Başlık · Test Sürüşü Duygulardan Daha Fazlası Test Sürüşü 2018 Dört Çeker Vagon
İstasyon vagonları söz konusu olduğunda, "duygu" kelimesinden kaçınılamaz. İthal Volkswagen orta boy station wagon Weilan o kadar duygusal bir istasyon vagonu dolu ki, aynı zamanda tanınmış bir takma adı olan sekizinci nesil Passat seyahat versiyonuna sahip, takma adından, sekiz kuşaktan geçtiği görülebiliyor. . Toutiao Junun bu seferki test sürüşü, bir kuyruk kutusu olan orijinal bir ithal duygu vagonu - 2018 Ulsan 4WD vagon 380 TSI dikey versiyonu.
2018 Weilan'ın en büyük değişikliği, ikinci nesil MIB araç içi bilgi-eğlence sisteminin yükseltilmesi ve daha büyük boyutlu, daha zengin işlevlere ve daha hassas dokunma tepkisine sahip bir multimedya merkezi kontrol ekranının kullanılmasıdır. Buna ek olarak, 2018 Weilan serisinin tüm modelleri Apple System CarPlay, Volkswagen MirrorLink ve Baidu CarLife cep telefonu haritalama işlevlerini desteklemektedir.
2018 Ulan 4WD Touring 380 TSI dikey versiyonu, aracın park alanındaki mesafesini 0,5-2 metre içinde 40 km / s hızla kontrol edebilen otomatik park sistemi 3.0 ile de yükseltildi. Otomatik park sistemi yalnızca yan park ve dikey park etmeyi desteklemekle kalmaz, aynı zamanda aracın dikey önünü de park işlevine yükseltir.
Güç açısından, 2018 Dört tekerlekten çekişli vagonun 380 TSI dikey versiyonu mevcut model ile uyumludur. 220 beygir gücüne kadar çıkabilen üçüncü nesil EA888 motor platformuna dayanan 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Maksimum tork 350 N · m'ye ulaşabilir.
Elbette, farklı sürüş modlarının farklı direksiyon gücü, gaz kelebeği hassasiyeti, vites kutusu vites mantığı ve şasi dayanıklılığı vardır. Ekonomi modunda, şasinin genel sağlamlığı, konfor modundan ve standart moddan çok farklı değildir, bu sadece rahat titreşim filtrelemesi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda viraj alırken araca yeterli desteği de verir. Bununla birlikte, bu moddaki gaz kelebeği tepkisi çok yavaştır ve şanzıman, sürekli bir düşük hız sağlamak için çok agresif bir şekilde vites yükseltir ve böylece yakıt tasarrufu sağlar. Konfor modunda, gaz kelebeği tepkisi çok daha iyi ve direksiyon simidi hafif bir his veriyor, bu da günlük sürüş alışkanlıklarına çok uygun.
Spor moduna geçerken, şasinin sertleştiğini net bir şekilde hissedebilirsiniz ve yoldaki tümseklerin çoğu otomobile çok net bir şekilde giriyor. Off-road modunda arnavut kaldırımlı yolun uzun bir bölümünü geçerken aracın şasi filtresinin çok güçlü olduğu ve irili ufaklı tümseklerin filtrelenmesinin yerinde olduğu ancak gövde çok sallanacağı aşikar.
Tüm bu modlar, S vitese takıldığı anda son derece çılgına döndü. Baş döndürücü vites değiştirme hızı ve 3000 rpm'den başlayan yüksek hız, bu istasyon vagonunu bir canavar gibi ileri attı. Toutiao ayrıca bir süre manuel moda geçmeye çalıştı ve sonunda bekarların 20 yıldan fazla bir süredir değişen hızının hala DSG kadar iyi olmadığını kabul etmek zorunda kaldı.
Başlıkta şöyle deniyordu: Çin otomobil pazarında her zaman tuhaf bir fenomen oldu, yani yurtdışında satılan çok sıcak modeller iç pazarda birkaç yıldır hep soğuk kaldı. Örneğin, günümüzde çok popüler olan Volkswagen Golf, Çin pazarına ilk kez giren dördüncü nesil golf hatchback idi ve satışları Golf-Bora'nın üç kutulu versiyonundan çok daha düşüktü. Bu nedenle, pratikliği çok güçlü bir istasyon vagonu sonunda tüketiciler tarafından tercih edileceğine inanmak için nedenlerimiz var ve Weilan da "duygular" kelimesini terk edip günlük hayatımıza bir istasyon vagonu haline gelecektir.
