Dailem, yüksek dayanımlı bipolar piller geliştirecek ne tür siyah teknoloji?
"Kilometre kaygısı" her zaman elektrikli araç endüstrisini rahatsız eden bir sorun olmuştur. Ancak son zamanlarda, Mercedes-Benz'in ana şirketi Dailem'in bu sorunu çözmek istediği ve elektrikli araçların 1000'in üzerinde menzile sahip olmasına izin verebilecek iki kutuplu bir batarya geliştirmeye hazırlandığı bildirildi. Bu yüksek nedir? Peki ya teknoloji?
Dailem'in geliştirmeyi planladığı bipolar pil projesinin adı EMBATT-goes-FAB. Ayrıca Almanya'dan IAV ve ThyssenKrupp Sistem Mühendisliği (ThyssenKrupp Sistem Mühendisliği) katıldı.
EMBATT-go-FAB projesi, lityum iyon teknolojisine dayalı bir elektrikli araç bipolar pilidir.Böyle bir pil, maksimum elektrikli araç aralığının 1.000'i aşmasına izin verebilir. Proje yaklaşık iki yıl sürer.
Bu bipolar batarya, yeni enerji araçlardaki mevcut yakıt hücresine benzerdir.Seri ve istiflenmiş elektrotlardan oluşur. Asıl mesele elektrotlarının çift kutuplu olmasıdır.Popüler açıklama, pozitif ve negatif elektrotların aktif maddelerinin aynı olmasıdır. Ortak bir elektrot taşıyıcısında, yani tüm güç kaynağı birimleri tek bir alandadır.
Aynı zamanda, dış pil sızdırmazlık paketi de lityum pillerden farklı olacaktır.Lityum pillerden farklı olarak, pozitif ve negatif elektrotlar alt paketlenmiştir.Onun yerine, istiflenmiş iki kutuplu elektrotlar sızdırmaz bir kutuda paketlenmiştir. Sızdırmazlık yöntemi, büyük ölçüde yerden tasarruf sağlayabilir, yeni enerji araçlarının tüm araç montajı için daha fazla olanak sağlar ve daha fazla alan ayırır, bu da sadece pil ömrü ihtiyaçlarını değil, aynı zamanda alan ihtiyaçlarını da karşılar. Muller'in bir sonraki geliştirme yönü.
EMBATT-go-FAB projesinde, iki kutuplu pillerin sanayileşmesini teşvik etmek, projenin ilk aşamasıdır. Güvenlik analog bipolar pil, Dailem'den sorumludur, pil izleme sistemi IAV'den sorumludur ve ThyssenKrupp Otomotiv Sistemleri Mühendisliği, genişletme ve montajdan sorumludur, bu da her şirketin kendi en iyi alanından sorumlu olduğu anlamına gelir.
Dailem gibi firmaların EMBATT-go-FAB projesi hedeflerine ulaşırsa, sadece elektrikli araç sektörünün değil, batarya sektöründen etkilenen tüm bilgisayar, cep telefonu, otomobil ve akıllı donanımın bile hızlı bir gelişme getireceği söylenebilir. O zaman, annem artık elektrikli arabalarımızın menzili konusunda endişelenmek zorunda değil! Ancak kısa vadede seri üretim imkanı hala çok zayıf.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Görünmez araba giysilerine ek olarak, araba boyasını korumanın başka yolları nelerdir?
Benzin istasyonlarındaki sözde indirimli benzin güvenilir midir? Eklenebilir mi?
Tiguan L ve Tourang dört tekerlekten çekişli olup hangisini satın almalısınız?
Ön camdaki yağ filmi nasıl kaldırılır?
Karbon birikintisi Fuel Oil kullanılarak giderilebilir mi?
Akaryakıt gerçekten faydalı mı? Ne faydası var?
