BMW X5: Beni kullanılmış otomobil pazarında Prado ile karşılaştırmayın çünkü bunu hak etmiyorum
BMW X5 için değil, tüm orta ve büyük lüks SUV'ların nihai kaderi nispeten kasvetli bir sonla sonuçlandı.Kullanılmış otomobil satıcılarının yılın bu amiral gemilerini nasıl görmezden geldiklerini anlamak zor.
2010 BMW X5 giriş seviyesi bir modelin şu anda ikinci el otomobil pazarında normal fiyatı 200.000 civarındadır.İyi durumdaki araçlar daha fazla satabilir, ancak dalgalanma aralığı% 10'u geçmeyecektir. Bunun milyon seviyesinde yılın kılavuz fiyatı olduğunu bilmelisiniz. Lüks SUV, o zamanlar sayısız insanın hayalindeki lüks otomobildi, ancak nesiller ve nesiller boyu BMW'ler yakıt sızdırdı.
BMW ürün sorunlarını iyileştirmiş olsa da eski BMW X5'in sorunları kaçınılmaz olarak ortaya çıkacaktır.Güç sistemi ve süspansiyon sistemi araç sahipleri tarafından eleştiri konusu haline gelmiştir Bakım maliyeti çok pahalıdır. Eski BBA arabanın kendisinin, özellikle 10 yıllık eski arabanın hızla değer kaybettiği söyleniyor.Birincisi, arıza oranı yüksek ve bakımı son derece pahalı.İkincisi, değiştirilebilirlik çok güçlü ve üçüncüsü, tasarımın çok hatalı olması. , İkinci el araç fiyatlarının beklenenden daha düşük sonuçlanması.
Bu ikinci el milyonlarca lüks otomobille karşılaştırıldığında, diğer tarafta gerçek efsaneler var ve Land Cruiser bu pazardaki en dikkat çekici ürün haline geldi.
2010 yılında Prado 2700'ün ikinci el fiyatı şu anda 230.000 civarında sabit, araba iyi durumda 250.000'e satabilir ve Prado 4000 yaklaşık 300.000'de sabittir. FJ ayrıca 300.000 gibi yüksek bir fiyata sahiptir. Bu ürünlerin yeni araba fiyatlarının pahalı olmadığını bilmelisiniz. Prado 2700 yeni otomobilinin alt fiyatı 370.000 civarında sabitlendi Son 10 yılda, hala 250.000 civarında bir fiyatla tüketicilerin karşısına çıkabiliyor ve bu da güçlü bir koruma oranı gösteriyor.
Yukarıdaki veriler% 10 oranında dalgalanacak olsa da, bir şeyi açıklamak yeterlidir: Aynı on yıllık otomobil, orta-büyük bir milyon sınıf lüks SUV olan BMW X5, Prado otomobil serisiyle kıyaslanamaz.
Sebepler daha çeşitlidir. Temel neden yeni otomobil pazarının kararıdır.Bir yandan BBA'nın en iyi amiral gemilerinin fiyatı sürekli düşüyor. Bugünün BMW X5 fiyatı çok düşürüldü.Yeni arabaların fiyatı düşürüldü.El arabalar kaçınılmaz olarak dalgalanmalara maruz kalacak. Diğer yandan eski Alman arabalarının kalitesi Gerçekten de hiçbir garanti yok, bu da tüketicinin kabulünde düşüşe yol açıyor En önemli şey, ürünün daha bariz bir arıza hissine sahip olması ve eski arabaların işaretlerinin bir bakışta görülebiliyor olmasıdır.
Aksine Prado gibi ürünler tamamen farklıdır.Birincisi yeni arabaların fiyatı çok istikrarlı, ikincisi ise ürün kalitesinin çok yetersiz olmaması.En önemli olan on yıl geçmiş olması. Prado'nun tasarımı hala aynı. Eski arabaların izleri belli değil. En önemli şey şu ki Off-road ve evde kullanılabilecek bir ürüne ihtiyacınız varsa Prado'nun çok rakibi yok.
Bu nedenle, normal ikinci el otomobil pazarında Prado kesinlikle popüler bir modeldir.İkinci el otomobil satıcıları tüketicileri sever, bu da yüksek ikinci el fiyatlarına yol açar.BMW X5, Audi Q7 ve Mercedes-Benz ML sınıfı gibi ürünlerde ise, ikinci el otomobillerin kalıntı değeri ile ilgilidir. Prado tatmin edici olmaktan uzak.
