420.000 sınıfının en iyisi Jaguar satın aldı, ancak konfigürasyon dilenci VV7 sürümü kadar iyi değil mi?
Audi A6L'nin piyasaya sürülmesi birçok insanı şaşırttı.Lüks bir otomobil lüks bir otomobil gibi görünmelidir. En azından ürün konfigürasyon performansı açısından, o zaman "bu da standarttır ve bu da standarttır" ve en az parayı en çok satın almak için harcayın. Her şeyin en iyi hizmetten yararlanabilmesi lüks arabaların özüdür, ancak bazı arabalar böyle değildir. Örneğin, 420.000'lik bir Jaguar XEL satın alırsanız, bunun yalnızca bir "bu da isteğe bağlı" olduğunu görürsünüz. Yandaki belirli bir markanın lüks otomobili ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda isteğe bağlı olan lüks otomobil.
Jaguar XEL, Chery Jaguar Land Rover tarafından piyasaya sürülen yeni bir giriş seviyesi orta boy lüks sedan. Yeni otomobil yaklaşık 280.000 yuan'dan başlıyor ve en üst model 420.000 fiyatla satılıyor. Yeni otomobil 34C ile rekabet etmek için piyasaya sürüldü. Aslında, ürün gücü açısından Jaguar XEL'in marka bilinci dışında BBA'sı yok. Yüksek penetrasyon hızına ek olarak, diğer performanslar da mükemmeldir.Örneğin, tüm sistem 2.0T motor ile donatılmıştır, düşük güçlü versiyon 200ps maksimum beygir gücüne ve yüksek güçlü versiyon 250ps beygir gücüne sahiptir.Tüm sistem standart olarak 8AT dişli kutusu ile donatılmıştır. Sınıf ürünün güç performansıyla karşılaştırıldığında, gerçekten mükemmel. Sonuçta, öz ağırlık sadece 1,6-1,7 ton ve sürüş deneyimi fena değil.
Temel konfigürasyon açısından Jaguar XEL, lüks bir otomobilin sahip olması gereken gücü de gösterir. Sonuçta, daha sonraki bir seçenek olsa bile, erken konfigürasyon yerinde olmalıdır, 8 hava yastığı, ESP, şeritten ayrılma, aktif frenleme, geniş sunroof, vb. Standart konfigürasyon hala gereklidir.
Ancak lüksü yansıtan özel konfigürasyonda Jaguar XEL'in açık bir şekilde eksik olduğu söylenebilir, 420.000 kılavuz fiyatı olan en üst model bile tatmin edici değil.
Jaguar XEL'de, düşük kaliteli modellerin temel yapılandırması mevcuttur. Üst düzey modeller daha iyi yapılandırma istiyorsa, daha sonraki seçenekleri satın almanız ve satın almanız gerekir.
Görünüşte uygunsuz ancak aniden Jaguar'ın "isteğe bağlı satış" örneğini göstermek için, VV7'nin en iyi XEL ve dilenci versiyonunu seçtik. Bunlardan en iyi donanımlı Jaguar'ın kılavuz fiyatı 425.800, Dilenci versiyon VV7'nin kılavuz fiyatı 169.800.İki otomobil arasındaki fiyat farkı yarıdan fazla.
Eğlence yapılandırmasına bir göz atalım. Cep telefonu bağlantısının isteğe bağlı olarak Jaguar'ın yüklenmesi gerekiyor, akıllı ses bir ölçüde eksik ve aydınlatma sisteminin performansı zayıf. Neyse ki, İngiliz Treasure Audio belirli bir dezavantajı kurtardı.
Direksiyon ısıtması, uzaktan çalıştırma ve indüksiyon gövdesinin takılması gerekirken, panoramik görüntü, uyarlanabilir seyir, otomatik park ve açık açılır tavan gibi yapılandırmalar da eksiktir. Üst düzey yapılandırmalar gibi en iyi modellerin isteğe bağlı olması gerekir.
Ve yol trafik işareti tanıma, çok katmanlı ses yalıtım camı, PM2.5 filtre cihazı vb. De mevcut değildir ve hava temizleyici, arka güneşlik ve baş üstü ekranının da isteğe bağlı olması gerekir.On binlerce seçeneği olan bu seçenekleri düşünün. Çıktı.
Jaguar XEL mükemmel bir tasarıma ve güç performansına sahip, ancak aynı fiyata sahip bir 34C lüks otomobille karşılaştırıldığında, konfigürasyon performansı gerçekten eksik. "Bu aynı zamanda isteğe bağlı ve bu da isteğe bağlı." Jaguar XEL gerçekten uygun bir seçim değil. Yapılandırma, VV7 sürümü kadar iyi değil.
