sürüş menziline sahip. .
Porsche, şu anki Cayenne otomobil serisinde Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiş 2.0 litrelik yeni bir plug-in benzinli-elektrikli hibrit sistemi piyasaya sürecek.Bu sistem, 2.0 litrelik dört silindirli ve bir elektrik motorlu doğrudan enjeksiyonlu turbo motora dayanıyor. Mevcut Macan tarafından yapılandırılan, 378 sinerji beygir gücü çıkışına sahip 2.0 litrelik güce dayanıyor ve ayrıca 50 kilometrelik saf elektrikli sürüş menziline sahip.
Yeni nesil Cayenne, gelecekte 4.0 litrelik V8 direkt enjeksiyonlu ikiz turbo motor ve elektrikli motor ile mevcut Panamera Turbo S E-Hybrid ile aynı plug-in dizel-elektrik güç sistemi konfigürasyonu ile donatılması beklenen Turbo S E-Hybrid'i piyasaya sürecek. En az 680 beygir gücü çıkış seviyesine sahiptir.
Buna ek olarak, önceki denizaşırı basında çıkan haberlere göre, yeni nesil Cayenne otomobilleri de ilk kez Turbo S E-Hybrid'i piyasaya sürecek.Güç konfigürasyonunun 4.0 litrelik V8 direkt enjeksiyonlu mevcut Panamera Turbo S E-Hybrid ile aynı olması bekleniyor. Twin-turbo motor bir elektrik motoru ile yapılandırılmıştır, ancak şanzıman sistemi Panamera otomobil serisinde kullanılan 8 ileri PDK çift kavramalı şanzıman ayarı yerine 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile değiştirilmelidir.Maksimum beygir gücünün en az 680 beygir gücü olması gerektiği tahmin edilmektedir. Mevcut Cayenne otomobil serisinin performans amiral gemisi haline geldi.
