Yüksek dayanıklılığa sahip bir modeli ne zaman satın alabilirim?
Bu yılki Tesla hissedarlar toplantısında Tesla CEO'su Musk, ürünler, otonom sürüş araştırma ve geliştirme ve fabrika inşaatı için bir dizi plan açıkladı. Bunlar arasında Musk, yeni Model S'nin yakında resmi olarak piyasaya sürüleceğini ve 400 mil (yaklaşık 644 kilometre) pil ömrüne sahip bir versiyonun daha sonra piyasaya çıkacağını belirtti. Daha önce Model S modellerinin en uzun menzili 370 mil (yaklaşık 595 kilometre) idi ve bu sefer Tesla modellerinin en büyük yükseltmesi olarak kabul edilebilir.
Piller ve sistemler nerede yeni?
Seyir menzilini bu sefer 400 milin üzerine çıkarmak için atılan sıçrama esas olarak iki yöne bağlıdır: Birincisi, tahrik ünitesinin optimizasyonudur. Teslanın en yeni nesil tahrik ünitesi teknolojisi, önde sabit mıknatıslı motor ve arkada sabit mıknatıslı motor bulunan üç motorlu bir sürüş modunu benimseyecektir. Endüksiyon motoru, aracın performansını artırmak için birleştirilmiştir. Optimize edilmiş sabit mıknatıslı senkron motor, silikon karbür elektronik bileşenler ve iyileştirilmiş yağlama, soğutma, yatak ve tekerlek tasarımı sayesinde, enerji verimliliği% 93'ün üzerine çıkarılabilir.
Motorun net verimliliğindeki artış, araç hızlanırken bataryadan akan elektrik enerjisinin verimliliğini artırabilir ve ayrıca enerji geri kazanımlı frenleme sırasında bataryadan daha verimli enerji geri kazanabilir ve nihayet aynı koşullar altında aracın seyir menzilinin% 10'undan fazlasını elde edebilir. Seyir menzilini artırmanın yanı sıra, Model S / X'in torku ve gücü iyileştirildi ve aracın uzun menzilli versiyonunun 100 kilometre hızlanma kabiliyeti de iyileştirildi.
Öte yandan batarya sisteminin yükseltilmesi. Toplantıda Musk, batarya teknolojisinin istikrarlı bir şekilde ilerlemesiyle yeni teknolojilere hakim olduğunu söyledi.Model 3 modellerinde kullanılan mevcut 21700 batarya ile karşılaştırıldığında, maliyet kontrolü ve enerji yoğunluğu iyileştirmeleri Gelişmeyle birlikte mevcut batarya teknolojisi de yakın gelecekte ortadan kalkacak.
Yüksek dayanıklılığa sahip bir modeli ne zaman satın alabilirim?
Yeni motor, yeni Model S ve Model X'e monte edilecek. Ulusal standart çalışma koşulu yönteminin testinde, Model S ve Model X uzun menzilli seyir menzili, sırasıyla 644 kilometre ve 575 kilometre seyir menzili elde etti. Yeni otomobil, mevcut modelle aynı 100 kWh pil paketini kullanıyor, ancak tasarım ve mimari güncellemesi, sürücünün tek bir seferde daha uzağa seyahat etmesine, yeniden şarj sayısını azaltmasına ve aynı zamanda önceki şarj kapasitesiyle tutarlı olmasına izin veriyor, bunun aynı paraya mal olduğu söylenebilir. Daha uzağa koş.
Yeni otomobil aynı zamanda hızlı şarjı da geliştirdi.Üçüncü nesil süper şarj istasyonunda 200 kilovata kadar şarj gücü elde edilebilir ve ikinci nesil süper şarj istasyonunda 145 kilovata kadar (Kuzey Amerika için geçerli) şarj gücü elde edilebilir. Şarj verimliliğini yarı yarıya artırarak kullanıcılara zaman kazandırır.
