Tesla, otonom sürüş sistemlerindeki gecikmeleri çözmek için yeni patentler duyurdu
Kısa süre önce Netcom, denizaşırı medyadan Tesla'nın (Tesla) bir "Araç Sinir Ağı İşlemcisindeki Hataların Giderilmesi için Sistem ve Yöntem" (Araç Sinir Ağı İşlemcisindeki Hataların Giderilmesi için Sistem ve Yöntem) duyurduğunu öğrendi. Patent, otonom sürüş yazılımındaki hataları güvenli bir şekilde ele almak için bir yöntemi açıklar, yani yanlış giriş verileri nedeniyle sürüş yanıtını geciktirmek yerine, hata mesajını yok saymak için bir sinyal göndermek ve ardından sistemin her zamanki gibi çalışmaya devam etmesine izin vermek daha iyidir.
Tesla otopilot sistemi çalışırken, çok sayıda gerçek zamanlı giriş veri akışı alacaktır.Bu tür veriler, bir yandan sistemin sinir ağını eğitmek, diğer yandan da aracı işlenmekte olan duruma yanıt vermeye teşvik etmek için kullanılır. Bununla birlikte, bu tür verilerde hatalar veya gecikmeler meydana gelirse, uygun olmayan işlem felaket sonuçları doğurabilir.
Örneğin, yüksek hızlı bir araçta, sensör verileri hızla "modası geçmiş" hale gelir, artık mevcut duruma uygulanamaz ve otonom sürüş yazılımının "artık mevcut olmayan" ortama tepki vermesine neden olarak trafik kazalarına yol açabilir, Maddi hasar, zayiatlar. Tesla patent başvurusunda önerilen çözüm, bu tür işlem gecikmelerinden tamamen kaçınmayı ve böylece otonom sürüş yazılımının güvenliğini kapsamlı bir şekilde geliştirmeyi amaçlamaktadır.
Tesla patent başvurusunda şunları söyledi: "Bazı hata türleri, sinir ağının askıya alınmış bir duruma veya bir zaman aşımı durumuna girmesine neden olabilir, yani sinir ağı işlemcisinin bir veya daha fazla parçası" donmuş "veya artık aktif değil ve bu Bu durum önceden belirlenen süreyi aşıyor Bir zaman aşımı hatası oluştuğunda, sinir ağı işlemcisi çıktı verisi sağlamayı durduracak veya girdi verilerine yanıt verecektir. Program hataları ve / veya veri hataları gibi diğer hata türleri sinir ağına neden olabilir İşlemci tarafından üretilen çıktı verileri zarar görmüş. Böyle bir hata meydana geldiğinde, sinir ağı işlemcisi çıktı verisi sağlamaya devam edecek, ancak sonuç yanlış, anlamsız ve hatta yararsız olabilir. "
Yüzeysel olarak bakıldığında, patentin arkasındaki konsept biraz basit görünse de, sinir ağı çok karmaşık olduğundan ve otonom sürüş alanı hala yeni bir alan olduğundan Tesla'nın çözümü hala çok benzersiz ve yenilikçi. Bu alandaki benzer sinir ağı buluşlarıyla karşılaştırıldığında, bu patent çok yenidir.
Bir tüketici hakları kuruluşu olan Tüketici Raporları tarafından yayınlanan yakın tarihli bir rapor, Tesla'nın Otopilot yazılımının güvenliği konusunda endişelere neden oldu. Raporda, Tüketici Raporları, Otopilotta Navigate Otomatik şerit değiştirme işlevi, yük olarak bir işlev değildir. Rapor, bu işlevin sürücünün bu işlevin kullanımında sistemden bir adım önde olmasını gerektirdiğinden, yine de iyileştirilmesi gerektiğini söyledi. Bununla birlikte, kuruluş ayrıca Tesla'nın otopilot yazılımının rakip ürünlerden daha güçlü olduğunu da buldu. Ancak rapor, Otopilot'un tam işlevselliği yerine şerit değiştirme onayı ve hatırlatıcı devre dışı bırakıldığında yalnızca Otopilot'ta Navigate'in çalışmasına odaklanır.
Bu son patent başvurusu, Tesla'nın otonom sürüş yeteneklerini geliştirdiğini gösteriyor. Geçtiğimiz ay, Teslanın yatırımcılar için özerklik gününde, şirketin CEO'su Elon Musk, Teslanın Tam Otomatik Sürüş bilgisayarının objektif olduğunu duyurdu. Her şeyden önce, "dünyanın en iyisi" dir. Tesla, düzenleyici engelleri aşmaya devam ederken, tamamen otonom sürüş işlevi bu yıl tamamlanacak ve halka açık olacak. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)
