Bağımsız 7 koltuklu SUV büyük karanlık at, standart ESP merkezi kontrol ekranı, 1.5T yalnızca 72.900 satıldı
7 koltuklu orta boy SUV pazarı, her zaman ortak girişim markalarının dünyası olmuştur, özellikle de bir benchmark modeli olarak kabul edilen Toyota Highlander. Bununla birlikte, Trumpchi GS8'in piyasaya sürülmesiyle birlikte, bağımsız markaların yavaş yavaş konuşma yeri oluyor. Aslında, 7 koltuklu orta boy SUV'da, aylık 10.000'den fazla sabit satışla sessizce satış sıralamasında ön sıralarda yer alan daha ucuz bir model daha var, bu manzara 580. Bu araba iyi satıyor. En büyük nedeni ucuz olmasıdır. 580'in bu kadar çok sattığını gören diğer markalar da kıskanmaya başladı ve pazarı ele geçirmek için yeni modeller ortaya çıkardı. Bisu Automobile, bir süre önce aynı 7 koltuklu orta boy SUV Bisu T5'i piyasaya sürdü.
Görünüşe göre Bisu T5 muhteşem ve sağlamdır.Ön ızgara çok çerçeveli bir tasarıma sahiptir.Orta ağın iki tarafı krom kaplıdır ve orta kısım çok bireysel görünen kademeli bir görsel meyve oluşturmak için karartılmıştır. Her iki taraftaki farlar ona bağlı ve farların içinde momentum dolu camlar var. Gövde çizgisi düz ve sağlamdır, lastiklerin üzerinde kavisli tasarım güç hissini vurgular.
Arka kısım düzensiz ve katmanlar bakımından zengindir. Arka cam ve BISUAUTO logosu nispeten yüksektir, bu da arka kısmın görsel yüksekliğini artırır ve tüm arka kısmın daha kalın ve daha otoriter görünmesini sağlar. Arka lamba da en ayırt edici tasarımlardan biridir.Şekil oldukça bireyseldir ve yandığında daha yüksek olmaya zorlanır. Tüm araba siyahla çevrili, arazi mizacı daha belirgindir. Havalandırma tek taraflı iki çıkışlı bir tasarıma sahiptir. Gövde ölçüsü uzunluk ve genişlik olarak 4715/1830 / 1780mm kadar yüksek, dingil mesafesi 2760mm.Aynı sınıfın orta ve üst katında yer alan arabada 7 koltuk bulunuyor.
İç kısımdaki simetrik tasarım çok düzenli görünüyor. Renk eşleştirmede siyah ve kahverengi kullanılır ve görsel doku nispeten iyidir. Orta konsol, birçok yumuşak malzemeyle sarılmış ve kalite hissini artırmak için dikilmiştir. Şekli vasat olsa da bu iyi işçilik ona pek çok nokta katıyor. Arabadaki merkezi kontrol ekranı da popüler dikey süspansiyon tasarımını kullanıyor ancak biraz yansıtıcı görünüyor.
Sistemin tamamı, gövde stabilite sistemi, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, geri vites videosu, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, merkezi kontrol geniş ekran, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, LED gün ışığı, otomatik far, dikiz aynası ısıtması, arka koltuk açıklığı ile donatılmıştır. Tüyerin vb. Konfigürasyonunun çok nazik olduğu söylenebilir ve sahneyi 580 yener. Bazı modellerde paralel yardım / şeritten ayrılma uyarı sistemi, hız sabitleyici, panoramik sunroof, panoramik kamera, otomatik klima ve aynı sınıfta nadir bulunan diğer konfigürasyonlar bulunur.
Maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 215 N · m tork ile 1.5T turboşarjlı bir motorla çalıştırılıyor.Şanzıman sistemi şu anda sadece 6 ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. Bu yılın Ağustos ayında Bisu Motors, 8AT dişli kutuları ile eşleşen modelleri de piyasaya sürecek. Süspansiyon yapısında, aynı seviyede ortak olan ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon benimsenmiştir. Mevcut fiyat 7.29-8.99 milyon olup, bu 580 ile karşılaştırılabilir.
Speedy T5'in piyasaya sürülmesi, tüketicilerin orta büyüklükte SUV arayışına hitap ediyor.Aynı zamanda, GS8'in aşırı yüksek fiyatı ile karşılaştırıldığında, Speedy T5'in fiyatı, Guangxi 580 kadar insanlara yakın. Aslında, Bi-speed T5, insanlara Fenghuang 580'den daha dostça davranıyor. Aynı yer değiştirme altında, Bi-speed T5'in fiyatı daha düşük ve aynı fiyata, Bi-speed T5 konfigürasyonu daha yüksek. 580 ile karşılaştırıldığında Bisu T5 daha yüksek maliyet performansına sahiptir. Otomatik modellerin yakında gelişiyle birleştiğinde, sahne 580 pazar segmenti şampiyonu tehlikede.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