Önceki haberlere göre optimize edilmiş ve iyileştirilmiş modeller, Tesla'nın ABD'deki Flymont fabrikasında üretime alınacak ve resmi web sitesinden rezerve edilebilecek. Ne yazık ki, konfigürasyonun optimizasyonu orijinal araca güncellenemez, ancak tüm mevcut Model S / X sahipleri, yeni Model S ve Model X yüksek performanslı modelleri satın alırlarsa, 35.000 RMB değerinde ücretsiz bir rampage modu elde edebilirler. Fonksiyonel konfigürasyon seçenekleri.
Çin'de üretilecek Model Y ve Model 3'e gelince, şu anda yeni bir tahrik sistemi ile donatılması planlanmamaktadır ancak teknolojinin gelişmesiyle birlikte bu modellerin de yenilenmesi bekleniyor.
Yeni tahrik sisteminin güvenliği iyileştirildi mi?
Yukarıda belirtilen Tesla mimari güncellemelerini ve batarya yükseltmelerini birleştirerek, kilometreyi artırmak ve hızlı şarj süresini kısaltmak için sistem ve bileşenlerin optimizasyonunun kullanımında kendini gösterir. Ancak, pilin enerji yoğunluğunu artırdıktan sonra Tesla'nın hangi güvenlik önlemlerini alacağından bahsetmedi.
Bu yılın ilk yarısında, Çin'de Tesla Model S araçlarının iki kendiliğinden yanma olayı yaşandı. 21 Nisan'da, Taide Huayuan Topluluğu, Yude Yolu, Şangay, Xuhui Bölgesi yeraltı garajında, altında beyaz bir Tesla Model S belirdi. Büyük miktarda duman patladı ve 30 saniye içinde duman hızla yayıldı ve alevlendi.Tesla ve çevresi anında ateşle çevrildi ve Tesla arabası yanmaya devam etti. Sonuç olarak, Tesla ve garajda bulunan birkaç araba yakıldı, olay halen soruşturma altında.
12 Mayıs'ta, bir Tesla Model S'nin Hong Kong'daki San Po Kong Meydanı'na gelmesinden yaklaşık yarım saat sonra, pil alev almaya ve duman çıkarmaya başladı ve o sırada araba şarj olmuyordu. Ancak Tesla Model S sahibine göre, olaydan önce birçok kez Tesla'ya şikayette bulunarak, arabasının aküsünde sorun olduğunu iddia etti ve olay sabahı arabayı 97'ye şarj etmek için Tesla Supercharger kullandı. %.
Şu anda, yetkili kendiliğinden yanmanın nedenini açıklamadı, ancak birçok spekülasyon, hızlı şarjın pil güvenliği üzerindeki etkisine işaret ediyor. Tesla ayrıca daha önce tüm Model S ve Model X modellerinin pil yazılımını optimize edeceğine dair bir açıklama yaptı.Pil yazılımı güncellemesi, daha fazla yardımcı olmak için temel olarak Model S ve Model X modellerinin şarj termal yönetim ayarlarını kablosuz yazılım güncellemeleri yoluyla değiştirmektir. Pili koruyun ve pil ömrünü uzatın.
Açıklamadan sonra Belçika'da bir Model S, 1 Haziran'da şarj olurken alev aldı. Pil yazılımının güncelleme etkisinin görünmediği görülüyor. Tesla ayrıca kendiliğinden oluşan yanma kazasının nedenini daha fazla açıklamadı. Ve yeni tahrik sistemi ne kadar güvenli? Tesla da yorumlamadı.
Sonunda yazılı: Tesla, yeni modellerin dayanıklılığını savunmaya devam ederken, kendiliğinden yanma olayının çözümünü tartışmaktan kaçınıyor Halkın pil ömründen çok pil güvenliğinin iyileştirilmesi konusunda endişeli olduğuna inanıyorum. Ve Tesla'nın pil yazılımının yükseltilmesine ilişkin duyurusu yardımcı olacak mı? Netcom dikkatini vermeye devam edecek. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Chang)
